【原】马斯克再发新品：可登陆火星的硬核皮卡最低28万起，你会买吗?

©深响原创 · 作者｜赵宇

核 心 要 点

▪ 马斯克发布“硬核”皮卡 Cybertruck，但因造型奇特而遭到网友调侃。

▪ 从可防弹外壳到强悍拖拽力，Cybertruck 称得上是刀枪不进的硬汉。

▪ Cybertruck 或将成为特斯拉新的业绩增长点，但量产能力存在考验。

你的朋友圈昨天被一款造型独特的车刷屏了吗？

第一眼看上去是像装甲车的“硬汉”。

实际上却是能自带移动烧烤摊的“萌妹”。

北京时间11月22日中午12点，特斯拉在美国洛杉矶召开了新品发布会。发布会上，一个棱角分明、整体呈梯形的金属物体穿过浓雾，缓缓驶上电光和火焰交织的舞台，台下的观众见状纷纷起身，把手机举过头顶，争相记录下马斯克酝酿已久的卡车产品最初的亮相瞬间。

这就是被特斯拉官网评价为“既粗犷又优雅”、也是“钢铁侠”最喜欢的车型——Cybertruck（赛博卡车）。

性能、参数先不管，光这个造型已经引发一波吃瓜群众的热议：

• “抠脚糙汉粗犷风，挺硬核。”

• 手工耿：“我觉得我也可以。”

• “啥时候出坦克飞机呀，充电的那种。”

• “罕见，颠覆三观，难道2022年就流行这种风格？？？”

• “我第一眼看的时候还以为是簸箕，或者装垃圾的大卡车，后来忍着没吭声，觉得应该是自己审美不够。”

• 牛人自带发光体，牛人做产品，从不考虑大众感受，更是反传统的，不过做的都是客户想不到的，比客户追求的还要好，值得我们学习。”

地球人接受不了没关系，反正马斯克的目标是把 Cybertruck 开上火星，据马斯克在Twitter透露：Cybertruck 的增压版本将成为登陆火星的官方用车。马斯克一直是火星爱好者，他创办的民营火箭公司 Space X 曾将一辆特斯拉送入过太空轨道；而且他还提出过火星计划。马斯克曾断言，2024年人类将能够直接移居到火星上，并认为此举花费并不昂贵，最多就50万美元，甚至还有可能以低于10万美元的价格实现火星移民。

不过火星离我们毕竟太远了，我国的吃瓜群众还是比较关心买到手后会是什么样子，比如就有网友认为，Cybertruck 到了国内喷字、反光条一个都不能少，所以它实际会长这样：

图源微博用户“王涛-汽车之家”

北京的网友则关心更为现实的问题：Cybertruck能不能进五环？

调侃归调侃，作为特斯拉推出的第一款皮卡车型，Cybertruck到底能不能打？

先来看一下基本信息，特斯拉官网对这款“硬核”之作极尽溢美之词：

• Cybertruck 的外壳是为了终极的耐用性和乘客保护而设计的。从几乎不可穿透的外骨骼、超硬的不锈钢结构皮肤，再到装甲玻璃（此处划一下重点，后面有故事），每一个组件都具有彪悍的强度和耐力。

• 超硬冷轧不锈钢材料的使用，既能避免 Cybertruck 的车身受到腐蚀，还可以防9mm的子弹，为车主和乘客提供最大限度的保护。超强玻璃和聚合物层复合材料则可以吸收和重定向冲击力，提高皮卡的抗损伤能力。

• Cybertruck 拥有3500磅的有效载荷能力和可调节的空气悬架，还设计有100立方英尺的外部空间（约合2.83立方米）和可锁定的存储空间，它具有超过14000磅的拖拽力，在几乎任何极端情况下都能工作。

说了这么多，一句话概括就是：Cybertruck 是个刀枪不进的硬汉。为了证明这点，特斯拉在发布会上安排了砸车环节，但是，却现场“翻车”了：工作人员手持铁球，分两次将 Cybertruck 的前后玻璃砸出两个大洞。

