美丽的尤杨斯山 神秘的福特汽车试验场

尤杨斯山美景

　　在墨尔本西南约55公里的地方，有一块叫做尤杨斯山(You Yangs)的地方。这里风景秀丽，低矮的花岗岩山丘、空旷的草场、柔软的白云，都让人感到心旷神怡。车行渐深，人们突然发现，除了美景，一座福特的测试场也藏在这里。

    载着我们的大巴刚一驶入，福特的工作人员就告诉我们，今天的参观，既不能带手机，也不能带任何照相摄像设备。不久之后，我才明白这一措施的用意。因为，除了一般性的测试车辆之外，试验场内还有为数众多贴满伪装的原型车。看来，这个测试场真的不一般。

卫星图上的尤杨斯山测试场

　　50年转眼一瞬间

　　1965年，福特在这里建立了尤杨斯山车辆试验场(YYPG)。试车场距离福特吉朗研发中心(Geelong Research & Development Centre)约26公里，距离位于Campbellfield的福特澳大利亚生产工厂、工程技术中心、设计中心以及福特澳大利亚总部办公室约70公里。当时，整个YYPG只有10个人，测试场也只包括基本的耐久性测试赛道以及砂砾路等的一些特殊路面。

1965年的尤杨斯山车辆试验场

　　从70年代起，尤杨斯山车辆试验场的扩建一步一步展开了。1972年，福特在这里建立了第一个实验室。此后数年时间，包括排放试验室、碰撞测试装置等的设施也逐步被建立起来。而在过去10年中，福特在YYPG投入约9000万美元，建立了风洞实验室、半消声实验室等，同时对既有设施进行了全方位的升级。目前YYPG已经有了300余名员工，占地面积达到了9.3平方公里，拥有超过80公里的试验道路，包括多种路表的道路、弯道、制动试验区域，以及专门用以试验车辆和部件性能的坡道。尤杨斯山车辆试验场不仅是福特汽车在澳大利亚最主要的汽车开发与耐久性测试中心，还为福特汽车在亚太地区的其它市场乃至福特全球的车型开发提供服务。

测试场一瞥

　　4个月=10年

　　亚太区每一款福特车，在原型车阶段都要在YYPG进行艰苦的耐久性测试。“7乘24小时，连续4个月，每款车都要经历这样的测试”，YYPG的一位测试员向新浪汽车表示，“除了全新车型之外，如果换代车在发动机、变速箱等核心部件上有改动，这样的测验也不可或缺。”在YYPG，测试人员施行三班制，保证来这里测试的车辆满负荷运转。测试人员称，连续4个月高强度的测验，可以模拟在真实环境下使用10年的车辆磨损。

Ranger进行涉水测试

　　YYPG的耐久性测试绝非一般路测那么简单。除了普通的公路测试之外，测试车辆还必须经受砂砾路、低摩擦路面、涉水路面、碎石路面、搓板路等等的洗礼。这些环节能对车辆的耐久性做出全方位的评定。在测试之后，车辆数据将反馈给设计师，并由他们进一步对原型车做调整。

YYPG负责人介绍测试场概况

　　从降噪到减排 各个击破

　　除了进行动力及耐久性测试之外，来到YYPG的车辆，还需要对安全、油耗、排放乃至噪音进行全方位的考验，并以此为车辆的改进提供依据。福特尤杨斯山车辆试验场有四座主要建筑：运营大楼，VRDC车辆优化与动力学中心，汽车排放实验室和动力总成开发大楼。全面测量车辆数据的各大实验室，也遍布其中。

半消声实验室

　　YYPG的负责人Vince Gower首先带我们来到了半消声实验室。福特方面介绍说，所谓半消声，指的就是除了地面之外，墙面及屋顶都安装了消声材料。通过这些楔形泡沫的吸收与反射，室内的噪音被抵消殆尽。在这种前提条件下，开发者可以准确的测量汽车在行驶过程中的噪音状况。

　　在实验室的地面，安装有一台大型马力机，可以满足各种车型的测试要求。同时，实验室配备通气设备，在实验进行中，每隔一段时间，实验室都会通过慢速空气流为试验车辆降温，保证测量的准确性。

测试场中的异响检测室

　　在领略过半消声实验室之后，Gower又将我们带到了异响检测室中。在这间实验室内，车辆四轮被放置在了四台振动机上。振动机的不同震颤，可以模拟搓板路面、卵石路面、人行道或比利时路等的路面情况。实验者可以坐在车内，清晰了解到在不同情况下，车内异响的来源，为下一步的修正提供参考。另外，这间实验室还可以模拟不同天气情况，温度范围从零上49摄氏度到零下29摄氏度，用来测验车辆在极限环境下的表现。

YYPG风洞实验室

　　2009年，福特在尤杨斯山建立了风洞实验室。这一实验室配备了一系列的设备，可以模拟最高达250公里/小时的风速，并可对车辆及其空调系统进行光照负载模拟试验。

　　风洞实验室内部呈闭环循环。实验室出风口大小为4平方米，通过改变出风口尺寸，测试者可以对风力大小进行调节。与半消声实验室一样，风洞实验室内也配备了马力机，极限时速达到250公里，同时可以连续30秒维持600kw的马力输出。在实验室顶部配备加温灯泡。测试者可以在零上55度到零下40度的温度范围，以及0-95%的湿度范围内任意调节实验条件，对车辆进行全方位测试。

　　排放实验室也是我们参观的重点之一。由于世界各国在能源消耗、尾气排放等方面的标准日益严格，汽车减排也成为了车企的最重要任务之一。YYPG的排放实验室中，配备有Horiba尾气分析仪，用来处理试验车辆数据。此外，随着排放标准的不断提高，实验室的设备也在不断更新换代中。在此次参观中，我们在实验室内还看到了欧III、欧IV时代的检测仪器。工作人员告诉我们，这些仪器不再适应当前的需要，已经停用，未来随着设备的进一步更新，这些“古董”也将彻底退出历史舞台。

　　以上这些仅仅是YYPG实验室的一部分。通过实验部门的共同努力，设计者才得以对车辆不断进行完善。

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