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改变传统飞行训练的新方法 | EBT(基于实证的训 新闻资讯。总体而言,大量的基础数据对EBT至关重要,这些数据包括“飞行员问卷调查、安全报告、飞行运行观察以及最为重要的飞行数据记录和飞行数据分析”等,在过去几十年中,基于飞行运行和飞行训练数据的可获得、可分析性有了显著的提升及改善。由于传统的飞行员培训方式及理念已不再适用现...
如果着陆机场处于低温条件,根据机场条件和进近程序的不同,需要修正的高度可包括MSA、进近程序各定位点或限制点(IAF、IF、FAF、SDF)的通过高度、程序转弯高度以及MDA/H、DA/H和复飞限制高度。相比之下,中国民航有更好的条件对可能受到低温影响的运输机场及程序进行低温风险普查,公布机场低温修正门限和相应修正程序,并以此为基础加强飞行人...
2、登机门导向臂铰链固定螺栓的受力分析:(1)根据(上示图1、图2)和舱门导向机构组成与运动轨迹进行受力分析,导向臂铰链B支点通过上下铰链[90] [100]、固定销[70]、止挡片[85]和螺栓[82]装配组合与门铰链臂A支点连接,A与B支点之间的距离与位置随着导向臂滑轮在导向板S形槽内的位移绕A支点改变,也就是说导向臂上下铰链[90] [100]以A点作为...
简画飞行训练(续)前篇《简画飞行训练》解释了飞行训练中的一些名词和概念,本篇继续描述飞行训练的管理,适合POI、飞管人员及飞行员阅读了解。同样的,在飞行训练管理中,也有层次问题,分清层次,可以简化管理,按阶段实现目标。这是参照需求层次理论,为飞行训练画的层次图,作为管理者或者监督者,可以先分析目前企业的飞行训练在哪个层次...
关键字:航班运行 副驾驶 人为因素 安全。只有通过了解航空器 、航空法规、天气状况和飞行人员本身,以及整个机组、管制员甚至其他对航班运行中有着任何联系的人,通过SHEL模型中,把人与飞机硬件、软件、环境这几个模块,以最优化的方式完美地拼接起来,从实际中做到了解自身以及与航班运行的外界因素,才能将人为差错降至最低,作为副驾驶才...
这就是心理学中的“问题关注应对”,即减少应激性情景的需求,增加应对这一情景的资源为目的的应对,所以,合理的应激源才可以使学员建立正确的目的应对如飞机、科目以及航班运行本身,而不是针对考试、教员等。未来的训练中,可以充分发挥学员在适度应激条件下的积极反应,精心构设依附于训练进程、更真实合理的应激源,使学员精神适度紧张、...
人因|飞行训练中的情景意识与决策能力--王书剑。关键词:民用航空,航空安全,情景意识,驾驶舱资源管理,飞行决策。在开始飞行培训过程中就开始培养飞行员建立正确良好的飞行习惯,养成维持情景意识的能力,加强培训中飞行员的飞行决策及驾驶舱资源管理,让其进行良好而有效地沟通,这样既能有利于日后飞行员各项飞行技术的提高,创造良好驾...
人因|飞行员观察力在标准操作程序(SOP)中的应用研究--童剑波。本文将观察力作为飞行员主观能动性主要构成因子,研究飞行员在规范遵守SOP要求上的影响路径。人类物种因地域种族、不同家庭背景、社会阅历等客观因素导致个体观察力差异,同样驾驶舱中的性格、飞行经验、疲劳状况、技术等要素不同的两名飞行员对同一事物或事件的观察、理解和印象...
客舱维护记录本中英文对照表。飞行驿站为大家整理了客舱维护记录本填写的中英文对照表,希望能给给位乘务长在填写CLB时带来一些便利~~故障现象中文描述。故障现象英文描述。BROKEN/ MISSING.PASSENGER SEAT.ATTENDANT SEAT.松动/故障。BROKEN/MISSING.SEAT COVER.ATTANDENT SEAT.SEAT CUSHION.SEAT BELT.靠背故障。SEAT ARMREST.FASTEN-SEAT-BE...
机长的肩章有四条,每一条都有它的含义,分别是专业,知识,技术,责任,机长比副驾驶多的那一条杠就是责任,任何一个飞行员在成为责任机长之前,都要清楚的知道机长职责的内容,《民用航空机长职责》不仅仅是十二条规章,它是飞行员成长的积累,是飞行素养的养成,也是良好飞行作风的体现。对于飞行运行而言,飞行纪律难以进行监控,机组遵循...
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