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十七、二十四桥 “二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”，杜牧的这首诗已流传了一千多年，可谓妇孺皆知。诗因桥而咏出，桥因诗而闻名。 但又给后人留下了一个千古谜团:二十四桥位于扬州的何处？ 《水经注》中曾经记载，广陵城东有过一座桥，名字叫洛桥，这也许是已知的扬州最早的桥名。到了唐代，扬州的桥梁才忽然为天下所瞩目，最有名的是“二十四桥”。 隋唐以前，广陵城（扬州古城）一直在蜀冈之上，隋炀帝重开邗沟，仍将官衙宫殿修建在蜀岗上面。到唐朝初年，扬州大都督府衙等也集中在蜀岗上，并没有移到蜀冈下面的平原上，这就束缚了扬州城市的发展。 云集的工匠、商贾只能在靠近蜀岗下的平地，沿邗沟两岸建屋居住。邗沟两岸渐渐热闹起来，经济中心便逐渐移到了平原之上，后来修筑了罗城。 杜牧的“春风十里扬州路”，应当沿着邗沟故道分布，就是今天的竹西佳处。蜀岗下邗沟两岸发展到宋代洪迈《容斋随笔》所云：“商贾如织，故谚称‘扬一益二’，谓天下之盛”的局面。 这一时期，扬州城市也空前的繁华，蜀冈下新发展起来的工商业区，称为“罗城”，亦名“大城”，城内河网密布，水运发达，成为“雄富冠天下”的“一方都会”。 俗谚云：“腰缠十万贯，骑鹤上扬州”；“夜桥灯火连星汉，水郭帆墙近斗牛”；“夜市千灯照碧云，高楼红袖客纷纷”，反映了扬州城市的繁荣景况。 经济的繁荣，促进了城市建设，为了加强联系，开始大规模修建桥梁。古代修桥，技术不如现在高超，古桥大多分布于较小的河道之上，供周边居民步行之用，也有了“小桥流水人家”的诗韵。 千年之前的瘦西湖，还是与长江相通的古邗沟一段，向东就是今天看到的邗沟故道。唐代的的桥应该就在这一条水道上，而且桥很多， 就有了“二十四桥”之说。也许是在第二十四桥处最为热闹，那里就是竹西佳处。 宋代沈括是以严谨著称的，他在《补笔谈》中，对二十四桥一一考证，论证扬州确有二十四桥。 后来的藩镇割据，战祸连年，蜀冈之上的牙城完全被毁。958年，周太祖郭威的旧将韩令坤，在唐罗城故址东南隅筑城，称“周小城”。 960年，李重进移守扬州，对“周小城”加以改建，并向东南延伸，称为“州城”，也就是现在考古发现的“宋大城”的部分基础。 北宋的建立结束了唐末200年来的割据混战的局面，使得中原与江南得到了较为安定的社会政治环境。 宋太祖即位后，在965年下令允许开夜市，允许商人只要缴税，就可以到处开设店铺，极大的促进了商品经济的发展，推进了城市文化的繁荣。 北宋时扬州为督帅之所，又处漕运要地，此后借盐运之利，农业、手工业迅速发展，商业逐步复苏。当时的扬州仅商业税收年约8万贯，在全国35个城市中居第3位。 扬州位处大运河与长江的交汇处，是江南地区重要的贸易口岸，有着广阔的经济腹地，能够提供众多商品，是重要的商品集散地。司马光写到：“万商落日船交尾，一市春风酒并垆”，可见其当时扬州水运交通发达。 到了宋代，扬州城市才完全移到了平原之上，政治，经济和文化中心完全融合在一起，极大促进扬州城市文化的繁荣。 北宋时扬州的繁华从考古中也可看出，在西门遗址的考古发掘中，发现北宋、南宋瓮城外砖铺路面都是历史的原状，北宋路面车辙痕迹深凹，路面损坏严重，同时还发现散落在地上的铜钱，“由此可见，当时的北宋人来人往，车水马龙，说明社会安宁，经济繁荣”。 从1984年至今，扬州已先后发掘宋大城的4座主要城门，分别是：扬州城南门、宋大城西门、唐宋东门和宋大城北门。4座城门始建年代不一，形制也各有千秋，但都依据地势，巧妙地利用地势的差异，完善了城防。 “宋大城”建在扬州平原之上，地势低洼，平均海拔5米左右。地表沟渠密布，江河纵横，桥，成为最基本的交通设施，有了桥，扬州水乡因河流阻隔而分割的地区形成了一个整体，使在沿河两岸形成的村落互通往来。 宋代扬州有多少桥梁，并无专书记载，但在前人笔下有零星而真实的记载。比如：山光桥。梅尧臣《山光寺》云：“古桥经废寺，苍藓旧离宫。”可见山光寺前有桥，它应该就是有名的山光桥。 廿四桥。姜夔的《扬州慢》词有“二十四桥仍在，波心荡、冷月无声。念桥边红药，年年知为谁生”之句，故“廿四桥”又名“红药桥”。 此外还有扬子桥、万里桥、月明桥、迎恩桥等，因字数限制，就不一一列举了。 历史上的二十四桥早已颓圮于荒烟衰草中。现今在瘦西湖西修长桥，筑亭台，重修了二十四桥景点，为古城扬州增添了新的风韵。 |
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