D7，9月19日，我们在晨曦中又开始了新的旅程。从芒康经觉巴山、东达山、业拉山、七十二拐、怒江天险、然乌至波密。一路美景，视觉神经再次受到美的冲击。 芒康的晨曦真美! 蔚蓝的天空中没有一丝杂质，远处山峦之上，白云轻飘，云影浮动。 澜沧江山谷中，有的路段山体多为松动沙石，雨天很容易塌方。 山路从觉巴村盘旋而上，离觉巴山山顶越近，离谷底澜沧江就越高。。。。。。 觉巴山垭口的标高虽然只有3911米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上既难爬又费时的一座山，不少地方上倚绝壁，下临深渊。如果站在路上向下张望，不免让人腿脚发软。觉巴山也称'脚巴山'，巴字藏语的意思是软，还很形象啦，其知名度虽不高，只有身临其境，才知道这个没有多大名气的地方同样让人望而生畏。 司机大哥，危险路段，别想着一只手开车，另一只手拍照啊！一车人的性命可掌握在你的手上呢，风景再美也别左顾右盼的，目视前方，认真开车噢！好在双车道的路面还比较平整，从我们前进的方向来说，走右道靠山体，稍稍有点安全感。说实话，这段天险没有留下一张能看出天险的照片，我感觉还是比较遗憾的，坐在车靠山体的一边，路上又不能停车，无奈啊！ 觉巴山垭口其实与觉巴山山顶观景台之间还有一段距离，约4公里左右，觉巴山山顶海拨大概3940米。站在观景台上回望远山，山顶白云覆裹，山尖尖羞答答地偶露，景色煞是美妙。 这里不少路段都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，路面在崖壁上延伸，我们继续在崖壁路上向前面的东达山攀爬。 东达山位于昌都市左贡县境内，垭口海拔高度5130米，接近了珠峰大本营，是川藏线上海拔最高的山峰。在东达山的山顶， 它的氧气含量只有内陆的30%，如果长时间的待在这里会有明显的高反。东达山垭口的意义，不仅在于它是川藏线上最高的公路垭口，更重要的它是中国的太平洋流域和印度洋流域的分水岭垭口，两大水系在垭口东西两侧分道扬镳。 5100多米的海拔，后生，千万别跑，请轻言慢行，要是高反大了，后果很严重的噢！ 东达山还被称为“生命禁区'。仔细观察一下，在东达山垭口，山峦上除了石头和泥土，的确没有看到任何花草树木，简直寸草不生。 翻越东达山，是对横断山北部山系峡谷植被垂直分布理解的最好立体教材。东达山雪线以下，只有一些低矮的、稀疏的牧草在不屈不挠地蔓延。只有到了山脚才看到绿草青青，流水潺潺。2000多米的垂直高度，从垭口一路向下，景色植被也随海拔高低变换着，真是翻越一山知四季冷暖，看尽春夏秋冬各种不同风景！ 山脚的东达新村，一式的白墙红瓦、整齐漂亮的房子，彰显了我国社会主义新农村建设的成果。 秋收季节，路边田间金黄的青稞，路上背着收割好的青稞回家的大婶。 帮达镇位于八宿县境内，这里交通便利，川藏线318国道和滇藏线214国道在这里交汇，是通往左贡、芒康、八宿、昌都、拉萨等地的必经之地，境内还有世界上海拔最高的邦达机场，架通了内陆与昌都的空中桥梁。 通过帮达镇后向业拉山方向行驶，继续爬坡。蓝天白云的靓丽暗淡了帮达草原的美色。 业拉山到了，无意仔细去看简介牌的内容，早已被眼前的美景深深地震撼！ 业拉山山形奇骏，众多奇峰如斧砍刀削，似狼牙直插天际，硬朗至极！山脊一标识性石拱桥引人瞩目，有鬼斧神工之妙，令人叹为观止！ 湛蓝的天空，蓝得深邃，晶莹剔透，飘絮的白云，轻柔洁白，干净得没有一丝瑕疵；五彩经幡随风舞动，寄托着福运升腾的美好愿望，好一幅吉祥美景！ 这是一种震撼心灵的美丽，当我置身其中，方让我觉得语言竟是如此的苍白! 从业拉山垭口到怒江峡谷，几十公里的陡峭下坡路程，落差高度也达到2000多米。 站在观景台上，观业拉山下连绵起伏的群峰，感叹祖国巍峨壮丽的大好河山！ 业拉山不仅是景观的荟萃之地，同时也展现了世界公路史上的奇迹，著名天路72拐就在这里，曲折蜿蜒的盘山公路打通了横隔在澜沧江与怒江之间的天堑，为路过此处的游人留下了壮丽的风景。 天路七十二拐，也叫“怒江72拐”，或称“九十九道拐”。其实远不止72拐或九十九拐。我们从观景台开始到怒江峡谷，一路数弯道标志，包括单个弯道标志、连续弯道标志和反向弯道标志，总计达132个。
