人因｜飞行作风与飞行安全

               

中国民航飞行员协会“飞行训练中人的因素”征文活动的征文阶段已于9月1日结束，现进入评选阶段。按照公布的方案，本次评选将采用网络投票和专家评审相结合的形式。网络投票将用本公众号推文的数据作为分析依据。将阅读量、留言数量、被转发分享次数、点击“在看”次数等数据按照推送人数加权平均，综合评定。

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摘要:随着祖国经济的高速发展，人们的生活节奏也变得越来越快。能够更加安全高效便捷的出行，也成为大家在工作生活中的重中之重。乘坐飞机出行是绝大多数人的不二之选。现如今，我国正处于从“民航大国”向“民航强国”的转变过程，中国民航事业的逐渐强大并且走向全世界的顶端，需要很多方面的努力与提高，而保证飞行安全是民航发展最重要最起码的基石。飞行安全的保证不是一朝一夕，不是一句口号，不是一枚奖章，而是作为每一个民航人，每一名飞行员在他的职业生涯中，都必须肩负起的第一使命。因此本文就飞行中人的因素与作风，飞行作风的重要性，以及怎样加强飞行作风，培训飞行作风展开讨论。对于飞行作风，提出了一些自己的看法与见解，还请各位老前辈与同仁提出自己宝贵的意见和建议。

 关键词：作风与飞行作风人的因素安全精飞习惯养成

 

引言：还记得在刚上飞机开始飞行的时候，一位资深教员语重心长的对我说到“一个良好的飞行习惯，能让一名飞行员终身受益”当时由于资历尚浅，并不是很理解这句话的意义，后来随着飞行经历的累积，逐渐对这句话有了一些理解至今都让我记忆犹新，回味无穷，真心觉得受益匪浅啊，这句话也在我现在的飞行中，也无时无刻提醒着，帮助着自己。

一．从人的因素谈飞行作风

1.1飞行中人的因素可定义为：是关于人的科学。其研究的范围涉及航空系统中人的一切表现，人是航空系统中，最灵活、最具有适应性和最有价值的部分。当今最先进的自动化设备，也离不开人对其的监控与管理，但人的因素与表现也是最易受到不利影响的。飞行员与飞行安全的关系，是最密切与最复杂的。随着航空技术的发展与不断提高，因飞机等硬件原因导致的航空事故比例逐年降低，而在众多大大小小的不安全事件中，飞行机组造成的不安全事件的占比却是大多数，通过调查表面约有75%的不安全事件，是由飞行中人的因素所引起的。由此可以得出结论，人的因素对飞行安全的影响非常之重大，尽管自动化设备的先进性不断提高，新技术的持续应用与持续的在更新，但仍然避免不了由于人的失误，对飞行安全造成的威胁。（下图为“SHEL”图的分析）

1.2作风是指在思想、工作和生活等方面表现出来的比较稳定的态度或行为风格。飞行作风体现在飞行工作中的方方面面，不仅局限于完成好驾驶舱里的各种操作与程序，在其他时候照样能够体现；例如按固定完成飞行前的各项网上准备，按时到达航班准备地点，不在网络上发表不合理的言论，面对流控时不骄不躁的心态，以及在候机楼行走时随时都会端正的带上自己的飞行帽，等等；都能体现一名飞行员的作风，而这些细小的方面便可以很直接的反映一名飞行员对于飞行的态度是否严谨。试想一名飞行员如果如果连最起码的规定和要求都无法遵守，一位放任自己个性发展，漠视规章权威，随时虚荣自满的飞行员。他在面对飞行中各种突发的情况时依然能够做到镇定自若，合理分析，严守操作程序，去保证飞行安全吗？

1.3飞行中人的因素分了很多种类，自我形成的飞行作风也包含于此。“世界上怕就怕认真二字”，对于飞行来说也是一样的，认真飞行便是以良好的作风，良好的习惯去主动要求自己服从规章制度，尊重飞行。如果不能自己理解意识到这一点，从自身角度去改变，那么对于飞行来说，一切的认真与服从都是被动的。大家都知道面对同一件事主动做和被动做，而结果往往大相径庭。

