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国庆前夕 长沙南站迎来了一位“特殊”的旅客 “共和国勋章”获得者 中国工程院院士袁隆平 在这里乘坐G82次高铁列车 前往北京  其实 袁隆平是铁路人后代 他与铁路有着颇深的渊源 就此 我们对袁老进行了采访 一起来听听他自己怎么说  袁隆平乘坐高铁时，乘务员为其送花。张丁欢 摄 “袁老，您为什么选择坐高铁？” “我经常坐高铁。高铁准点，误差不超过几分钟，而且安全舒适。”袁隆平和夫人邓则不约而同地回答。 民国时期，袁隆平的父亲袁兴烈曾在平汉铁路局供职。“我父亲曾在平汉铁路局工作，我算是铁路人的后代。”袁隆平说。  平汉铁路 “平汉铁路就是北平至汉口铁路。当时长江大桥没有修通，平汉和粤汉铁路就是现在的京广铁路。”袁隆平解释道。 “我记得第一次坐火车是5、6岁那年，跟父亲从汉口到鸡公山避暑。当时火车时速大约是30至40公里。”从此，袁隆平和铁路结下了不解之缘。战乱年代，袁隆平一直随父母在平汉铁路南迁北徙，辗转奔波于北平、天津、汉口等地。  袁隆平在家门口的试验稻田前。 从事杂交水稻研究后 袁隆平坐火车的机会多了起来 在很长一段时间里 他从长沙坐火车到广州 然后转轮渡到海口 再坐汽车到三亚  “乘坐”粤海轮渡的列车 如今 90高龄的袁隆平还是四处出差 充满激情地工作 高铁成为了他的首选交通工具  “京广高铁开通后，我经常坐高铁到北京开会，我喜欢坐高铁。有一次，我从长沙去青岛，坐了10多个小时高铁，没有感觉任何不适。”袁隆平说。 袁隆平一直关注湖南铁路建设。怀衡铁路开通后在安江东设站，对此他特别高兴。袁隆平曾经在安江生活了37年，那里是他研究杂交水稻的起源地，他对安江的一山一水一草一木都充满了感情。  怀衡铁路安江东站 临上车前，袁隆平参观了长沙南站候车室。铁路工作人员请求和袁老合影，他爽快地答应，始终面带笑容，没有一点架子。 G82次列车的车厢内，悬挂了几面小国旗。见此情景，袁隆平禁不住赞叹：“好！” 高铁飞驰北上，袁老满面春风。 文字：唐小平 编辑：林飞翼 实习编辑：王善林
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