这些拐又急又陡，大多都是U型弯，或称之为发卡拐，一路向下，往怒江峡谷方向延展。远观其状，如附着在山体上的纹理一般，如此奇观，望一眼亦毕生难忘！更让人愉悦的是，本车四人在这一段路上没有任何因高反或山路弯道产生的不适。老邝驾着小6子行驶在一个个180度的回头弯道上，感觉其乐无穷，犹如赴了一场驾车盛宴；我们三个也童心未泯，如小学生数数似的、一个不落地数着弯道标志，一路数到山脚的怒江峡谷。
如今我们能行走在通畅的72拐途中，能欣赏到如此壮美的景色，离不开上个世纪18军英雄儿女开山筑路的艰险和危难，他们中的不少人甚至为此牺牲了年轻的宝贵生命！吃水不忘挖井人，行路不忘筑路的英雄儿女，向他们致敬! 怒江大峡谷山高谷深，两岸峭壁林立，水流湍急。。。。。。 走到这里的时候，误以为这里就是怒江大桥了，其实不是。此后不远处，通过了真正的怒江大桥。大桥有武警把守，不准拍照，还是遵守规定，对怒江大桥及过桥后的怒江天埑不传照片，不仔细描述，保持其神秘感吧！ 村庄边上收割完的青稞草堆，秋收后的景色让人感觉安详和谐！ 快到然乌了，路过一个不知名的小湖泊，停车歇息片刻，湖中有美女正在摆PS拍照。 赶到然乌镇的时候是下午5点左右，正是西阳西下观看落日湖景的好时段。赶紧驱车去然乌湖看落日，到了目的地问当地老乡才知道，然乌湖分上、中、下湖三段，上湖最具观赏价值，我们首先到的是然乌湖中湖，于是又急急忙忙驱车向上湖赶去。 远观然乌湖上湖，西阳从云层的缝隙中洒落，让远处山峦似度上了一层金辉。长年不化的冰川在西阳的映射下奕奕发光。 当西阳下沉了的时候，一切都那么安静，然乌湖似乎也要进入梦乡了。。。。。。。 一觉睡来，太阳从东边冉冉升起，一切又恢复了勃勃生机。 云蒸霞蔚的然乌湖，就要跟你道别了，如果能有机会再来，希望正在建设中的然乌镇也变得漂亮、干净。再见，然乌! 旅人又要赶路了，下一站，经波密到墨脱探秘。 然乌湖晨曦美景让人流连忘返，久久不忍离去。318国道路牌3888处到了，3888，好数字，让爱车跟路牌、然乌湖一起合个影。 然乌湖附近的山林云雾缭绕，犹如仙境般美丽。。。。。。 山泉从高处飞泄下来，漫过路面。很多人开着车在这里冲浪，我们也让小6子在这里洗个澡。 路过米堆冰川景区大门口，按计划是要去看的，可前面两台车已往前冲过去20多公里了，又听说这个季节不是看冰川最好的节点，我们就只好作罢，只在大门口留了个影。走过路过还错过呢！小小的遗憾留一个。 路遇几位磕长头的朝圣者，看到前面好些人把车停在路边，举起手机对着他们照相。出于尊重，夲来不敢把镜头对着他们，即使是坐在车里偷偷地，即使是只照他们的背影，但还是照了。这一刻我在想：这些从异域到来的观光客并不信教，无意间对这些朝圣的藏民匆匆一瞥，或发出啧啧称奇的赞叹声，潜意识里抑或就是一个猎奇者，是否在无意间破坏了那份虔诚的纯净?我自已是否也跟他们一样可憎? 临近波密了，波密位于林芝市东南部，早就听说这里气候温和，雨量充沛，夏无酷暑，冬无严寒，是典型的江南风貌。
这是我们进藏后见过的最热闹、最干净、风景最美的县城。 县城的饭店很集中，这条街两边全是饭店，街中心一排大柳树下是整齐的停车位，街道布局非常合理，这应该就是美食街吧。 |
