|
New airport in Beijing looks like giant starfish 北京新机场，极具现代派风格(futuristic)，就像一只巨大的海星，决心将首都建成亚洲的一个大型航空枢纽。 北京大兴国际机场，位于天安门广场以南46公里，到2021年将具备运送4500万旅客的能力，计划到2025年能运送7200万，到2040年能运送1亿。  大约10年前，大兴还是一个沉寂的郊区，只有泥泞的农田和民工居住的简陋宿舍。 如今，大兴建成了机场，代码PKX。 新机场占地70万平方米，约100个足球场（football pitches）大，是世界上最大的航站楼之一。 目前只有中国联合航空有限公司(China United Airlines)搬到新机场运营，不过运营经理王强说，另外7家国内、8家国际航空公司，将于“近期”进入。 英国航空公司、国泰航空公司和芬兰航空公司业已挖掘其潜力，宣布了新的航线。 天合联盟——包括达美航空、法航和荷兰皇家航空，与本土合作伙伴东方航空和南方航空一起，预计也将搬入。  候机楼由伊拉克籍英国人扎哈·哈迪德设计，这位建筑大师已于2016年去世。 航站楼的中庭呈流线型，就像起伏的山地风光(rolling landscape)，由8根巨大的柱子支撑，那些天窗让候机楼充满了自然光。 有一个观景廊，亲朋好友还能在这里，遥望他们心爱的人儿走向登机口。 还有一个地下火车站，旅客坐地铁可以在20到30分钟之内到达北京城。 工程造价1200亿元，加上建铁路和公路的费用，一共耗资4000亿元。 据设计师们说，在启用全部容量时，就旅客吞吐能力而言，大兴机场将是世界第一大单体候机楼。 在传统值机柜台旁边，设置了好几十个自助值机柜台，旅客只需扫描护照即可，加快了运行速度。 旅客谢航宇说，办理登机手续“很顺畅很方便”。 目前的北京首都国际机场，世界第二大机场，已经人满为患，去年运送旅客1亿人。 随着大兴机场投入运营，北京也加入了一种特色城市的行列，如东京、伦敦、巴黎、纽约等，拥有两个长途运输国际机场。 随着人民生活水平提高并渴望旅游，中国空运业正蓬勃发展(booming)。 据国际航空运输协会的消息，预计到2020年，中国将超过美国，成为世界最大的航空市场。 该协会估计，到2037年，中国每一年将有16亿人次乘飞机旅行，比2017年增加10亿人次。  |
|
|
