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本期继续介绍 双通道宽体客机中 与空客A330同期研发的 另一个空客成员 空客A340  空客A340飞机设计类似于A330，但配备了四台发动机，最初设计目的是为了同早期版本的波音747竞争，而后则是与波音777竞争远程飞机市场。其中A340-600型曾是世界上机身最长的民航飞机，外号“法式大长棍”。A340飞机的最大载客记录为870人（2004年），A340飞机已于2011年停产。  A340-200 A340-200型于1992年首飞，三舱布局下可搭载240人，满载航程14800公里，但其运营成本高昂，并不受航空公司欢迎。  A340-300 A340-300型于1991年首飞，三舱布局下可搭载295人，满载航程13700公里。同样运营成本高昂，已于2008年停产。  A340-500 A340-500是先进型A340的基本型号，曾是世界上航程最长的商用客机（2006年被波音777-200LR取代），三舱布局下可搭载313人，满载航程达到16700公里。  A340-600 A340-600是A340-500的加长型号，身长达75.6米，一度成为世界上最长的客机，三舱布局下可搭载440人，满载航程15900公里。A340-600的载客能力与波音747相当，但底舱的货盘装运能力是747的两倍。 世博一号    值得一提的是，中国东方航空公司旗下的“世博一号”为空客A340-600型，不过现已退役。 空客A340的出现主要目的是与波音747竞争 但过高的油耗表现和不尽人意的性能 令其逐渐淡出市场。 随着发动机技术的发展 大型双发飞机运营的逐步成熟 A340退出航空交通的历史舞台只是时间问题。 支持轻航之家，点赞+分享+转发 加轻航之家管理员微信 （qinghangwang） （旋翼机、固定翼、直升机相关图纸、资料） 文章源 | 网络 |
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