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近日，美团点评又刷屏了，因为美团点评的市值超过了5000亿港元，成为仅次于阿里腾讯的第三大中国互联网公司。而创始人王兴的身家也是突破了500亿元。 怎么说呢？移动互联网时代诞生了TMDP这四家优质企业。滴滴出行和字节跳动还没有上市，而美团点评和拼多多都登陆了资本市场，且两家公司都取得了不错的表现，这说明资本还是很看好他们的。  今日有媒体爆料：美团单车（即摩拜单车）北京地区全部车型将执行新的计费规则，30分钟之内收取1.5元，超出30分钟，每30分钟收费1.5元。此前，美团单车北京用户骑行15分钟收费1元，超出15分钟，每15分钟收费0.5元。 摩拜单车在自身最有价值的时候卖身给了美团。虽然摩拜单车前期为美团带去不小的亏损，但是如王兴所说，摩拜是一个重要的场景，未来必将能给美团带去更多的价值。事实证明，王兴又对了！ 今年1月份，美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信，宣布摩拜已全面接入美团APP，摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部，以后用户只能通过美团APP骑行美团单车。  如何看待美团打车涨价？ 2019年对于中国共享单车来说可谓是一个大变局的时代，当年的共享单车两强ofo与摩拜都进入了一个求变的时代。 摩拜最终卖给了美团，创始人胡玮炜是套现出局。而反观ofo呢？没有选择卖给阿里或是滴滴，而是选择了死扛。可现在好了，ofo不仅拖欠上千万用户的押金，自身盈利能力太弱。今年以来，ofo是相继关闭一些办公室、裁员等，但现在依然不能改变ofo的颓势。所以这就给了美团单车的机会！  怎么说呢？因为现在市场上有实力的共享单车不多了，现在无非就是美团单车和哈罗单车为主要竞争对手。而哈罗单车的阵地主要在三四线城市，而美团单车则在一二线，一二线的用户相比三四线用户拥有更多的话语权。 共享单车确实是有价值的东西，能解决城市一到三公里的问题。站在我们消费者的角度来看，如果说美团单车能把服务做得更好，涨点价也是可以理解的。毕竟消费者们都愿意为品质买单。 但也有不少网友们表示：美团单车就是看ofo快不行了，这才坐地起价，很显然，美团单车是膨胀了？诸位，关于美团单车涨价，你们又是如何看待的呢？ |
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