|
汽车领域中，不管是轿车还是SUV车型，都配备了前驱车和后驱车以及四驱车，对于我们普通消费者而言，在日常驾驶过程中很难体会出，这是一辆前驱车还是后驱车以及四驱车，从而在购车过程中，很少有消费者会特意挑选一辆后驱车。 对于热爱极限操控和驾驶体验的消费者而言，才需要一辆后驱车型，其中前驱车和后驱车有本质上的区别呢？两者优劣势有哪些呢？  本文内容详情介绍： ◆为何豪华品牌奔驰和宝马基本都为后驱车 ◆后驱车相比前驱车优劣势有哪些 ◆对于普通消费者真的有购买后驱车必要吗 本文会根据以上三点进行详细的分析，可能很多朋友在聊车过程中，经常会听到，后驱车比前驱车好，能漂移丶能极限操控等，反而说的前驱车一无是处，难道后驱车就没有缺点吗？显然不是，凡事有的必要失。  为何奔驰/宝马旗下绝不分车型都是后驱车： 谈到豪华品牌BBA中的奔驰/宝马相信大家非常熟悉，在豪华品牌当中，采用后驱车，不管是宝马还是奔驰，在进入国内绝大分车型都是后驱车，当时节能环保没有现在这么严格，很多豪华品牌都搭载大排量引擎，大排量引擎虽然动力强劲输出平稳，但由于豪华汽车品牌发动机都以纵置布局，纵置布局本来就占空间，如果采用前驱，发动机舱很难布局，不过奥迪是个例外。 同时也会面临，由于是大马力车型车头较重，在驾驶过程中，非常容易产生转向不足的现象，对于豪华品牌来讲，损失了舒适性。  从而采用后驱不仅能减少发动机舱布局的压力，同时后驱布局能给消费者带来很强的操控性，以及提高了整车的产品力，虽然近几年国内排放标准越来越严格，众多汽车品牌旗下的车型，都从大排量慢慢转变的为小排量涡轮引擎，但奔驰和宝马旗下的众多车型，为何依旧保留了后驱呢？ 后驱车对奔驰和宝马而言，以及是标志性一样的存在，虽然如今的造车技术已经越来越先进，排量也做得越来越小，后驱完全已经不是必须品，但如果奔驰和宝马舍去了后期，尤其是宝马，何谈操控？谈到宝马给我们第一印象是什么？操控，如果宝马3系配备了前驱，有多少人会买单？完全没有了宝马应有的本质。  后驱车和前驱车的优劣势： 后驱车上述已经有了详细的介绍，简单的说，优势为：由于是后轮驱动，在急加速过程中有很强的推背感，过弯极限性相比前驱车要高得多，而且能实现排漂移，缺点为：成本高丶整车的重量提升丶油耗高等等。 可能很多朋友看到后驱车能漂移会反驳，“难道前驱车不能漂移吗？”前驱车当然能偏移，但漂移的难度非常高，而且在漂移过程中没有后驱车那么容易掌控，这也是为什么很多练习漂移的朋友都会选择一辆后驱车，当然不会选择一辆宝马3系去练习，而会选择斯巴鲁 BRZ和丰田 86。  首先我们要了解前驱车，前驱车一般情况下，发动机布局为横置布局，发动机舱布局的比较紧凑级，在零部件上相比后驱车要少，所以在一定程度上减轻了整车的重量，加上发动机和驱动轮距离很近，没有传动轴，动力损失小，从而相比后驱车而言，具有更高的传动效率。 前驱车的优势很明显，由于结构上没有后驱车那么复杂，所以在成本上有所降低，整车的售价也比较低，空间大和省油，劣势也很明显，在操控性上没有后驱好，在极限过弯过程中，没有后驱车更顺畅。  普通消费者有必要选择后驱车吗： 对于普通消费者而言，完全没必要选择一辆后驱车，在日常的驾驶过程中完全发挥不了后驱车应有的作用，而且还占后排空间，由于传动效率没有前驱车高，油耗也有一定的幅度的增加，同时在购车过程中，相比前驱车要贵上不少，我们可以从奥迪A4L丶奔驰C级丶宝马3的价格就能看出。 奥迪A4L为前驱车型，节省下来的成本都让利给消费者，从而导致了BBA中奥迪在同级性价比最高，当然这并不是推荐大家只买奥迪，如果价格相差不大，完全可以选择同级别后驱车。  总结： 前驱车和后驱车两者都有各自的优缺点，所以选择后驱车还是前驱车主要看自身的需求，不过对于大众消费者群体而言，选择一辆前驱车不仅价格更实惠丶省油丶空间大，如果没有对操控有一定需求的朋友，所以我个人推荐购买前驱车更为合适。 你们怎么看前驱车和后驱车呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。 |
|
|
