 小编我买了新能源车，S2，自己感觉还好，天冷了不怎么开。但是还是感觉里程缩水。在网上看到这个转发一下，看看大家的使用心得。 电动车续航不让人省心。 虚标续航、续航缩水是大家心里的一个病。  现在，一家名为EV-TEST的国内机构， 用同一标准进行续航测试 给出了我们想要的答案。  EV-TEST是中国汽车技术研究中心创建的， 采取随机抽检的原则， 针对新能源汽车的专业评测机构。 在评测前不会告知厂商， 随机在4S店购买测试车辆， 进行全面的测试。  虽然依旧使用NEDC的测试方法进行续航测试。 但EV-TEST会分别在25度常温、 35度高温、-7度低温进行测试， 全面反映一款车的真实续航。  21款电动车真实续航排名 ▼ 我们看看所有参与测试的21款车， 常温、高温、低温下NEDC续航的平均值： ▼  看完了平均值，再看看这21款车， 在常温、高温、低温下的各项续航里程： 看完了平均值，再看看这21款车， 在常温、高温、低温下的各项续航里程：  在综合续航的排名中， 比亚迪宋EV500，以351公里的平均续航排在首位。 第二名的是北汽EU5 R500。 三种温度下平均续航为345公里。  腾势和广汽传祺的GE3 530， 以超过300公里平均续航， 列第三、第四名。  吉利帝豪EV和比亚迪秦EV， 综合续航里程并没有特别出众， 游走在中上排名。  奇瑞eQ1、众泰E200、江铃E200S， 三种温度下平均续航只100公里左右。 知豆D2这56公里的平均续航， 实在有些寒酸。  冬季续航，谁缩水最严重 ▼ 当然，除了各个温度下的续航之外， 电动车在冬季的续航缩水问题， 也是大家关注的焦点。 下面就是这21款电动车， 低温NEDC续航相对于常温NEDC续航， 缩水程度的排名： 在低温续航缩水排名中，缩水最少是比亚迪秦EV。 低温206公里，常温284公里，缩水27%。 紧随其后的是腾势、长安奔奔EV260、 江淮iEV6E、比亚迪宋EV500、御捷E行， 缩水幅度都在33%以下。 大部分车在低温工况的续航缩水率， 普遍都在31%~42%之间。 众泰E200以93%的续航缩水率垫底。 159公里的常温续航， 在零下7°的低温环境下， 只能行驶11km。 知豆D2,75km的常温续航，低温续航只有8km。 以89%的缩水率，携手众泰E200。 跑高速，谁能走得更远 ▼ EV-TEST还针对21款车中的12款车， 进行了常温状态下，100公里/小时匀速续航测试。 北汽EU5 R500在100km/h等速续航条件下， 以334km的续航里程荣登榜首。 比亚迪宋EV500也以319km的成绩， 紧随北汽EU5 R500排在第二名。 传祺GE3 530和腾势，以续航300km以上， 排在第三第四名。 著作权归作者所有
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