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在一建民航考试中，总是会遇到很多机构，像民航局、民航地区管理局、民航专业工程质量监督总站、空管局、机场司等，很多同学都是对此比较含糊，分不清。今天我们首先来看一下中国民航局的历史沿革，看看这个和大家考试息息相关的机构来历。
1.民用航空局 1949年11月2日，中共中央政治局会议决定，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。 2.交通部民用航空总局 1958年，中国民用航空局划归交通部领导，改为交通部的部属局。 3.中国民用航空局 1962年4月13日，名称改为“中国民用航空局”。4月15日，中央决定将中国民用航空局由交通部属改为国务院直属局，其业务工作、党政工作、干部人事工作等均直归空军负责管理。 4.中国民用航空局 1980年3月5日，中央把中国民用航空局从隶属于空军改为国务院直属机构，实行企业化管理。中国民航局是政企合一，既是主管民航事务的政府部门，又是直接经营航空运输、通用航空业务的全国性企业。 5.中国民用航空局 1987年，中国政府决定对民航业进行以航空公司与机场分设为特征的体制改革。主要内容是将原民航北京、上海、广州、西安、成都、沈阳6个地区管理局的航空运输和通用航空相关业务、资产和人员分离出来，组建了6个国家骨干航空公司（中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司和中国北方航空公司）。1987年成立了中国通用航空公司。 6.中国民用航空总局 1993年4月19日，改为中国民用航空总局，属国务院直属机构，由副部级调整为正部级。 7.中国民用航空总局 2002年民航业重组，主要有 （1）正式挂牌六大集团公司，分别是：中国航空集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司。 （2）民航政府监管机构改革，民航总局下设7个地区管理局（华北地区管理局、东北地区管理局、华东地区管理局、中南地区管理局、西南地区管理局、西北地区管理局、新疆管理局）和26个省级安全监督管理办公室（天津、河北、山西、内蒙古、大连、吉林、黑龙江、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、青岛、河南、湖北、湖南、海南、广西、深圳、重庆、贵州、云南、甘肃、青海、宁夏），对民航事务实施监督。 （3）机场属地化管理改革，按照政企分开、属地管理的原则将机场下放所在省（区、市）管理（首都机场和西藏自治区内民用机场继续由民航总局管理）。 8.中国民用航空局 2008年3月19日，中央决定中国民用航空局由新成立的交通运输部管理。 2009年，省级安全监督管理办公室更名为“民航安全监督管理局”。 我们回顾了中国民航局的历史沿革，理清了民航局的发展历程，后续我们再来解读民航局相关机构的信息。 |
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