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火花塞是支持汽油引擎工作的重要部件，这个隐藏在发动机缸体上的小玩意儿，通常会被车主的忽略，但当车辆出现发动机抖动、油耗增高、排放污染物增高等故障现象时，维修技师通常会首先检查火花塞是否工作正常。 ◥火花塞工作状态的好坏 直接影响汽油引擎工作表现 简单来说，汽油引擎的点火系统在火花塞处将高压电能转换成电火花，从而引燃气缸内的可燃混合气体产生动力，不懂引擎工作原理的读者朋友们，您们可以把它想象成打火机的打火石。。。。。。 ◥缸内可燃混合气剧烈燃烧 推动活塞运动产生动力 毫无疑问，火花塞在整个点火环节起到了至关重要的作用！ 因此，选择一款在高温高压环境中点火力强、工作稳定、使用寿命长的火花塞，对车主朋友们来说是非常重要的，而一般维修店所推荐的火花塞产品，未必能满足部分用户对火花塞性能的较高要求。 本期笔者为大家推荐十款不同特色的火花塞产品，文中所列火花塞产品基本涵盖了高性能高价、高性价比、实惠便宜三种定位的产品。每一种产品都系出名门，质量稳定可靠，能提供其价格所对应的相关性能。 产品排名不分先后，上榜产品（也许不是这个品牌最高端型号）也参考其在市场的销售表现。 文中评析的每种火花塞均为系列产品，具体型号未必适用于您的爱车，如需购买对应产品，请咨询相关品牌供应商。 价格仅供参考，均以盒（四支）为计量单位。 NGK 铱金IX火花塞系列NGK Iridium IX BKR5EIX-11◥NGK 铱合金IX 火花塞 BKR5EIX-11 NGK的火花塞产品享誉全球，这家多年潜心专研火花塞的日企，多年来持续在行业内推出的顶级火花塞产品！ NGK铱合金IX系列火花塞就是其令人印象非常深刻的产品之一，但国内知道的用户极少！ 该产品配置的超细铱合金中心电极，即使在点火系统工作异常，电压稍有不足的情况下，仍旧能确保持久、稳定地进行点火，而当供电正常时会进行更高性能的“跳火”。 前部绝缘体较长的造型，可以有效的防止污垢，独有的三重密封垫片、三价金属镀层工艺完全解决了壳体腐蚀与燃气泄漏问题。 耐高温的优质铱合金电极其耐用，能在长时间恶劣工况下，极始终保持电极边缘锋利，持续进行精确、高性能的点火。 纯硅酸铝陶瓷绝缘体具有出色的强度和更好的热传递性。 更令玩家感到兴奋的是，该系列产品的设计工作温度，范围比其它竞争对手要宽得多，而其插头有一百多种型号，良好的兼容性使之可适用于很多车型。 因此，此款火花塞能提供较高的燃油经济性、稳定的发动机怠速和提速响应能力。 它是一款在高性能，高燃油效率，耐用性和可靠性这几方面都非常优秀的产品。 此款产品可以说是专为追求汽车更好性能的汽车玩家，精心推出的高品质铱合金火花塞，比较适合用于民间低成本改装高性能轿车与越野车。
参考售价：600元 电装（Denso）铱金系列Denso Iridium SK20R11◥电装（Denso）铱合金火花塞 SK20R11 与NGK同为日本汽车电器制造企业的电装（Denso），同时推出的铱合金火花塞产品也榜上有名。 电装的汽车电器零附件产品线在行业内覆盖非常广，火花塞只是其众多汽车电器产品之一，许多日系汽车出厂均装备了大量的该公司产品。 此款铱合金火花塞制造精良，采用优质材料制成，从而确保了其较长的使用寿命，在长时间高温高压的使用环境中，点火电极的磨损量可被控制在极小的范围内。 其中心电极采用铱合金镶嵌，而接地电极引入铂合金技术，因而拥有非常优秀的点火性能。 产品的高性能与耐用性并存，因而可被广泛装备于高性能改装车辆。 该火花塞的兼容性较强，甚至可以与其它品牌同类产品混合使用。
参考售价：550元 博世（Bosch）铂金+4火花塞系列Bosch Platinum+4 FGR7DQP◥博世4417铂金+4 火花塞 FGR7DQP 博世这个品牌在汽车业界鼎鼎大名，尽管不直接制造汽车，但其汽车电器等相关零附件产品，几乎渗透到绝大部分主流汽车厂商的产品之中。 据统计，各大汽车品牌所产汽车，至少有三分之一都集成了某种形式的博世电子组件。 1902年，博世公司首先获得了火花塞设计专利，自那时起，该公司累计生产了超过两万种火花塞。 本节笔者为大家推荐的产品是：博世4417铂金+4火花塞。 该产品采用了非常独特的电极组件结构。火花塞的点火部位，设计配置了4个含钇元素的增强侧电极，而中心电极由铂合金制成。 钇类合金具有极强的抗氧化、稳定性与抗腐蚀的能力，因此该系列产品拥有较长的使用寿命。 产品所有侧电极间隙出厂时已经完成调整，在整个使用周期内几乎不用关注。 从原理上说，这种类型的设计，倒不会比其它竞争品牌提供更好的点火性能，但却会大幅提高火花塞的可靠性以及使用寿命，四个钇合金增强接地电极的配置，能确保只要有一个电极还能正常工作，火花塞就仍然能继续进行高性能点火。 此外，钇合金的特性，使侧电极在整个生命周期内只有较少的磨损与氧化，确保其高性能。
