这些铁路路徽，你知道多少？

酷爱刷微博的小编

前几天刷到这样一个视频

说中国铁路标志是这么来的

↓↓↓戳视频↓↓↓

视频来源：@内涵盟主

不得不说这位美女

你真是会玩啊

虽然是个搞笑视频

但是小编觉得

还是有大部分童鞋

对中国铁路路徽不甚了解

下面我们就来欣赏一下

这个超越时代的经典设计作品

走起~~~

中国铁路路徽释义

①“工人”：点明铁路行业属性，即铁路属于工人阶级，洋溢着铁路工人的自豪感、责任感。

②“人工”：说明了广大铁路工人乃至中国人民勇于战天斗地，不畏艰难险阻，誓与“天公”一比高的豪迈之气，歌颂了人改造自然的力量和精神。

③在具体形象上，“工”字取铁轨横截面之形，整个构图外形上组成了一个完整的火车头形象，蕴含了磅礴的气势，孕育着无穷的力量。

简单来说

铁路路徽图案代表机车正面

外圈是人字形，代表人民

工是铁轨的横断面，代表铁道

整图意义表示人民铁道

但你们知道它是怎么来的吗？

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1949年1月

中国人民革命军事委员会铁道部成立

5月发出通知

在全国征集路徽图样

一个月时间就征集图案3200多件

原铁道部筛选审查后

呈请中央人民政府政务院暨财经委员会

批准确定了选定的图案式样

 

1949年10月1日

中华人民共和国成立

同日，中央人民政府铁道部成立

1950年1月22日

《人民日报》发布铁道部公告

确定采用陈玉昶设计的路徽图案

↑↑《人民日报》铁道部公告

↑↑设计者陈玉昶

陈玉昶简介

陈玉昶供职于原交通部，1912年生，辽宁沈阳人。1938年毕业于日本山口高等商业专门学校，1969年去世，享年57岁。他设计的路徽，构思精巧、构图精美、意蕴深刻，被誉为20世纪中国最经典的设计之一，也曾评为中国十大经典Logo之一。

公告中还公布了中选名单和奖励数额

第一名陈玉昶

酬小米 800斤

第二名顾刻

酬小米 500斤

佳作庐鹤春、冯敬修

各酬小米100斤

此后

铁路路徽出现在铁路各个场合

下面小编再把建国以前

部分路徽介绍一下

相信一定会让大家大开眼界

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这是民国时期交通部国有铁路路徽，由一个直立车轮和两支翅膀组成。

这是津浦铁路路徽， 由变形为羽翼的“津”、“浦”两字组成。天津、浦口和线路的英文字母缩写“T”“P”“L”组成轮子。

这是京奉铁路（北京-奉天，即沈阳）路徽。由“京奉” 二字构成蒸汽机车正面图案，包含了机车的烟筒、前照灯、进气管、缓冲梁和排障铲。其中驾驶棚左右瞭望窗分别由北京和奉天的英文Peiping、Mukden首字母“P”和“M”组成。

1928年，南京国民政府将京奉铁路改为北宁铁路（北平-辽宁）。这是北宁铁路路徽，与上图的京奉铁路路徽相比，只是右上角的“M”，变成了“N”。N代表辽宁。

这是京沪区铁路管理局路徽，是机车的正面轮廓，除有缓冲梁和钢轨外，还设计了带有轮缘的车轮。路徽整体形状还可看成一个“京”字，与现今的路徽有些相似之处。

铁路路徽内容就介绍到这里

你还知道哪些铁路路徽

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素材：综合网络整理

编辑：高霞

审核：闫丰珺