场面一度十分尴尬。

马斯克本人表示不清楚玻璃被砸出“大窟窿”的原因，“我们朝着玻璃扔过扳手和其他各种东西，甚至还扔过厨房水槽，玻璃都没碎。但是刚才它确实碎了，我也不知道为什么。”只好尴尬逗趣：“或许你砸得太用力了点。”

不过，Cybertruck 的车身经受住了考验：为了展示 Cybertruck 的结实程度，马斯克让壮汉拿着铁锤上台，直接锤向舞台中心的原型车。只见Cybertruck 原型车在经受两次锤击之后，车门依然完好无损，甚至看不出任何痕迹。

工作人员现场演示 Cybertruck 具有坚固的外壳

据介绍，Cybertruck 身长约5.88米，宽约2.03米，高约1.93米，共有单电机后轮驱动版、双电机全轮驱动版和三电机全轮驱动版3个版本，续航在250英里到500英里之间。Cybertruck 配备有6个座椅，前后两排各布置3个，这款皮卡不仅能防弹，还可以自动驾驶。

特斯拉官网对于 Cybertruck 的规格说明

马斯克寄望这款卡车能够“比卡车更实用，比跑车性能更好”。发布会上，他分别用两段视频展示了 Cybertruck 的恐怖性能：

• 在体现运动性能的启动加速测试中，Cybertruck 超过了保时捷 911——一款经典的豪华跑车；

• 在“拔河”比赛中，Cybertruck 完胜福特皮卡，拖着后者节节倒退的同时，轮胎发出刺耳的摩擦声。

和特斯拉其他车型一样，Cybertruck 的内饰也较为简约

售价方面，Cybertruck 的价格介于 Model 3 的 3.9 万美元和 Model S 的 7.9 万美元之间，三种车型的价格分别为：

• 单电机后驱版：EPA续航250英里（400km），百公里加速（0-60mph）6.5秒，极速176km/h，售价3.99万美元。

• 双电机全驱版：EPA续航300英里（480km），百公里加速（0-60mph）4.5秒，极速192km/h，售价4.99万美元。

• 三电机全驱版：EPA续航500英里（800km），百公里加速（0-60mph）2.9秒，极速208km/h，售价6.99万美元。

特斯拉官网上，Cybertruck 现已开始接受预订

对于Cybertruck，市场褒贬不一。支持者认为Cybertruck 名字酷、造型酷，简直是让《银翼杀手》走入现实；批评者则认为Cybertruck 并不实用，考虑到皮卡在美国的应用场景，如此有棱有角的设计并不安全，且后排空间不大没有体现皮卡的优势。

外界评价并不影响 Cybertruck 是一款足够重要的车。首先，这是特斯拉推出的第一款非轿车款车型，这意味着特斯拉希望通过推出更多车型获得美国市场的更多份额；其次，在本已存在的量产压力下，特斯拉推出新的车型将更加考验其量产能力。

在美国市场，大排量汽车的接受度和普及率都更高，公开资料显示，2018年美国销量排名前三的车型均为皮卡，Cybertruck 未来将与福特、道奇和雪佛兰等美国老牌卡车厂商争抢市场蛋糕。由于皮卡车型相比轿车而言更具利润空间，因此 Cybertruck 极有可能成为继 Model 3 之后，又一个承担特斯拉营收重任的车型。

不得不说，马斯克每一次的动作总是能引起人们的围观和讨论。

从接二连三推出电动汽车到发射火箭，从寻找替代能源到鼓励人们未来移民火星，马斯克曾经一次又一次地继续着他的疯狂举动。显然，马斯克这一次又成功地吸引了人们的眼球。

但真正令人佩服的是，马斯克吹过的牛好多都实现了——据外媒报道，特斯拉公司计划在明年1月底前开始交付中国制造的特斯拉 Model 3 汽车。要知道，特斯拉在上海的工厂从开建到投产，用时只不过八个月，速度之快令人称奇。

特斯拉方面表示：“我们正努力在春节前逐步交付，让我们的客户能够开着中国制造的 Model 3 轿车回家过春节。”据悉，交付的 Model 3 电动汽车将是特斯拉上海超级工厂今年晚些时候批量生产的第一批汽车，而不是最近少量生产的测试车。

“狂人”并未止步，不知道马斯克下一次刷新人们的认知上限，又会是因为什么。