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作者：李大铭 大概是1974年初春，烟台汽运公司职工知识青年下乡定点，前往栖霞县桃村公社。我们四人小组由老窦任组长，老孟、老张及我被选派随知青组一同前往驻点，任务是挨村修理农机，由青年组带队队长周洪金统一安排。 我们四人吃住在桃村汽车站的食宿站，每天早出晚归，每个人骑一辆自行车，各自带着工具箱。虽辛苦点，但大队领导的热情、村民的笑脸、可口的饭菜，令我们心情舒畅，每次回来都会有大队或村民送给苹果、炒花生和花生米，连对门午休的随车售票员都跟着沾光。 我们所到各村遇到的机器故障，大体差不多。那个年代刚刚恢复正常生产，有条件的大队都想搞点机械化，进了几台机器，由于管理人员技术水平相对滞后，缺乏正常维修、保养，对这陌生的玩艺儿，一出点故障就束手无策，而对我们这些专业人员来说，那就是小菜一碟。比如，东劳都（音）大队一辆小型拖拉机出现前轮胎畸形磨损，专磨耗轮胎内缘，而且方向也不太稳，多次倒腾轮胎也无效果。我们去了，一眼就看出是前束有问题，用卷尺一测，果然，调整后，告知他们把轮胎扒下来，倒换安上，慢慢就恢复过来了，从此再未犯病。有的车运转声音节奏不均匀，俗称“缺腿”，即有的缸不工作，我找准那个缸后，将喷油头卸下来送专业机构校验，回来装上，立竿见影就好了。 我们在桃村将近一年时间，走村串厂，大小机械故障全部顺利排除。所到之处，农民交口称赞：不论什么毛病，人家去到一看、一摸、一听，立刻就找出故障，手到病除，不留后患，还告诉你发生的原因、今后如何防范———人家这才叫真技术啊！ 南埠大队没有什么其它机械，只有莱阳发电厂支农时，送给他们的一台三个缸的波兰柴油座机。这机器利用率挺高，打场、粉碎、铡草、磨粉，什么都干。用了不到一年，有一天，正在运行中，突然“铿”一声，四处漏烟，后来就熄火了，再也发动不开了。大队请过好几帮人来修，却都摇头：“不能修了，这种机器在全国也没有几台，到哪儿去找配件？只有报废。” 南埠负责这台机器的人来向领队的周洪金请求：“听说这帮人（当时我们都在场）什么毛病都能修，能不能去看看？（不能）真的就这么报废啦！” 于是，我们去了南埠。经初步判断，应该是活塞碎了。我们动手拆气门室盖，此时，看热闹的孩子们立刻围拢了过来，当气门室盖被取下，孩子们齐声说：“就当中这两个‘磕头虫’不动弹，前后四个都磕头。”经查看，中央两只气门压臂挺杆弯曲而脱离压臂，致压臂不动。原因很清楚：是破碎的活塞渣块嵌塞在进排气门口上，导致了挺杆弯曲而脱离压臂。 这时，老孟发话：“活塞碎了可没办法解决。”我说：“本县就有规模相当大的活塞制造厂，能制造吧？”老孟气急道：“你说话倒容易！你也懂机加工这套程序，造一个活塞和造一万个活塞，工序是一样的，谁愿为你一个活塞专刻模型？那需要好多工艺流程，测绘、制图、晒图、刻模型、翻砂铸造、机加工，要走完这些程序，少说三四个月才能完成，你能等吗？”我很自信地回答：“只管拆下，我拿去试试。”老孟自言自语地说：“犟吧，当不了哭着回来！” 拆下一看，果然活塞顶部碗形燃烧室被击穿了。我们七手八脚把活塞取下洗净，我将那个破碎的及一个好的装进编织袋内，又让管机器的去找书记，到公社党委开信，我好带着到县委换信，再去活塞厂联系。 第二天早上9点钟，到达栖霞县城，很顺利办完手续，直奔活塞厂，直接去技术科联系。技术科长好像接到电话了，很热情地接待了我们，看看我带去的破活塞，问道：“你想怎么办？”我说：“请求科长帮忙，三五天我来取货。”科长听了愀然色变，不悦地说：“就用泥巴捏，也得时间晒干呀！”接着就开始陈述老孟说的那一套。 我害怕他再继续说下去，就该拒绝我了，便插嘴说：“你说的这一切都不用你办，你只给提供铸件就可以了。”科长的声调更高了：“铸件？那是需要关键的模型做胎的！”我说：“模型我自己做，你只跟钳工组打个招乎配合一下就可以了。” 科长像赌气一样说：“那好！你若提供模型，三天来取坯件。”我生怕他反悔，抢着说：“一言为定！”接着，我去了钳工组，借划线的工具。一开始，我沿活塞销两端孔中心作基准，划了三条线，便于锯割时控制不移。我目不转睛地操作，终于，一分为二切割开来，其剖面基本光洁，我很满意，又叫人去买个生鸡蛋备用。我找了一块正好0.75毫米的青壳纸下脚料，在剖面做了个垫子。此时已是下午1点半多了，我正在用鸡蛋清粘补纸垫，只听身后一声：“我看看模型做好了没有？”我听出是科长的声音，便回答：“你看行吧？” 科长看到后，愣了好长一会儿，惊讶地喊道：“太了不起了，太聪明了，居然想出这一招！说实话我干了这么多年专业，从未想出这一招。你是干什么专业的？太有智慧了。再说你用这一招，早和我说一声，机加工多快，用小型铣床0.5毫米铣饼，速度比手操作快，看你费这个力气！”接着又问：“你这是在干什么？”他指着鸡蛋清粘纸垫问道。我回答：“增补锯路切割造成失圆度，我还要增补活塞外圆加工余量。”他叹道：“哎呀呀，不用你啦！这是我们的强项，加工余量不用担心。好啦，我说话算数，三天来取坯件吧！我马上派工，今晚就给你干。” 当他知道我是汽车修理工，来桃村支农，不由一脸敬佩地说：“支农的像你这么执着、肯负责，真值得我们学习。好啦！也不用缴费啦，支农嘛！” 第三天一大早，我赶到活塞厂，技术科长果然没有食言，两只坯件铸造好了，我检查了一下，确定外表无瑕疵，便匆匆向科长道了谢，带着物件赶回烟台的车队。我直接找到车工范吉林，向他求助。他可是车工中出类拔萃的高手，最适合干这种精度高、速度快又细致的活儿。果然，一天半即顺利完成，看上去，新活塞俨然就是一个进口原装货。其实，工夫大部分耗在活塞顶部，碗状燃烧室加工时，需要反复用量杯测试，其容积是丝毫不能差的，否则会影响发动机动力性及平稳性。 中午，我带着新活塞回到南埠，其它部件都早已准备妥当，我们齐动手，晚饭前就把机器发动开了，成功了！机器工作均匀平稳，声音节奏良好。村里的孩子们闻声而来，欢呼雀跃，直夸我们有真本事。大队书记自然也美得闭不上嘴，叫知青组伙房去买肉，多做几个好菜犒劳我们。 |
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