参考售价：350元 NGK 铱金系列火花塞NGK Iridium LFR6AIX-11（6 PCS）◥NGK 铱金火花塞 LFR6AIX-11（六支套装） 火花塞一般按支或者盒（四支）来销售，以六支套装形式销售并不多见，铱金火花塞价格较贵，以套装方式提供给消费者比较实惠（六缸引擎的车主是最高兴的）。 不过，估计某些“聪明”的商家会将其拆散进行销售。 对于四缸汽油引擎的车主来说，购买套装后，多余的两支似乎没有必要，不过留作备用也是好方法。 NGK这款火花塞的主要特点是：极高熔点的优质铱合金材料制成的极细电极，可以在点火时产生极其有效的电弧火花，非常适合装备高性能汽车引擎。 该产品极其耐用，在不需要维护的情况下，一般能达到10-12万公里的使用寿命。 这远远超过了普通铜镍火花塞平均3万公里的使用寿命。 产品的前部绝缘体较长，可有效的防止污垢堆积，三重密封垫片能完全消除孔口油气泄漏现象。 同时，采用三价金属镀层工艺的外体，具有良好的抗腐蚀与防卡死性能。 耐高温的铱合金电极其耐用，能在恶劣工况下，极始终保持电极边缘锋利，持续发挥精准、高性能的点火功能。 此系列产品可兼容非常多的车型，尤其与大部分日系车系搭配非常完美，能充分发挥引擎的性能，带来良好的动力表现。
参考售价：320元（套装价） 电装（DENSO）铂金TT火花塞系列DENSO Platinum TT PK20TT◥电装（DENSO）铂金TT 火花塞 PK20TT 诚然，从各方面来看，以目前的科学技术条件，铱合金都是制造火花塞电极的最好材料，但它唯一的缺点就是价格不十分亲民。 从性能和使用寿命来看，铂合金火花塞仍比铱合金产品落后，但前者的优势是性价比高，电装此系列产品就是这种高性价比产品最好的选择之一。 该系列火花塞采用双铂合金电极结构，除了铂合金中心电极以外，接地电极上又增加一枚钛合金附加增强接触电极点，这样的设计，使此款产品进一步提高了点火能力。 因此，相对于其它品牌的单侧电极铂合金火花塞，该产品会提供更好的燃油经济性和更快的油门响应与提速性能。 绝缘体材料填充纯氧化铝粉末，提高火花塞导热性，并有助于延长其使用寿命。 由于仍属于单侧电极铂合金火花塞，价格亲民，性价比高。
参考售价：300元 NGK V-Power 火花塞系列NGK V-Power BKR5E-11◥NGK V-Power 火花塞 BKR5E-11 接下来又是一款NGK产品，这家拥有超过80年火花塞设计制造经验的日本厂商，的确在业界拥有极其重要的地位。 V-power系列产品的主要特点是：尽管没有采用顶级的制作材料，内芯采用纯铜，而电极采用镍合金，但该产品采用了独特的“V”形的中心电极设计。电极的这种缺口的形状，不但使点火变得非常容易，而且能形成有利于引燃混合气的火焰。 该系列产品仍然采用了高端铱合金系列的三价金属电镀技术，具有优良的防腐蚀、防卡死特性，实惠的价格是车主低成本DIY的理想选择。 实惠的价格，相当的性能，使其被很多汽车修理店推荐。
参考售价：280元 博世（Bosch）双铱金火花塞系列Bosch Double Iridium 9652◥博世（Bosch）双铱金火花塞 博世的这款产品，其结构与前面提到过的电装（DENSO）铂金TT火花塞系列非常类似，这里就不累述了。 但不同于前者双电极铱合金与钛合金搭配，该火花塞的两个电极均使用了性能最好的铱合金材料！ 因此，这款产品拥有更加优异的综合性能与耐久度，与NGK高端产品同样纤细的0.6毫米中心铱金电极，不但具有极好的点火性能，而且使用寿命极较长。 这是一款能使发动机怠速时静若处子，爆发时油门响应极快，动如脱兔的高性能火花塞。 因此，该款产品亦非常适用于改装竞速或越野赛车，值得推荐！ 由于超细电线的设计，期望更好的可燃性，性能和燃油经济性。他们5年的满意保证也说明了他们的长寿命。 它也是一款拥有高性能，高燃油效率，耐用性和可靠性的最佳组合产品。 当然，该系列产品价格也不便宜。 但是，好的产品总是这样：如果不多花额外的金钱，您真的无法期望得到高性能、高品质的产品。
