相信很多车友都有开车听音乐的习惯，我本人也是这样，车子启动的同时就打开音响，穿梭于乡间小路、高速公路或者城市的高楼大厦之间，欣赏着车窗外的美景，听着喜欢的歌曲，好不惬意！
但我们爱车的原装音响，厂家从成本核算的角度，标配的都是比较普通的硬件。个人感觉，三十万以下级别的车，原厂音响从专业角度来说总体感觉一般般，差异不是很大。
原车音响对于“只要有个音响，能放出声音就可以”这种要求的车友来说，已经足够用了。
但也有相当一部分车友是属于那种本身并不是汽车音响玩家，也没有什么太专业的音响知识，只是喜欢听歌听音乐，希望提升自己的车载音响播放效果，但自己的车只是中低档或代步车，投入太多资金又觉得没必要也不值得，专业改装店动辄数千甚至上万元的器材让他们望而却步，最后无奈打消念头，只能将就着听，这种情况不在少数吧？
OK，我今天提供的这套方案就是送给这部分车友的福利！
车载原厂音响改装方案
适用范围：中、低档车型
适用人群：没有太专业的要求、只要比原车的音响好听即可、不能投入太多资金
不适用于：汽车音响玩家及高端车型，您得去专业改装店，柏林之声、哈曼卡顿......这些才更适合您，我们这个只是属于普通老百姓的自娱自乐而已。
先普及一下基本知识：车载音响要达到理想的效果取决于哪些条件？
- 音源，如：CD、MP3、SD卡等等。
- 播放器，相当于解码设备，就是我们车上俗称“机头”的部分。
- 喇叭，这个不用多说，大家都知道。
- 车内密封及隔音
要使音响效果达到理想的状态，这几个方面缺一不可。
那么，要把这些部分全部改造吗？当然不是，我们来逐一分析一下：
- 音源，音源文件质量越高越好，比如CD和FLAC无损格式文件，大家常用的MP3文件是压缩格式，文件越小信息损失越多，效果就越差，所以尽量使用无损格式或者较大的MP3文件即可。
- 机头，就用你原车的。
- 喇叭，保留（有条件的可以换）
- 车内密封隔音，不需要。因为做全车隔音是个大工程，需要把座椅、车门内饰板等等都拆掉，还要加止震垫、隔音棉......这样就违背了我们的初衷，我们只是做个小成本的提升而已，不能把事情搞大了。
下面重点来了！原车音响最大的问题是：高音不够清亮、纯净，而低音下潜不够深、不厚实，所以听上去感觉比较平淡和浑浊，基本上就是一个收音机的效果。我的解决方案是：保留原车的喇叭充做中音区使用，增加一对高音头再增加一个低音炮。
高音头就是两个小高音喇叭，它的作用是通过分频器把音频信号中高音的频率部分分离并播放出来，可以使音乐的高音部分变得更加的清澈明亮。
安装位置：可以装在左右A柱内侧、后视镜内侧小三角位置或仪表台左右两角，因车而异。
低音炮，这个家伙有什么作用就不用说了吧。要注意的是，有的低音炮上面有“全频”和“低频”开关，你可以拨到“低频”档，让它只播放低音部分。
如果你是两厢车，就把低音炮装在后备厢里即可。
如果是三厢车，因后备厢相对独立和封闭，可能会影响低音传递到车厢内，你也可以选择超薄型低音炮装在座椅下面，效果也不错。
在声学中，低频有方向性不明显的特性，所以不管低音炮装在车内哪个位置都不会影响效果。
别问我去哪里买，万能的某宝上自己去找，保证让你挑花眼！
价格方面：高音头从二十几块到一百多的都有，建议你别买太好的，为什么？因为你原车喇叭都没换，太好的高音头反而声音会过于突出，盖过你的原车喇叭是极有可能的，那就不好听了，嘿嘿。
低音炮一百到两百之间的就可以了，还是那个原则，不要最贵的，只要合用的。
最后你找个汽修店，让师傅给安装一下，走一下线也花不了多少钱。
装好之后你再听一下，因为我们提升了高音和低音部分，音乐整体会变得丰满、有质感了！
这种方式的改装我做过两次了，第一次是在2010年左右，我当时有一辆夏利，也开了十年了，闲来无事做了一些小改装玩玩，试验了一下。
通过一段时间的使用，觉得效果还不错，性价比很高，然后在2013年又改了一辆K5，一直到现在还开着，只不过我的K5除了高音头和低音炮之外又换了两个中音喇叭，效果相当不错，比我的奔驰E级原厂音响好听多了。
如果车友朋友们感兴趣不妨试一下，反正也花不了多少钱，我给的300元是个中间价，还有比这便宜的，当然也有价格更高一些的，这就要看你自己的选择喽！
