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瓦罕走廊平均海拔4000米以上，是华夏文明与印度文明交流的重要通道。晋安帝隆安三年(公元399年)，僧人法显从长安沿着早已形成的丝绸之路西行求佛，归来后著有《佛国记》，法显在书中描述经历葱岭(帕米尔高原)这一段路程是“上无飞鸟，下无走兽，四顾茫茫，莫测所之，唯视日以准东西，人骨以标行路”。 明铁盖达坂与邻近的克里克达坂(Kilik Pass， 海拔4,827米是从北通往巴基斯坦上罕萨谷地(Upper Hunza Valley)的两个主要的山口。罕萨谷地是巴基斯坦北部靠近吉尔吉特的一个山谷。这两个达坂是从印度次大陆进入塔里木盆地最短最快的捷径。从塔什库尔干往南走70公里就能到达明铁盖河，沿明铁盖河谷西上80公里便可到达明铁盖达坂。 明铁盖边防站 明铁盖达坂自古以来就是沟通中国西域和印度次大陆的最重要的传统通道。只是近几百年来由于冰川的发育和侵袭，越来越多的商队选择了更宽阔的并且可以进入阿富汗没有冰川之扰的克里克达坂。新建的中巴喀喇昆仑山公路在南部的红其拉甫达坂 (海拔4,934 米).进入巴基斯坦。 明铁盖边防站 明铁盖达坂，中巴三号界碑，玄奘东归碑，瓦罕走廊腹地风光 明铁盖达坂位置 明铁盖达坂在柯尔克孜语是'千只公羊的山口'。明铁盖在帕米尔高原，中国与克什米尔间的山口，横穿喀喇昆仑山，海拔4，703米（一说是4709米）。中国新疆通往巴基斯坦的N35中巴友谊公路由此经过(图中紫线）。 地势险要 中巴三号界碑 中巴三号界碑 中巴三号界碑 中巴三号界碑 中巴友谊公路(喀喇昆仑公路)北起中国新疆城市喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸红其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全长1224公里。其中中国境内415公里（G314国道），巴基斯坦境内809公里（N35国道）。喀喇昆仑公路是自人类建造金字塔以来的最大工程。在巴境内809公里的喀喇昆仓公路中，中方援建路段长达613公里。巴基斯坦方面表示，将永远记住中国的援助，因为这条公路将被一代又一代人使用；帮助他们从事边境贸易，为小山村的人们打开通往外部世界的大门。公路的建成为巴北部地区的经济发展带来了革命性的变化。为修筑这条公路，中国共投资2.7亿人民币，先后派出2.2万工程技术人员及筑路工人，巴方派出6000余人。 明铁盖达坂 明铁盖达坂
明铁盖达坂
玄奘取经东归古道”纪念碑 公元627年，高僧玄奘从长安启程赴天竺(古印度)那烂陀寺，公元645年回到长安，将其所见所闻写成一部《大唐西域记》，是今天人们研究印度、尼泊尔、巴基斯坦、孟加拉等国古代历史地理的珍贵典籍。现代印度史学家研究本国历史时，竟不得不借助《大唐西域记》。
玄奘取经东归古道”纪念碑 《大唐西域记》记载了瓦罕走廊的一个传说：很久以前，一位汉族公主远嫁波斯。当送亲的队伍来到克孜库尔干山下，突遇匪乱，随从为了保护公主，就近把公主安顿在陡峭的山岗上面，四周严密把守，每天的饮食专门用一根绳子吊上去。不久，匪乱平息，随从恭请公主启程，不料公主居然已怀有身孕！原来，公主困在山顶的时候，每天有一个骑着金马的王子，从太阳里飞出，来到山上和公主幽会。公主腹中的孩子就是“汉日天种”。忠心的随从就地安营扎寨，用石头在山顶上建起宫殿(日后称作“公主堡”)，把公主正式安顿下来，并拥立为王。随从们则在山岗附近的帕米尔高原上就地开荒种粮。一年后，公主生下一个英俊的男孩，成为詙盘陀国人的祖先。 明铁盖达坂 由公主堡向前行进，过瓦罕走廊三桥，逆明铁盖河行驶约十余公里，便可看到中外著名的明铁盖达坂，此处雪山高耸，冰川形成的冰舌直泻山下。在海拔4200米的罗布盖孜沟的山坡上，有“玄奘取经东归古道”纪念碑。碑上冯其庸先生的题跋。
明铁盖山口是帕米尔高原上地势最开阔的河谷地带，在漫长的历史时期里，这个海拔4000多米的山口一直是帕米尔高原上连接东西方丝绸之路的主干道。
红其拉甫口岸 直到最近半个世纪以来，为了避开克什米尔国际争议区，当地沿着红其拉甫河建起了一条现代公路，红其拉甫成为重要的口岸，持续千年来往不绝的明铁盖山口从此冷落下来，渐渐被人们遗忘。 为了纪念这个活跃了千年的重要山口，玄奘取经东归古道考察队在这里设立一块纪念玄奘东归的石碑。石碑正面刻有“玄奘取经东归古道”的字样，背面有长文介绍古道的历史及发现过程。在这条连接东西方的千年古道上，从此有了一个新的地理坐标。 |
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