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在青藏高原的岩画中，有一种特别的车辆图像。很难想象在远古高原，交通条件十分落后闭塞的情况下，这些“车辆岩画”是如何来的？它们又代表什么样的文化现象。 
中国岩画学会副会长 西北大学教授 张建林：在青藏高原发现了比较多的车辆岩画。一个是青海的通天河流域发现了大概十几辆车辆的岩画。在西藏阿里札达县的度日坚这个岩画点，发现了20多个画面上都有这个“车辆岩画”。 这24幅“车辆岩画”中，除了简单的单辕车辆，还有比较复杂的造型。 
由于自然环境条件限制，西藏的第一条现代公路直到1954年才通车，这就是著名的川藏公路和青藏公路；而在远古时期主要运输工具，是牦牛、马、甚至羊，十分落后。在著名的拉萨大昭寺，有一幅公元七世纪大昭寺修建图，里面就有羊驮着木头运输的情形。那么在两三千年前的西藏阿里地区岩画上，为什么会有车马的形象呢？ 中国岩画学会副会长 西北大学教授 张建林：我们现在推测很可能有一支对车辆比较熟悉、也使用车辆的人群经过长途的这种迁徙到了青藏高原。 在青海格尔木野牛沟，也有一幅“车辆岩画”，时间约在3000年前。与西藏“车辆岩画”的侧视效果不同，它是一种典型的俯视图，2匹马两背相对，对称平放；下面两边是轮子，中间是车舆，与甲骨文中的“车”，十分相似。 中国岩画学会副会长 西北大学教授 张建林：在金文里边出现“车”的那个字，就“车”这个字就是这种形象。 中国使用马车最早可以追溯到商朝。岩画中的“车”的形象，主要出现在内蒙古阴山等北方草原地区，青藏高原发现得相对较少。值得注意的是，度日坚岩画点位于西藏阿里地区象泉河流域多个古遗址古墓葬附近。 
在2018年国家启动的西藏联合考古中，专家们走进象泉河流域，大量的出土文物如青铜器、木器、陶器等，显示出受到北方草原文化的影响，与中亚和南亚存在密切交流。 专家还表示，从岩画上来看远古的高原，车辆的使用或出现，标志着车辆的制造、维修等方面，已有一定技术水平，可用于牧场转场时运输物资，或者用于追捕大型动物。 |
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