|
一般人对于帆船往往会有一个错误观念，以为帆船是被风吹着跑的。其实帆船的最大动力来源是所谓的 “伯努利效应”，也就是说当空气流经一类似机翼的弧面时，会产生一向前向上的吸引力，也因此帆船才有可能朝某角度的逆风方向前进。而正顺风航行时，白 努利效 应消失，船只反而不能达到最高速。那么逆风时到底是怎么航行的呢？ 逆风而行所靠的最主要动力是吸力。 根据空气动力学原理，流体速度增加，压力就会减低。空气要绕过向外弯曲的帆面，必须加快速度，于是压力减小，产生吸力，把船帆扯向一边。船帆背风一面因压力降低而产生的吸力相当大，可比迎风一面把帆推动的力量大1倍。 风在帆两侧产生的吸力和推力，使船侧向行驶；但中插板阻止船侧向行驶， 于是，风力分解为两个分力，一个分力推动帆船向前行驶，另一个分力则使船向背风一面倾侧，要由帆舵手在船的另一边探身出外，保持平衡。 帆船不能完全正面顶着风航行。一艘长12米的帆船可与风向成12－15度的夹角逆风行驶。如果要正面迎着风的方向前进，必须以“之”字形路线航行。逆风行驶时，船与风向的夹角越小，速度越慢。舵手若以角度较大的“之”字形路线航行，船速会加快，不过航程会更长。船员们称这种方法为抢风航行法。 那在没有风的时候风帆战列舰，是不是就抓瞎了呢？首先海上完全没有风的时间少，没有风的时间，风帆战列舰可以利用洋流来航行。水手对于洋流和季风的情况了如指掌。在航行时提前作好预案，就算没有风时间也短暂，所以根本没有影响。图片来自网络。侵删。 |
|
|
