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据中国汽车工业协会统计分析，2019年10月，摩托车产销环比下降，同比保持快速增长。1-10月，全行业累计产销1402.14万辆和1392.26万辆，同比明显增长。 10月，全行业完成摩托车产销150.23万辆和145.98万辆，环比下降8.02%和12.01%，同比增长29.74% 和25.90%。其中，二轮摩托车产销132.01万辆和127.84万辆，环比下降9.59%和13.97%，同比增长28.67% 和24.50%；三轮摩托车产销18.22万辆和18.14万辆，环比增长5.15% 和4.82%，同比增长38.06% 和36.80%。 1-10月，全行业累计产销1402.14万辆和1392.26万辆，同比增长7.88% 和6.90%，增幅比1-9月扩大2.19和1.91个百分点。其中，二轮摩托车产销1240.70万辆和1230.33万辆，同比增长6.22% 和5.15%；三轮摩托车产销161.43万辆和161.93万辆，同比增长22.53% 和22.39%。1-10月，全行业摩托车产销率为99.3%，同比下降0.9个百分点。 2019年10月，摩托车销售前十名企业（集团）为大长江、五羊-本田、宗申、隆鑫、力帆、浙江绿源、北方企业、银翔、新大洲本田和广州大运，分别销售15.38万辆、9.36万辆、9.06万辆、9.05万辆、8.41万辆、7.99万辆、6.29万辆、5.89万辆、5.64万辆和5.61万辆。与上月相比，3家企业销售量微弱增长，7家企业呈不同程度下降；与上年同期相比，除浙江绿源外，有6家企业增长，3家下降。10月，上述十家企业累计销售82.69万辆，约占摩托车总销量的56.64%。 2019年10月，二轮摩托车三大品种车型产销环比均下降，同比均呈不同程度增长，其中踏板车增幅显著。10月，跨骑车产销67.14万辆和65.00万辆，环比下降9.65%和13.66%，同比增长8.48% 和6.77%；踏板车产销45.88万辆和43.30万辆，环比下降7.75%和15.71%，同比增长90.95% 和72.71%；弯梁车产销18.98万辆和19.54万辆，环比下降13.54%和10.99%，同比增长13.87% 和16.73%。 从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为50.85%、33.87%和15.28%。与上月相比，跨骑车和弯梁车份额略升，踏板车略降；与上年同期相比，跨骑车和弯梁车分别下降8.44和1.02个百分点，踏板车上升9.46个百分点。 2019年10月，三轮摩托车各主要车型产销环比和同比均呈一定增长，其中同比增速更为显著。10月，正三轮摩托车产销18.20万辆和18.12万辆，环比增长5.16% 和4.83%，同比增长38.02% 和36.77%。其中，普通客运三轮车产销3.47万辆和3.50万辆，环比增长13.54% 和17.67%，同比增长256.13% 和247.76%；普通货运三轮车产销14.73万辆和14.61万辆，环比增长3.36% 和2.16%，同比增长20.63% 和19.41%。 10月，普通客运三轮车销量占正三轮车总销量的19.33%，比上年同期上升11.73个百分点；普通货运三轮车占80.67%，比上年同期下降11.73个百分点。 |
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