参考售价：600元 冠军（Champion） Copper Plus系列Champion Copper Plus
◥冠军（Champion） Copper Plus火花塞系列 冠军公司是美国辉门汽车零附件集团下属子公司，该公司也有多年生产火花塞的经验，这家美国企业曾为很多车企提供装车火花塞，尤以美系车为多。 冠军产品特点是：价格非常公道实惠，但仍然保留与其价格相对应的良好性能。 该款产品内芯使用传统的铜电极火花塞，中心电极可以有效控制火花塞的加热范围，有助于保持发动机性能的一致性。 冠军铜火花塞拥有厂家独家专利的密封涂层外壳，拥有优良的抗腐蚀性。 同时，产品使用独家专利的SAC-9半导体电阻技术，不但有助于点火时产生较好的电弧火花，更重要的是，有助于抑制点火系统工作时产生的射频电磁干扰（这种现象对某些车型的车载电子设备会造成干扰）。 注意，这款火花塞并非冠军产品系列的高端产品，但因其销量较大，品质稳定，作为性价比很高的火花塞产品，适合不追求性能，讲求实惠的车主。 笔者曾经使用冠军火花塞产品多年，个人感觉这个品牌，非常适合搭配美系车型使用。
参考售价：80元 NGK G-Power 铂合金火花塞系列NGK G-Power BKR5EGP
◥NGK G-Power 火花塞 BKR5EGP NGK火花塞产品刷屏的趋势仍然在继续！ 该产品拥有同类产品名列前茅的性能与耐用性，能为工作中的引擎提供良好的点火性能，提高运行效率。 高精度的整体焊接，侧电极与中心电极均为铂合金材质，使该产品能在低电压工况下，仍能持续稳定点火。 NGK标志性的三价金属电镀工艺，使塞体具有良好的抗腐蚀能力及防卡功能，三密封垫片设计完全杜绝了缸内燃烧气体泄漏的风险。 NGK G-Power可以说是性价比最高的铂合金火花塞选择方案之一，这款产品主打是性价比，合理的价格与较高的性能、耐用性，其实相当经济实惠，比较适合只想付出较低成本而获取一定性能的车主。 此系列火花塞兼容的车型也非常之多，除了极个别的小众车型（通常也能找到代用型号），您几乎都能为爱车找到合适的产品型号。
参考售价：240元 德科（AC Delco）火花塞 RAPIDFIRE专业版系列AC Delco Professional RAPIDFIRE
◥德科（AC Delco） RAPIDFIRE专业版火花塞 这款火花塞是另一家汽车零附件生产厂商德科的产品。 该产品在价格实惠的前提下，能保证与同类产品同样的良好性能，其火花塞被广泛应用于卡车、汽车和摩托车领域。 RAPIDFIRE火花塞的陶瓷绝缘体，采用现在已不多见的平直无脊设计，没有防飞弧漏电的沟纹，方便部分车型顺利安装。 中心电极采用铂合金，提高了低电压时的点火效率，同时也延长了产品使用寿命，内芯为100%纯铜制成。 产品采用了德科的固态干扰抑制技术，能减少电磁干扰。 此款铂合金火花塞便宜实惠的价格，定位于不太过分追求性能的车主，是一款颇具性价比的的产品。
参考售价：220元 NGK 标准铜芯火花塞系列NGK Standard Copper Core CR9EK
◥NGK Standard Copper Core 火花塞 CR9EK 本文由NGK的另一款火花塞产品由来收尾。 既然是标准版本的产品，产品显然定位于经济实用，与上一款德科的产品类似，采用100%纯铜制造内芯，保留了火花塞应有性能的同时降低了制造成本，三层密封垫等技术与高端型号一致，仅是在镀膜工艺上用镀锌代替了三价金属。 不过，该产品配置的是具有点火成功率更高的双侧电极，当一个电极点火失败时，另一个电极仍能持续工作，大大提高了产品的可靠性！
参考售价：100元 总结从本文可以看出，汽车市场中的高性能火花塞产品，多年来基本被少数几家资深国际厂商所“垄断”，相对来说，选火花塞比选机油或轮胎更为容易。
汽车用品市场中假冒伪劣产品利润很高，而火花塞市场中也未能幸免，如何购买到正品火花塞是消费者需要注意的问题。 读者朋友们，在购买替代原车的高性能火花塞产品前，最好先检查一下爱车的使用手册，以确保其型号相符，亦可通过经销商查询产品手册得知。 某些小众车型尽管没有直接对应的型号，往往也可以使用近似的产品进行替代（这稍微有点技术难度）。 铂铱合金产品价格较高，性能好，使用寿命长，但价格是普通火花塞产品的几倍。 如果不追求高性能，本文介绍的经济型产品也能满足您的日常要求。 |
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