人因｜人的因素与飞行作风--朱峰

               

中国民航飞行员协会“飞行训练中人的因素”征文活动的征文阶段已于9月1日结束，现进入评选阶段。按照公布的方案，本次评选将采用网络投票和专家评审相结合的形式。网络投票将用本公众号推文的数据作为分析依据。将阅读量、留言数量、被转发分享次数、点击“在看”次数等数据按照推送人数加权平均，综合评定。

征文选登，不代表本平台赞同作者全部观点。百花齐放，探求人因在飞行训练中的影响，是我们的初衷。文章内容细节如有不同意见，欢迎探讨。

小伙伴们，手指赶紧动起来，朋友圈转发、留言、点击“在看”，一个都不要少哦。

▼正文开始▼

机长的肩章有四条，每一条都有它的含义，分别是专业，知识，技术，责任，机长比副驾驶多的那一条杠就是责任，任何一个飞行员在成为责任机长之前，都要清楚的知道机长职责的内容，《民用航空机长职责》不仅仅是十二条规章，它是飞行员成长的积累，是飞行素养的养成，也是良好飞行作风的体现。成为一名机长后真正比的应该是责任心，是飞行作风，是对安全的保证。严谨的飞行作风是一名优秀飞行员必备的素质，它能保证各项规章、制度，标准操作程序的不折不扣地执行，能够让机组在复杂的情况下保持冷静的头脑，准确判断情况，正确处理特情，化险为夷。细节决定成败，一个看似不经意的细节，却往往对结果有着举足轻重的作用。

在飞行中，人的因素与安全联系非常紧密，由于内因和外因的综合作用使飞行员在飞行中做出一些有利于飞行或不利于飞行的动机。外因的作用下人体的反应能力受到很多的局限，在这种情况下人的操纵能力往往是有失准确的，我们通过改善飞机设计来提高飞行人员的舒适度，从而提高飞行的安全性。内因的影响下人体在日常生活的自然环境和社会环境中形成了一系列习惯和判断方法，而部分是对我们高空飞行安全不利的，这些我们可以通过心理辅导和体能训练得到一定的提高，进而提高飞行安全。

在飞行中，坚持标准操作程序和正确合理的机组资源管理在克服人为因素对飞行安全的影响显得尤为重要。认真对待每一次模拟机的训练，积极参加每月安全教育学习，从别人的错误中吸取教训，以保证飞行安全为首要目标，这样才能最大可能的减少人为差错的发生。正因为如此，民航局今年上半年重点抓工作作风建设，抓偏离管制指令的“五防”。而飞行关键阶段涉及“五防”的内容最多。除了飞错航路航线之外，飞错高度、飞错进离港程序、无线电通信失去联系、滑错路线等，最容易在飞行关键阶段发生。而这些都与飞行作风不严谨的关联性很高。为此，民航局要求，全行业尤其是飞行单位要坚持教育养成与职业养成贯通、严格约束与关心关爱并重、传统手段与现代手段结合、组织管理与自我管理同步，扎扎实实开展专业技术队伍工作作风建设。

那么如何精进飞行作风呢？个人认为第一是通过在每月的安全教育上，学习国内外不安全事件，深刻吸取事件的教训，清楚的认识到规章是底线，诚信是红线，始终坚持将法规遵守与SOP执行落实作为重要保证安全的防线。第二是严格遵守规章标准，避免盲目蛮干，加强对技术和理论的研讨与学习，熟悉机型的操纵特点，提升个人的技术能力，加强驾驶舱资源管理。第三是强化作风意识，最大限度减少人为差错，把飞行安全作为职业生涯的最高要求。第四是考虑量化飞行员作风考核管理办法，从而实施有效的监控飞行员的作风建设。飞行作风不是从一个阶段开始的问题，而是飞行学员阶段就抓起的课题，在飞行员雇佣及甄选当中应增加新雇员作风考核项，例如基础的考勤制度，学习情况监督，口试面试记录存档等方法。

在模拟机训练中，结合人的因素与飞行作风之间的联系，可考虑模拟近年来或是近期航空业发生的重大不安全事件，有针对性的做出练习，使参训学员更有效的结合飞机飞行手册、SOP、法规、合格证持有人制定的规则和政策来切实学习、掌握飞行知识与技能，更综合性的考虑、处置所面对的问题。对于下降、进近和着陆来说，问题最容易出在对天气、着陆条件的决断和处置上。如果把握不好，带来的第一大恶果是可控飞行撞地，这是全球民航的“第一杀手”；第二大恶果是冲出、偏出跑道或掉到跑道外。如何解决这个问题？就是要严格遵守标准程序，创造稳定进近，把握决断条件和随时准备复飞。最重要的是严格遵守进近着陆标准，条件不具备，绝对不能向下突破DA/DH和MDA/MDH。

航空运输行业是极具敏感的行业，尤其是对从事航空器驾驶的飞行员来说，应时刻保持警惕，严格飞行作风，履行飞行员职责，持续保持安全，牢记飞行人员职业操守。对于飞行运行而言，飞行纪律难以进行监控，机组遵循纪律依靠是良好的飞行作风，严守飞行纪律的飞行员才能达到优秀职业操守水平。在日复一日，看似平凡的每一架航班起落中，飞行员锤炼着自己的技能，同时也时刻不忘严谨纪律和作风，虽看似平凡，但保障每一个航班安全就是不平凡。

◆ ◆ ◆ ◆