川藏铁路,是中国最难修的一条铁路。他所经历的路段不是高山就是峡谷,地形极其复杂,修起来的难度是常人不能理解的。正是因为这个原因,它的修建成本特别高,基本上1公里要耗资1.2个亿。但为了守卫疆土,造福全国。中国还是决定修。 这条铁路,从四川出发,经过众多重要城市,一直向着西边进发,穿越多条中国的主要内陆河,最后进入西藏地区,与当地多条重要的铁路相连接,再经过西藏的各个城市,最后抵达西藏的中心拉萨,最终这条铁路将整个西南囊括在内,并且是贯穿中国东西两边的一条重要铁路。 据中铁的副总工程师介绍:川藏铁路线路“八起八伏”,累计爬升高度超过14000米,相当于在最艰险、最复杂的高山峡谷之间,修建世界上技术难度最大的“巨型过山车”。 除此之外,项目还要面临高寒缺氧、高地震区、冻土、岩爆等地质灾害的困难。当年在青藏、川藏、甘藏三条线路必选,川藏铁路就因为修建难度大等原因,暂被搁置。 虽然面临地质条件等困难、投资很大、经济效益低,但是建设是完全必要的,它是开发偏远地区的基础设施,其建成后发挥的作用是意想不到的,它的建成将带动沿线地区跨越式发展,尤其是当地的旅游业。 |
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