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作者：DIGITIMES杜念鲁 随着全球人口持续往各地都市集中，在都市化程度越来越高的前提下，怎样有效运用有限资源，让人口高度集中且日渐趋向高龄化社会发展的都市得以持续运作，造就了智慧城市发展的最佳机会点。而有效运用城市载具输运庞大的都市人口，并降低排碳，则是智慧交通最大的功用之一。 智慧交通相关业者指出，有鉴于物联网(IoT)、5G、人工智能(AI)及区块链等技术的成熟与日趋普及，将协助智慧交通发挥最大功效，为智慧城市的发展奠定良好基础。 业者认为，包括自驾车、电动车、车联网等技术应用，不仅会改变先前汽车、资通讯、科技服务等各自产业链的型态，融合而成的智慧交通系统，更将会改变个人生活，甚至是整个社会运作的方式。像是在自驾车领域中，从芯片开始，一路延伸到传感器、资通讯、汽车及信息服务业者，将过去原本互不相关的产业界重新进行连结；同样的电动车也会有这种跨产业的新产业供应链出现，这些新的产业生态系统，不仅会颠覆过往的产业思维，也势必将创造出新的市场机会。 虽然，足以支撑整个城市运作的完整智慧交通解决方案，目前全球仍没有一个明确的示范点。不过，业者强调，不论是汽车、资通讯或信息服务等产业，对于智慧交通的投入是无庸置疑的。目前全球各地虽然没有完整的智慧交通系统，不过大大小小各类型的智慧移动解决方案则已经在不同的城市、不同的环境下默默的进行运作。尤其像是5G、AI等技术导入智慧交通领域应用后，更将落实智慧交通的解决方案向前推了一大步。 对于智慧交通在今后智慧城市中扮演的角色，业者指出，全球人口数的快速成长及朝向都市集中，对于资源的供应与分配造成挑战，透过包括电动公众运输系统、电动接驳车、电动机车、一般电动车、自驾车等不同解决方案的结合，希望能降低对燃油车的倚赖，并减少因为人为因素导致的交通意外。 当然，智慧交通系统的建置，必须要循序渐进的一步步发展，除了不同型态移动载具的发展外，在城市规划上，与智慧城市、智慧交通发展息息相关的各项包括通讯、感测及运算的道路基础建设也必须要同步发展。LiDAR业者指出，可见的未来，一定会有连网车与非连网车同时上路的情况，怎样掌握这些非连网车的状态，并且能与外围的其他连网车辆进行良好的协调，就必须要倚靠建置于道路外围的V2I(Vehicle to infrastructure )基础建设。 自驾车相关业者认为，透过自驾技术的成熟与普及，配合共享模式，民众只要在有车辆需求时，事前进行预定，车辆就会依时自动到定点接送，如此一来将可大幅降低都市车辆的总体数量，对减少排放及舒缓空间、交通压力等都会有帮助。不过，业者也同时提到，智慧交通应该依据都市需求与现实环境进行规划，切记勿盲目推动一切。 |
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