二．良好飞行作风的重要性

2.1在8月1日民航局电视电话会议中，中央领导关于安全工作”重要批示指出，安全生产关系重大责任重大，安全生产工作必须常抓不懈，不能有丝毫的放松。“防风险、保安全、迎大庆”是当前安全生产工作的主线。保证飞行安全需要同时具备良好的操作技能和优秀的工作作风，二者相辅相成缺一不可。对于飞行技术其实很好理解，就是不管遇到什么特殊情况，飞行员都能合理操作飞机，及时制止修正飞机的状态，最后进行每一次安全的落地。但飞行技术只是作为一名飞行工作中的一小部分，而飞行作风却无时无刻贯穿着一名飞行员的整个职业生涯。良好的飞行作风，是一名优秀的职业飞行员的坚实基础，也是一名优秀的职业飞行员的必备素质。只有每一名飞行员都严格要求自己，严谨自己的飞行作风，才能做到飞行中整个机组都有统一的程序，统一的标准，做到互相纠正互相补充，在事故链形成之前排除错误，进而确保飞行安全。

会见川航“英雄机组”

2.2在2018年5月14日，川航的3U8633重庆至拉萨航班，由于飞机原因，造成右侧前风挡玻璃爆裂，当班在座责任机长刘传健，立即控制住飞机的状态，成功的把控住了局势，操纵飞机安全的降落在成都双流机场。挽救了上百名旅客的性命，保住了上亿的国家财产。这次堪称史诗级的飞行，在全世界各行各业中，瞬间都传为了佳话。一位优秀飞行员的作风便能由此体现，随时保持对飞行状态一丝不苟的监控，及时发现问题，解决问题，制止情况的进一步恶化。如果飞机在巡航阶段放松了警惕，危机来临时不能立即发现问题并作出处置，那么后果将会不堪设想。安全与危险有时候就在一念之间，我们要时刻以严谨的作风，进行飞行，认真对待每一件与飞行有关的事。

   2.3大家老生常谈的“五防”中的高度问题，也与作风有着紧密的联系。据调查表明：在简单重复性任务的操纵过程中，人犯错误的频率为1/100-1/1000.也就是在单调、重复性操纵活动中，每100-1000次操作中可能会发生一次错误。调整飞行高度是我们飞行中最常见的动作，虽然简单但出错的情况时有发生。究其原因还是因为大家的重视程度不够，没有严格按照调整高度“六步法”执行动作。老子在《道德经》中讲到，“天下难事，必作与易。天下大事，必作于细”。“飞行无小事” 飞行中再简单的事都需要我们认真严格细致的去落实，杜绝随意散漫的态度去飞行。

三．在训练中进行作风的培训与养成

冯正霖局长曾提到过“将作风建设贯穿每个民航飞行员的职业生涯”，其中也专门强调要把好初始养成关，从入门和点滴开始打好，筑牢飞行员飞行技术和飞行作风的“底板”基础；探索建立飞行学员日常行为规范准则，注重飞行员培养的成材率，完善飞行学员队伍“严进严出”机制。

3.1飞行作风是飞行员在飞行工作中长期养成的行为习惯，培养良好的飞行作风对飞行安全来说十分重要。习惯对于人来说本来就是在一个过程所慢慢养成的。不管在生活中还是工作中都是一样的。习惯的形成分为有意识的与无意识的，不良的习惯也许简单随意在无意识的状态下便形成了。而良好的习惯必然在有意识的训练中形成，不允许也不可能在在无意识中自发形成，好习惯就是遵守更多规则有序行为。好的飞行习惯相对于不良的飞行习惯，养成起来肯定更复杂，更困难。

3.2现在的模拟机训练和检查，早已由对“两杆一舵”的单一训练转为包含“操作技术、标准程序、和飞行习惯”的综合性训练。在我们接受初始模拟机过桥改装训练时，教员们无时无刻都会给我们重复着“飞行就是飞的程序，就是标准化”在飞到最后大家的技术都不相上下，分辨“飞的好与不好”最重要的一个要点就是一名飞行员所做的动作所发出的指令是否标准。良好的飞行员在飞行中应该始终贯穿着飞行的标准程序。例如在刚开始模拟机训练的时候大家都很难记住报出“FMA”，觉得自己知道就行，没有必要报出“FMA”在正常情况下也许不会造成什么影响，但是如果一失去对“FMA”的监控，当飞机出现非预期情况的时候，大家会很难判断飞机所执行模式。假如说在五边进近时，受到风向风速变化的影响，飞机自己进入了“a floor”保护，机组不对“FMA”进行监控，可能认为飞机自动进入了复飞模式，未及时将油门加到“TOGA”位，而造成飞机的复杂状态。从一开始初始培训，一直保持对“FMA”的高度重视，按照手册与教员的要求随时“监控FMA 知晓FMA”也许就可以快速直接的判断出问题，及时采取措施进行纠正。大家在初始进入飞行培训时养成很多习惯是强制性的，是因为大家并不理解其最终的原因，但只有在强制性做一件正确事情次数多了之后，才能逐渐领会其中的奥妙让大家进步。把安全关口前移，在训练中加强良好习惯的养成可以有效规避很多不必要的风险发生。

