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在出门旅行的时候，人们最担心的就是遇到各种交通意外。所以，出行如何选择交通工具，是一件非常重要的事情。目前来说，人们出行最常坐的就是火车、飞机、汽车、轮船这几种交通工具了。根据研究数据表明，在这四种常见的交通工具中，飞机的安全性是最高的。  虽然说飞机是目前最安全的交通工具，可是偶尔也会遇到一些意外事故。而且，因为飞机是在远离地面的空中飞行，所以一旦遭遇事故，死亡率往往比汽车、火车要高许多。比如说，如果汽车、轮船没油了，可以就地停车、停船。可是，如果要是飞在万米高空的飞机没油了，那么结果会怎么样呢？在航空史上还真出现过这种情况。 在1983年7月23日，一架载有61名乘客的飞机从加拿大首都渥太华飞往艾伯塔省省会埃德蒙顿。当这次143航班飞行到一半路程的时候，尴尬的一幕出现了，机长突然无奈的向乘客宣布：飞机没油了。当时飞机正处于12000米的高空之中，除了61名乘客之外，还有8名空乘人员。如果此时飞机没油的话，那么这69人的安全都将受到极大威胁。  因为油料已经完全用光，飞机的两个发动机都已经停车了。而且因为缺乏电力，飞机上的主要仪表都失去了作用，因此也无法和机场塔台取得联系。可以说，这飞机上的69名人员等于被关在了一个大铁盒子里，随时都有坠毁的可能。那么，原本正飞的好好的飞机怎么突然没油了呢？ 我们都知道，飞机在执行航班任务之前，通常都会进行检修。既然如此，那么这架没油的飞机，又是如何通过检查执行航班任务的呢？这一次半路没油的尴尬飞行又是如何出现的呢？说起来，这还是因为机组人员粗心大意惹的祸。  在前一天的检修当中，机场的检修人员发现飞机上的油料显示器出现故障。但是，因为机场没有所需的配件，导致这个油料显示器没能修好。当时这个飞机的机长也知道油料显示器有问题，但是他认为这个小问题对于飞行并没有太大影响。于是就安排机组人员，在飞机加油的时候用油料探测棒来计算油料。 机长的这个决定，可以说是有点太自信。虽然说油料显示器不影响飞行，但是从原则上来说有问题的飞机肯定是不能用来执行航班任务的。而且，接下来在给飞机加注油料的时候，机组人员又犯了一个更大的错误。  当时机组人员按照机长的命令，利用油料探测棒对飞机油箱进行检查。但是在接下来给飞机加注油料的时候，他们犯下了一个致命错误，把油料的计算单位搞错了。在飞机加完油料之后，负责探测飞机油料的机组人员告诉机长，飞机油箱里已经加了22.31吨燃油，实际上油箱里只有9.144吨燃油。 其实这是一个常识性错误，负责探测油料的机组人员把“磅”和“千克”弄混了。一升油料的重量是0.8千克或者1.77磅。当时飞机上只加了11430升燃油，大概也就是9.144吨重。可是负责探测油料的机组人员把“磅”当成了“千克”，跟机长说飞机已经加了22.31吨燃油。机长听到后，认为油料已经足够用了，于是就照常执行了飞行任务。  事实上，这是一次可怕的错误。因为飞机严重缺乏油料，所以飞行到一半路程的时候，两个引擎都停车了。但是幸运的是，这架飞机的机长曾经是一位出色的滑翔机选手，拥有丰富的滑翔机驾驶经验。当乘客们在提心吊胆的时候，机长驾驶着飞机一路滑翔到了温尼伯机场附近的吉姆利机场。而且令人难以置信的是，当飞机迫降成功之后，飞机上的69名乘客只有几个人受了轻伤。 不得不说，这个机长也真是艺高人胆大，这次超远距离的滑翔也打破了当时民航飞机滑翔距离的世界纪录。在12000米的高空，飞机没油之后还能平安降落，堪称航空史上的一个伟大奇迹！只不过，机长用故障飞机来执行航空任务，这种做法确实也不是很妥，有点拿乘客生命当儿戏的做法。还好最后乘客们都安全落地，不然这机长恐怕下半辈子心里都不会好过。 |
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