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通惠河通州段位于北京通州境内，属于中国大运河最北河段通惠河的终点段落，也是通惠河与北运河交接的重要河段，为世界遗产河道段。  .
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. 通惠河通州段是通惠河在北京通州境内的一段河道，河段西起永通桥，向东至通州北关闸汇入北运河，长约5公里，在元代至明初时期，是由通州向北京漕运的主要通道。公元15～19世纪末，北京皇城用水量增多导致此段运河水量不足，大部分漕粮运输开始由通州陆路转运北京城，只有少量漕运沿河道至东便门。  .
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. 通惠河是元初由郭守敬主持修建的漕运河道，与元大都城同期勘察、规划、兴建、完工，塑造了北京的城市河湖水系，是一项具有前瞻性的水利航运工程。早期的通惠河自昌平县白浮村神山泉开始，一路汇集了一亩、榆河、玉泉等众泉，再截取沙河、清河的上游，经瓮山泊（今昆明湖）至积水潭、中南海，自文明门（今崇文门）外向东，在今天的朝阳区杨闸村向东南折，至通州高丽庄（今张家湾村）入潞河（今北运河故道），全长82千米。当时通惠河主要解决了漕船向北抵达北京的问题，使南方漕粮直达元大都，到达中国大运河的北终点积水潭。元末明初，由于战乱和山洪的破坏，通惠河上段从白浮村神山泉至瓮山泊的一段废弃。后来的通惠河，便是指从东便门大通桥至通州北关闸这段河道。  . . .
. . 通惠河通州段的终点有标志性建筑通济桥，并立有《通惠河通州段》文物保护碑。15世纪时，通惠河部分河道被围入北京皇城内，自什刹海一段失去航运功能，此段时称“玉河”。19世纪末，在漕运结束，通惠河成为北京城市的主要排水河道和景观河道。
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