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武汉市现有武汉站、武昌站、汉口站三大火车站。但随着我国社会经济的发展，三个车站的运能也逐步的到达了饱和状态。武汉西站即为新汉阳站，是规划的一座高铁火车站，根据最新的湖北省铁路中长期发展规划显示，武汉西站规划为16台30线。主要负责武汉向西方向的现在正在修建的汉十高铁、武汉到仙桃城际铁路，以及之后的沿江高铁到宜昌重庆方向的到发，武贵高铁方向的接入。以及远期的武九高铁甚至武杭高铁的线路的方向接入。会沿着汉江以南经过新建的白沙洲高铁（四线）铁路桥跨过长江与京广高铁南端相连，所以武汉以西方向的高铁向南方向的，如到长沙，广州方向的都会在这里接入京广高铁，而不会再绕着汉口站，汉口北，在经过天兴洲大桥到达武汉站接入京广高铁，这样就能大大减少武汉站的通行压力/武汉站也有更多的运能放在南北方向上。也大大减少了绕汉口站与武汉站的时间。而对于向北的与京广高铁方向的，主要将会以天河机场站以及汉口站为主来到汉口北、长江新城这一块接入京广高铁北线，以及沿江高铁往合肥方向。 武汉西站的选址工作已经大致确定在了蔡甸区的中法生态城附近，三环线以外四环线以内的区域，大致也位于武汉地铁四号线黄金口站附近。 规划指出，将于明年开建武汉西站，并在同时开建预留的云梦东到武汉站西站的正线建设，远期实现，汉十高铁不再经过汉孝城际铁路。（因为汉孝城际毕竟为250）。在武汉西站建成之后将会成为武汉的四大火车站之一。增强武汉的全国铁路枢纽作用。也将成为武汉市的两大高铁站。 |
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