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啊，桥 ——参观东明黄河大桥 刘向军 2018年10月17日，我们一行人前往长垣至东明黄河大桥建设工地，由西向东几乎全程参观了建设中的黄河大桥。 啊，桥，好大的一座桥！ 高速公路及大桥，全长共60余公里，总投资60余亿元。其中，黄河大桥全长20多公里，投资近40亿元。 啊，桥，浩大建设任务的桥！ 大桥西段的高速路正在紧张施工，料场里堆积着小山似的各类石子，巨大的上料机把大小不等的几种石子按比例和水泥混合在一起，砼车把水泥运到路面上倒进大型铺路机里。铺路机一层一层地铺，压路机一层一层地压，这是既粗犷又精细的工作。整个路面由四层组成：最下面的是宽大厚实的路基，路基之上是54公分厚的灰土层，这54公分并非一次碾压成形，而是分三次碾压，每次只能碾压18公分。灰土层之上是18公分厚的混凝土，这18公分也并非一次碾压成形，也是分为三次碾压成形：第一层8公分，第二层6公分，第三层4公分。混凝土之上才是最后的10公分厚的沥青层，这10公分也并非一次碾压成形，也是分为三次碾压成形：第一层4公分，第二层4公分，第三层2公分。 这样的工程量在过去肩膀挑、小车推的年代里实在是难以想象！ 啊，桥，现代技术铸就的桥！ 沿着高速路再往东，远远地就看到了一排排、一根根高大的桥柱。 大桥下面的圆形桥柱每排四根，每根直径2.2米，每根柱子深入地下80米。每50米为一跨，每一跨上面由8片水泥浇铸的横梁铺设。所有横梁都在地面上加工铸成，每一片横梁重达200吨。所有横梁在地面上加工完成后，再运到桥礅下，由起重机吊装到指定位置。 地面上的桥柱部分随着桥梁走势由两端向黄河中心不断增高。在黄河中心，桥柱达到最高点。此时，桥柱不再是直径2.2米的圆柱形，而是巨大的长方体形的桥礅。每座桥礅如同一座巍峨的纪念碑，它的下面是一块巨大的长方形厚重水泥平台，每块水泥平台下面由25根直径2.2米深入水下120米的圆柱组成。每一座这样的桥礅，造价在一千万元以上。 没有现代技术和现代化施工的支撑，黄河上不可能耸立起这么壮观的大桥。 纵览整个工程，大桥西段的重点工作是高速路路面铺设；中段重点工作是铺设桥梁——主桥桥梁已经全部铺设到位，只有西段引桥有两小截路段的桥梁还没有铺设上，依目前地面上铸梁、运到桥墩下再直接上梁的铺设速度，用不了太久，所有的桥梁就可以全部铺设到位；大桥东段的重点工作是依序向西实施最后的一道重要工序——铺沥青。这样，从东向西，铺沥青，架桥梁，铺路面，同时进行，互不影响。 啊，桥，一座宏力精神象征的桥！ 经过黄河上的浮桥，我们来到了山东东明境内。夕阳下，望着脚下滚滚奔流的雄浑的黄河水，望着头顶横跨两岸的雄伟大桥，我们再次感叹黄河大桥建设的不易，再次赞叹宏力建设者锲而不舍、顽强不屈的斗志，再次为身为一个宏力人直接或间接地见证和参与了黄河大桥的建设而倍感自豪！ 啊，桥，有长垣县委县政府做坚强后盾，有长垣人民的大力支持，有全体宏力人的执著坚持，它一定能修通，事实上，它的最终修通已经近在眼前了！ 啊，桥，但愿你建设得快些，再快些！——真希望明天大桥就能彻底贯通，一桥飞架两岸，桥上闲庭信步，车流东西穿梭，天堑变通途。 啊，桥，这座横跨黄河两岸连通豫鲁大地的宏伟工程，你凝聚了全体宏力人、全体长垣人共同的力量、梦想和期盼，你已然成为飞越母亲河上的一道靓丽永恒的彩虹，你也注定会成为所有宏力人、长垣人心中不朽的传奇！ 2018.10.18 |
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