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苏北逆袭从高铁开始,2025年全域拥8条高铁线、5大枢纽站

 岐岐feng 2019-10-03

苏北是江苏的后发地区,也是最具有潜力的地区,淮安、连云港等世人耳熟能详的城市名字,每年吸引着五湖四海的人们来旅游,但滞后的交通尤其是铁路交通总是让游客望而却步,现在,这种状况正在得以根本改变。

从2011年苏北大地上首条高铁京沪高铁徐州段开通,到2019年底,徐宿淮盐高铁全线开通、连淮扬镇连淮段开通,苏北五市均将迈入高铁时代。

展望2020到2025年,苏北高铁将继续高速发展,在此期间,盐通高铁、连徐高铁、宁淮高铁、合新高铁等高铁将陆续建成。

一、苏北境内高铁线

苏北境内建成2条高铁、在建高铁5条,即将开工1条。

1、京沪高铁徐州段(2011年6月30日开通)

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徐州东站

京沪高铁,2008年4月18日正式开工、2011年6月30日全线正式通车。京沪高铁在苏北设立唯一站点是徐州东站,从此,苏北大地进入高铁元年。

2、青盐线(2018年12月26日开通)

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连云港站

青盐铁路,分青连铁路和连盐铁路两段建设:连盐铁路于2010年12月26日开工建设,青连铁路于2014年12月28日开工建设,全线于2018年12月26日竣工运营。青盐铁路设计速度200千米/小时,北起青岛北站、南到盐城北站,线路全长428千米,共设19座车站。

青盐线江苏段全部在苏北,在苏北设赣榆北站、赣榆站、连云港站、海州站、董集站、灌云东站、响水县站、滨海港站、阜宁东站、射阳站、盐城北站等站, 其中,红岛站、洋河口站、两城站、赣榆北站、海州站和灌云东站暂不启用。

3、徐宿淮盐高铁(2019年底开通)

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淮安东站

徐盐铁路,又名徐州至淮安至盐城铁路,是一条连接江苏省徐州市与盐城市的高速铁路,是江苏省东西向高速铁路,是江苏腹地重要的铁路大动脉之一,有江苏铁路“金腰带”之称。

徐盐铁路途经徐州、宿迁、淮安、盐城四市,全线设徐州东站、后马庄站、观音站、睢宁站、宿迁站、泗阳站、淮安东站、阜宁南站、建湖站、盐城站10个车站(预留洋河站),其中新建7座客运站房。

徐宿淮盐可谓“苏北高铁新干线”,因为这条高铁一次性覆盖了苏北五市中的四座。

徐宿淮盐高铁全线于2019年底开通,当无悬念。

4、连淮扬镇高铁(2019年底开通)

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涟水站

连镇铁路位于江苏省中北部,是贯通苏南苏北的重要通道,是苏北铁路网的重要组成部分,也是长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的重要组成部分,为京沪高速铁路的辅助通道 。

连镇铁路途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市,全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站、邵伯站、泰安站、江都站、扬州高铁站、镇江大港站、横山站、丹徒站和镇江站等16个站。

其中,苏北境内设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站等站。

5、连徐高铁(2020年底开通)

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东海南站

连徐高铁位于江苏省北部,东起连云港站,西至徐州东站,途经连云港市东海县、徐州市新沂市、邳州市,正线全长180.385km,设计速度350公里/小时。

全线设连云港站、东海南站、新沂南站、邳州东站、后马庄站(接轨站)、徐州东站等6座车站,预留大许南站。

徐连高铁全线都在苏北境内,是目前苏北建成和在建的高铁中除京沪高铁、宁淮高铁外设计时速最高的线路,而设计时速最高且全线在苏北的高铁线只有徐连高铁,徐宿淮盐全线都在苏北,可惜设计时速仅为250公里/小时,宁淮高铁设计等级高,但并非全线都在苏北。

6、宁淮高铁(最快2023年开通)

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宁淮高铁开工仪式

宁淮城际高铁,由淮安东站引出,自北向南,途经淮安市洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区,引入新南京北站,正线长200.21公里,设计速度350公里/小时,共设新南京北站、六合西站、天长站、金湖站、洪泽站、黄楼站、淮安东站等车站。

宁淮高铁将苏北中心城市淮安拉进南京1小时交通圈,有利于南京都市圈辐射苏北。

7、合新高铁(2019年有望开工)

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新沂南站

合新高速铁路,简称合新高铁、又名合新客运专线,设计时速350公里/小时。位于安徽省东北部和江苏省北部,起于安徽省会合肥市东北部方向,途经定远县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市,在新沂南站与在建徐连客专​相接。

全线设新合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站等站。

8、盐通高铁(2020年底开通)

盐通高速铁路,设计时速为350千米/小时,正线由盐城站至南通西站,全长约156.6千米。

全线设盐城站、盐城南站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站6个车站,其中新建盐城南站、如皋南站2座客运站房。

【暂未确定的高铁线】

临沂至淮安高速铁路,简称临淮高铁,又名临淮客运专线,“八纵八横”主通道中八纵规划中京沪高铁第二纵,即北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路。

临沂至淮安段是京沪高铁“第二通道”的重要组成部分。该线路起自山东临沂,途经郯城、江苏新沂、沭阳,终至淮安东站。

临淮客专江苏段线路起自在建连淮扬镇铁路淮安东站,向北经沭阳县至新沂市。

临淮高铁在苏北境内设新沂南站、沭阳站、淮安东站等站。

二、2025年苏北5大高铁枢纽站

到2025年,苏北将形成徐州东站、淮安东站、连云港站、新沂南站(连徐客运专线、合新高铁、临淮高铁)、盐城综合客运枢纽等五大高铁枢纽站,而宿迁东站因为合青高铁、京沪二通道、连宿蚌铁路三条高铁线中无一条已开工,到2025年,有很大的不确定性。

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