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信息技术和电子商务的飞速发展，使传统零售业的生存空间不断受到挤压，时空限制、成本偏高、利润低使零售业发展步履艰难。自从阿里巴巴马云在 2016 年的云栖大会演讲中第一次提出了线上线下和现代物流相结合的新零售概念，搭上大数据、人工智能、云计算、物联网的前沿技术快车的新零售无疑成了零售业变革的主要方向。同年国务院办公厅发布的《关于推动实体零售创新转型的意见》也为新零售发展指明了方向，其内容多次涉及物流的升级、创新和发展，新零售更需要新物流的支撑。但是通过对国内相关文献进行检索发现，对新零售的研究还处于起步阶段，内容包括内涵、模式、发展动因等方面，多处于基础性的研究，与物流的相关性研究更是少之又少，文章将从分析新零售对物流提出的新要求，新零售与新物流共生发展方面展开探讨。 新零售与新物流 从两年前马云提出新零售模式以来，这个词很快被业界广泛地传播，企业家、媒体、理论界开始纷纷热议。但迄今为止，却没有一个标准规范性的新零售概念，当然理论界不同的角 度的概念界定中，基本的观点共识是“线上”+“线下”+ 物流。文章认为杜睿云（2017) 的新零售概念界定从平台、方法、手段进行了概括，可以很好地概括“新零售”。即新零售是指企业以互联网为依托，运用大数据、人工智能等先进技术手段，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验及现代物流进深度融合的零售新模式。从上面的分析可以看出，新零售与物流是一对共生的关系，既相互制约，又相互促进。线下零售场景的不断丰富，对物流提出更高的要求，传统的低效率物流模式已经无法满足新零售的需求，精准库存控制、运用大数据平台的调度、满足不同订单需求、提高消费者购物满意度的新物流正成为新零售中不可或缺的一部分，新物流必须进行流程改造，以适应新零售正对其的新要求。 新零售对新物流提出了全新的要求 新物流的服务属性更加突出。新零售、消费升级、“互联网 + 物流”、C2B，这些不断拥出的新概念使末端物流成为适应新零售的新焦点，以分钟来计算成为物流新阶段的重要 特征。盒马鲜生承诺门店 3 公里范围实现 30 分钟送达的极速物流服务；天猫菜鸟推出最快 2 小时“定时送”及预约特定时段送货服务，以及阿里为线下规模较小的零售点打造的“零售通”一站式进货平台，由菜鸟网络统一对物流进行管理，有效地解决了订货、营销、物流等环节，更加凸显了物流的服务性能。阿里的商业模式尝试无疑给新零售模式提供了发 展方向，在物流“物的流通”的基本服务功能兑现的情况下，柔性包装定制、配套金融支持等增值服务功能将被整合其中。 新零售使零库存成为可能。O2O 电商业的快速发展，的确消除了消费者时空上的障碍，然而便利带来的一系列物流问题同样也不容忽视，无差别的商品无时无刻不在物 流这一环节增加成本的厚度，对流运输、倒流运输、退货物流、库存积压、货找仓、仓找货、车货匹配等等不合理行为使物流成本居高不下，企业将不可避免地承担较多的成本负担。 目前，在“优衣库”的零售体系中，采取线上下单、线下提货相结合的模式，使消费者的收货速度更快，满意度更高。这种线上商品和线下实体店商品通过数字化互动的模式，进一步提升了消费者的消费体验，同时也给商家提供了一种运作方向，重视物流数据化平台的打造，加强对最末端配送的变革，线上下单、就近配送，即时消费供给本地化，再加上 C2B 这种按需定制和个性化消费将成为主流，这些都将促进物流仓储与配送发生重大变化，中间环节逐步被压缩，中转成为常态，库存逐步推向消费者端，库存量会明显减少，甚至成为零库存。 新物流必须以大数据能力为载体。新零售是通过数据流动联接移动终端、电脑、智能手机、卖场，以消费者为核心，使人、货、场、物流等各个环节实现全方位打通的泛零售业态。数字化是新零售的显著特点，零售业也将实现从条形码扫描的“IT 时代”向大数据“DT 时代”的跨越。新物流作为新零售重要的支撑，同样离不开技术的助力，必须打造数字化的物流系统，通过物联网、大数据技术，实现线上线下库存信息共享，纯电商的仓库发货将不再是唯一的模式，系统会将订单信息通过后台自动发送到离消费者最近的便利店、商场及超市前置仓或快递公司网点，并在这些场所完成分拣打包，与区域物流企业合作，实现即时配送，使消费者的全渠道无缝体验完美收关。 |
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