 在所有热兵器中，手枪是体量最轻巧的武器，威力弱，射程短，只有在50米以内的近距离才能发挥作用，通常作为自卫武器使用。面对手枪弹的攻击，穿着防弹衣就能起到一定的防护效果，而对于车辆、坦克、飞机一类的大目标，手枪基本上是无能为力的。那么，用手枪击落战斗机这种事听起来有点像侮辱观众智商的抗日神剧桥段，但是，事实上相比"手撕鬼子"、"裤裆藏雷"、"包子雷"之类的恶心设定，用手枪击落飞机并非完全虚构夸张，在现实中是有迹可循的。  ■"手榴弹炸飞机"是抗日神剧里经典的雷人桥段之一。 在世界空战史上，手枪曾经是最初的空战武器之一。在一战初期，当时交战双方的飞机都没有装备武器，主要执行侦察任务，刚开始相遇时还颇有绅士风度地相互问候。但是到后来为了阻止对方的行动，飞行员们也开始兵戎相见，使用从渔网到铁链，从板砖到枪械等各式家伙展开原始的空战，而当时最常见的战斗场面就是飞行员们像决斗一样拔出手枪互射。虽然没有确切记录当时是否有飞机被手枪击落，但可以肯定手枪在空战历史上占有一席之地。  ■描绘一战初期飞行员用手枪进行空战的画作。 到二战时期，空战武器已经进化为各种机载枪炮，手枪依然作为自卫武器被飞行员带上天，但在空中基本没有开火的机会。说起用手枪打飞机，笔者印象比较深的是电影《巴顿将军》中，满嘴脏话的巴顿用手枪向俯冲扫射的德军飞机射击，满满的牛仔既视感。不过，凡事无绝对，在空中用手枪击落敌机虽然是极小概率事件，但确实发生过。有资料称，在二战欧洲战事结束前夕，1架美军L-4观测机在执行任务时与1架德军Fi-156相遇，美军飞行员靠近敌机后用随身配枪开火，竟然将目标击落，据说这是欧洲战场上最后一架被击落的德军飞机。相比这个战例，美国陆军航空兵少尉欧文·伯格特的经历更加令人难以置信，当他在1943年3月用手枪向一架日军战斗机射击时，他本人还吊在降落伞下，飘荡在千米高空中！  ■电影《巴顿将军》里的经典镜头：巴顿将军用手枪向低空扫射的德军飞机开火。 欧文·伯格特于1920年8月29日出生在得克萨斯州格拉汉姆，1941年大学毕业后他前往纽约华尔街就职。同年12月太平洋战争爆发后，伯格特和许多充满爱国热忱的美国年轻人一样，放弃优厚的工作，穿上军装为国效力。伯格特选择加入美国陆军航空队，在新哥伦比亚陆军飞行学校接受训练，于1942年7月26日获得了飞行员资格，顺利毕业，被授予少尉军衔，前往太平洋战场的中缅印战区参战。  ■欧文·伯格特在美国陆航服役时的留影，当时他刚从航校毕业，获得了少尉军衔。 伯格特被分配到驻印度的美国陆航第10航空队第7轰炸机大队第9中队。第10航空队驻扎在加尔各答西北方的旁达维斯瓦基地，该部的任务是保卫从印度东北部阿萨姆邦至中国云南的空中运输线，也就是著名的"驼峰"航线，同时支援印缅前线的盟军作战，攻击缅甸境内的日军目标，尤其是破坏由仰光通往缅甸北部的日军交通线。1943年3月31日，第7大队的12架B-24"解放者"轰炸机奉命对缅甸中部彬文那的一座铁路桥及附近的2座日军机场实施空袭，由大队指挥官康拉德·尼克拉森上校亲自带队。伯格特作为一架B-24的副驾驶参加此次行动，他的机长是劳埃德·詹森中尉。  ■美军陆航的B-24"解放者"轰炸机编队，伯格特是一架B-24的副驾驶员。 在轰炸机群抵达目标前，遭到日本陆航第64飞行战队的13架一式"隼"战斗机的拦截。美军机组成员操起机枪奋力抵抗，但是凶狠好斗的日军飞行员驾驶轻巧灵活的"隼"轮番攻击，编队长机首当其中，连连中弹，尼克拉森上校身负重伤。詹森中尉的B-24也遭遇数架日军战斗机的围攻，机枪子弹穿透了机身蒙皮，打碎了驾驶舱内的氧气瓶，并引发火灾。顶部炮塔机枪手塞缪尔·克洛斯迪克中士看到情况危急，从炮塔中钻出，手持灭火器灭火，伯格特则离开驾驶席，接替克洛斯迪克操纵顶部机枪向逼近的日军战斗机开火。  ■这幅彩绘表现了日本陆航第64飞行战队的一式"隼"战斗机双机编队。 