3.3每半年，我们都会进行一次复训。我认为复训的目的除了是让我们熟练特殊情况下对飞机的处置和提升操作能力之外，更多的就是增强我们对法律法规规章和标准的认识和理解。要求我们完善飞行作风制度。因为平时大量的航班飞行，过高的疲劳指数难免会让大家会在面对与各种规章与要求面前出现一些疏忽，定期对于飞行员进行复训，正好可以很好的弥补这一薄弱之处。在训练中模拟出由于细小失误而造成的巨大影响，真的可以很好地让我们从自身开始意识到良好飞行习惯与程序标准化的重要性，从而更好的落实在航班飞行中。

3.4人都会犯错，飞行这一职业却容不得大家随意的犯下错误。中国民航飞行学院校训就是“安全精飞博学笃行”。对于飞行来说培养优良的作风不是最重要的，但是优良作风的培养是必须的。平日里一直严格的要求自己也许会让人产生一些负面情绪，认为过于繁琐没有必要，但我相信长期坚持以严谨的做作风去对待飞行，严格听从教员对我们的教导，在训练中进行作风培养，养成良好的飞行习惯。一定可以更有力的保障每一次飞行安全。

四．如何培养优良的飞行作风

对于现在快速发展飞行机队来说，由于飞行员人数的大量增加，要在短时间内形成统一的标准专业化作风，是有一定难度的，作风的形成是一个循序渐进的过程。但我认为加强作风的养成需要做到以下几点。

庄严的宣誓

4.1加强飞行员对于“双线”的认识

首先在培训中，让每一位飞行员都对“牢固规章底线和严守诚信红线”有根深蒂固的意识。从自身开始认识到飞行作风对于飞行安全的必要性和重要性，端正态度，深化观念。将各项规章和程序外化于行，内化于心，强化底线思维和红线意识。

4.2“戒骄戒躁，脚踏实地”合理管理自己

俗话说“做一件小事简单，坚持做一件小事便不会那么简单”。就像我们提到过的高度问题一样，飞行中有很类似的程序，虽然简单但必须高度重视，严格执行不懈怠不放松。戒骄戒躁是指不管在什么时候，时刻提醒自己，不能带着自由散漫的作风，自负骄傲的心态进行飞行。飞行前如果自己状态不好一定说明情况拒绝参加飞行，而一旦进入驾驶舱，便要全身心投入到飞行功过作中，不能被任何外界的因素所干扰，随时随地保持冷静理性的思考。一名飞行都要合理管控好自己的情绪，保持初心、保持定力、保持韧劲。才能为保证总体的飞行安全打好坚实的基础。

4.3正确树立自己的“四观”

经常提到一个人“三观”要正，这里的“三观”是指人生观，价值观，世界观。而作为飞行员我认为还需要树立好自己的“职业观”。除了要有责任意识和敬畏之心以外，还一定要有敬业精神也就是我们常说的“工匠精神”，对自己的工作精雕细琢，精益求精的完成。保持的对“飞行”二字的那一份情怀、一份执着、一份坚持与一份责任。

首架A350客机承载着梦想飞向蓝天

结语：飞行是一份特殊性极强的工作，我们在无数光环的背后，必须承受更多的责任与艰辛。保证飞行安全使我们的第一职责所在，而全文所提到的飞行作风，便是保证安全的基础也是飞行员必不可少的能力，我们要做好培训与自我培训，用良好的飞行习惯和成熟的安全制度来培养飞行员严谨的飞行工作作风。飞行作风不是空谈，是我们在航班中的每一个动作，每一句喊话，是飞行队伍整体的精神面貌与面对飞行的态度。目前中国民航以实现107个月的民航安全运行记录，实现了近7500万小时的飞行安全记录。这份世界性荣誉离不开全中国每一位民航人所付出的努力，保证飞行安全也是我们自始至终永恒的主题。飞行安全是民航的生命线，严谨的作风保证飞行安全的必备条件，只有时刻保持严谨的作风，才能将犯错的概率降到最低、才能保证好每一次航班的安全，让我们从自身做起为民航强国建设，做出自己的一份努力。

 

参考文献：

冯正霖局长的讲话

浅谈飞行作风的养成-中国民航网

飞行作风是一种能力-中国民航网

标题：《中国民航报》独家复盘“没有风挡玻璃的飞行”

《飞行中人的因素》

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