【原】PSC迎检| 休息时间记录——三个要点，四个坑！

这一条可执行差，除了浪费精力、浪费纸、增加船员工作量、迫使船员造假，不晓得实际作用有多大。今日推送，扒一扒其中的要点，找一找其中的“坑”，记录事小，失节事大，厘清其中的“坑”，免得掉进去。

PSCO检查手册中针对船员的劳动与休息时间，有三类缺陷代码：

一是：01307、01308，这一项的依据在STCW公约中，我国PSCO可以使用！

二是：09235，我国没加入ILO180，PSCO不可以使用这个代码。

三是：18201，检查依据是MLC公约，我国已经加入，PSCO可以使用。

考虑到我国没有加入ILO180，这三类代码，中国PSCO经常使用的是01307、01308和18201，检查依据位于STCW公约规则A-VIII/1，MLC公约的规则的2.3，内容比较散，就不张贴占据篇幅了。

STCW规定

MLC要求

这两本公约的规定趋于一致，所谓规定的用处是：规范忠厚老实人，对于胆大、心细、活好的老江湖，没有卵用。

最实用的是解决方式是增加配员，谁也不想造假、谁也不想疲劳开夜车！两个三副、两个二副，无论是狭窄水域、值班航行、船舶保养、应对检查、吃鸡泡妞，会把握很多，安全系数提高几个档次。

可惜的是，船东是老大，资本家要的是利润，配员增加不得，没辙！跑船人有点三陪的命，既然有规定，PSCO就要检查，我们只能从了，找准风险点，防止出现缺陷，避免中枪，好好享受。

PSCReady（微信公众号:PSCReady）选取了最近PSCO开具的高发缺陷，然后对经常出现的几个问题解答一下。

1.缺陷代码03108 ，由MONFALCONE的PSCO开具，是一个滞留项目。

缺陷描述是：Records of daily hours of work&rest not properly recorded.Missing records for the month of may printed and signed for engine department.During fire drill on 13.04.2019 from 13:00 to 13:35 engineer,mate,cadet,stewart,oiler result in rest. (ISM)（劳动与休息时间记录不规范，机舱部5月份的记录缺失，2019年4月13日，13点之13点35的消防演习期间，所有船员在休息）

PSCReady（微信公众号:PSCReady）推测：这个缺陷，有可能是船员记录考虑失误，无心之失，也可能是演习造假，所以PSCO给了一个滞留惩罚。提醒各位，演戏也要职业，造假不要太明显，最起码，做做样子还是要有的！

2. 缺陷代码18201 ，由上海的PSCO开具，是一个99项目。

缺陷描述是：Work & rest hours record cannot show the crew`s actual rest condition.（劳动和休息记录没有显示船员的实际休息情况）

3. 缺陷代码01307 ，由HIGASHIHARIMA的PSCO开具，是一个17项目。

缺陷描述是：Shipboard working arrangement of C/OFF, 2/OFF, 3/OFF, No.2 Oiler and STWD were not agreed with actual working time.（大副、二副、三副、机工和服务员的工作记录与实际不符）

PSCReady（微信公众号:PSCReady）提醒：这个是完全可以避免的，深度怀疑这哥们的工作态度，值班表和记录调整一下，二者吻合嘛！

4. 缺陷代码18201 ，由KEMBLA的PSCO开具，是一个17项目。

缺陷描述是： Engineers are keeping watch at sea, and UMS in port, where they are unable to explain discrepancies in work, rest and watch keeping entries and records.（无人机舱，轮机部航行期间，按照有人值班，靠泊期间按照无人机舱管理，但是劳动和休息时间记录薄和实际不同）