尽管美军飞行员们竭尽全力还击，但这架B-24的命运已经注定了，机身上布满弹孔，座舱内浓烟弥漫，引擎相继失灵，詹森意识到无法挽救飞机，于是下令机组弃机跳伞。由于内部通讯系统已被破坏，伯格特和克洛斯迪克只能透过烟雾用手势传递命令。就在伯格特跃入空中后不久，那架B-24就凌空爆炸，包括伯格特在内只有5名机组成员成功跳伞。然而，死神并未离去。在战场上空徘徊的日军战斗机注意到空中飘浮的几顶降落伞，不顾国际公法实施了最卑劣的行径，驾机射杀美军跳伞飞行员。詹森目睹了两位战友惨死在日军的枪口下，他的手臂也被击伤，既绝望又无助。  ■一架凌空爆炸的B-24轰炸机，机尾与机身分离，坠向地面。 伯格特不想坐以待毙，头脑中快速思考着逃生之策，他决定装死以迷惑这些凶残的刽子手，同时将自己的配枪——11.43毫米口径的柯尔特M1911A1手枪——从枪套里取出，打开保险，紧贴在大腿侧面，等待着反击的机会。果然，一架日军战斗机向伯格特靠近，为了确认他的死活，日军飞行员将速度减小到接近失速，还打开了座舱风挡以便于更好的观察，这是他犯下的致命错误。在日军战斗机接近到足够距离时，伯格特突然抬枪出手，朝着日机连开四枪，在当时的情况下精确瞄准是不可能的，只能做概略射击，他的举动很大程度上是出于对日军暴行的愤慨和反抗。然而，枪响过后，那架日军战斗机突然陷入了盘旋，失去高度向地面坠落，最终消失在伯格特的视野中。  ■伯格特的配枪柯尔特M1911A1型手枪，这是一款经典名枪。 伯格特不清楚那架日军战斗机发生了什么状况，但至少他获得了暂时的安全，成功着陆，并与机长詹森和机枪手克洛斯迪克会合。他们躲进一片树林里试图逃避日军搜捕，不幸的是被缅甸人抓住，然后被移交给日军。伯格特等人随后被送往新加坡的一处战俘营关押，开始了长达两年半的囚徒生活，在恶劣的生活条件和日军看守非人的折磨下，体重由90公斤减少到45公斤。战争临近结束时，伯格特和另外37名战俘被空降到新加坡的8名美国OSS特工解救。  ■描绘伯格特在降落伞下用手枪向日军战斗机射击的画作。 在战俘营的日子里，伯格特常常回想起那次死里逃生的经历，由于他没有亲眼看到敌机坠毁，也没法到现场查证，甚至找不到旁观证人，所以他也不能肯定自己是否用手枪击落了那架"隼"。在日军的作战记录中，第64飞行战队当天没有飞机损失，也没有飞行员受伤。 某日，伯格特偶遇第311战斗机大队指挥官哈里·麦尔登上校，谈及此事，上校透露了一个信息：一位日军大佐曾告诉麦尔登，他手下的一个飞行员坠机身亡，尸体被抛出座舱，事后检查发现其头部有一个手枪子弹留下的弹孔，显然他在空中就已经毙命了。从时间、地点上看很可能是伯格特遭遇的那位日军飞行员。麦尔登同意就此事为伯格特作证，并打算书写正式报告待日后提交上级。然而，麦尔登后来乘坐战俘运输船被押往日本，途中遭遇潜艇袭击沉没身死，伯格特失去了唯一的旁证。由于缺乏足够的证据，伯格特的这个独一无二的空战战果没有得到官方的确认。  ■一架坠毁的日军一式战斗机，尽管伯格特的战绩得不到确认，但他用手枪射击敌机的壮举仍值得钦佩。 后来，有人对此事的可能性进行了分析，如果麦尔登提到的那位日军大佐的话属实，那么那架日军战斗机极可能是被伯格特用手枪击落的。首先，在事发当时没有其他盟军飞机在场，也没有盟军单位声称击落敌机；其次，这次战斗发生在1200米到1500米的空中，如果那架日军战斗机因为操纵失误而陷入失速状态，飞行员也有足够的时间改出，安全脱离，但他没有做到，最大的可能就是在空中已经被伯格特一枪爆头而亡。 战争结束后，伯格特回到美国，继续在美国空军中服役，最终以上校军衔退役，之后重返华尔街成为一名防务承包商。2006年7月27日，伯格特因病去世，享年85岁，但他当年用手枪击落日军战斗机的神奇经历依然在世间流传着。 |
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