古代的永济蒲州是长安与河东联系的枢纽，从唐开元六年即718年蒲州被置为中都，与西京长安、东都洛阳齐名。蒲州的蒲津渡是古代黄河的一大渡口，自古以来就是秦晋之交通要冲，历史上很多朝代都在这里修造过浮桥。
 1991年在国家文物局的指导下，省、地、市文物部门组成了联合考古发掘队对遗址进行清理发掘，出土了唐开元12年铸造的铁牛四尊、铁人四尊、铁山两座、铁墩四个、七星铁柱一组、明代防护石堤和记事碑。   唐代大铁牛名气很大，然而当我们真正见到的时候还是极为震惊的。首先它们是裸露的，这千年的大铁牛经过处理已经可以露天参观；其次四尊铁牛每个都在45吨到72吨之间，是我国目前发现的重量最重、历史最久、工艺水平最高的珍贵文物；最奇特的是这些铁牛是原址抬升出来的，这真是没有想到的。  大铁牛两眼圆睁，呈负重状，形象逼真。  铁牛一侧都有一个铁铸的高鼻深目的胡人作牵引，四牛四人大小基本相同，但形态各异，尤其是铁人，分别代表着四个不同的民族，那神态、衣饰都各具神态，栩栩如生。   特别出彩的是这句穿着西服领的铁人，听旁边的游客说，这最早的西服的样式说明西服最早应该是从咱们东方就有的，应该叫做东服。  铁山   巨型大铁牛除了起固定索桥作用外，还有很多文化寓意作用：《易经》上说“牛象坤，坤为土，土胜水”。所以兵来将挡，水来土掩，铸铁牛置于河岸，是对肆意泛滥的黄河水的震慑，象征着拦挡洪水、征服水患的寓意。  听旁边导游说，三十年河东三十年河西，黄河水不断改道，几百年来唐朝大铁牛早已没入水中悄然消失。20世纪40年代时据当地老人回忆，枯水季节下水还可摸到铁牛牛角，行船还有被牛角挂伤船底的情况。50年代后三门峡库区蓄洪河床淤积，六七十年代的时候铁牛已被深埋于黄河水面下2米有余的河滩里了。 98年代经过勘探，黄河铁牛重见天日，但出水后铁牛的保护工作却步履艰难，最终采用了原地提升方案，即：把铁牛、铁人、铁柱等从原地提升12．2米，在地表以上恢复原貌露天陈列。现在每个观者能够亲手触摸1300多年前的唐代文物，这样的露天文物馆真是太棒了。 看过实物，再到底下看看这遗址博物馆就更清楚了。 这就是抬升的铁牛下面的支柱。 从唐开元十二年到元朝初年桥被烧毁的500年间，蒲津桥作为沟通山西、陕西、河南三省的重要纽带，是黄河上最早、最长、最大的黄河大浮桥，一直是铁牛系铁索、铁索连舟船。 整个铁牛铸造需要铁800吨，相当于当时全国铁产值的80%，这浩大的工程是如何完成的呢？博物馆上都有详细介绍：当时黄河岸边汇集了唐朝大部分熔炉，铁水顺着槽道一齐流入模具中，模具下架起炭火以保持铁水温度，唐玄宗可以说是倾尽全国之力缔造了这一雄伟地锚，让我们看到了当时唐代强盛的国力。 沧桑未改牛脾气，进退还凭铁骨头。在这里品读铁牛厚重的历史文化沧桑，不禁激动又感怀。 唯我独尊的黄河大铁牛是我们中华文明的传世之宝，无价之宝，值得我们每个中国人骄傲和自豪。所以蒲津渡虽然只是一个遗址，但感觉更应该是永济的历史名片。 结束了永济的旅行，我们继续车行三个半小时，在4点半赶到了山西长治县，距离长治不远5公里处的梁家庄，坐落着一座明代建筑的庙堂---观音堂。可当我们紧赶慢赶来到这里，却吃了闭门羹。
只能在大门口细细拍了一番：精美的层层叠叠柱础。 这回眸的狮子砖雕。 莲花垂柱 怒气冲冠的小兽 最后好说歹说，我们从大门远远的看了一眼就只能遗憾而返了。 就在这座小小的三间殿堂，里面存有大小塑像500尊之多，是山西省保存较好的三处明代悬塑之一。 就只能留下一个念想待以后有机会再来。 |
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