|
航空发动机叶片在工作时常常会受到一些外来物（如飞鸟，石头等）的撞击，使叶片产生损伤。另外对于压气机叶片，其转速非常高，长期在高速旋转的情况下，其长度会变长，容易与机匣发生磨损，而对于涡轮叶片，尤其是高压涡轮叶片，离燃烧室很近，长期在高温燃气的灼烧之下，容易发生变形，烧蚀，掉块等问题。从而影响发动机的动作性能，损伤严重时甚至会导致机毁人亡。 对于增压级叶片，则容易受到风扇吸进来的小石子的冲击，导致其表面变形，出现裂纹，划伤等 高压涡轮的叶片距离燃烧室最近，长期在较高的温度下服役，容易发生硫化腐蚀，使材料晶界弱化、强度降低、高温性能弱化，从而造成叶片的损伤和性能退化。由于高压涡轮叶片工作的温度较高，受热腐蚀的影响较大，长期服役后叶片硫化腐蚀严重，造成叶片烧蚀、开裂等缺陷 |
|
|
