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昨天一个奇迹诞生在中国民航界，四川航空由重庆飞往拉萨的3U8633航班，在32000英尺的高度上，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落。航班挂出7700紧急情况代码，机组实施紧急下降。 在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。 详情请见前文最罕见的事故来临，为我们自己的英雄机长点大大的赞！ 事发后各路网友们也纷纷参与了讨论... @Offchocks 打开帖子本来以为是风挡破裂呢，没想到更刺激！风挡飞掉这种事印象里只有多年前英航的BAC1-11干过。（e起飞注:1990年英航5390航班，在爬升通过17300英尺是风挡脱离，这次是在32100英尺的高空） @mrdeux 喔，这事料很足啊，不过他们居然把飞机安全落下来了，被震了。 @Dan Winterland 干得漂亮！快速检查单（QRH）上肯定没有针对这种特情的检查单。这是一个很好的例子，说明为什么技能和素养（skill and airmanship）仍然重要，虽然航空业对这两者越来越忽视。 @Volume 不知道是不是记错了，空客的风挡应该是从内部安装的“插头式”设计（与大多数其他飞机所用的保持架设计相反）？ @R6DXB 记错了，空客的风挡也是从外部安装的。 @compressor stall 至少右座不用复位中央警告了... @CISTRS 向专业的机组人员致以最深的敬意，做得真漂亮！ @stilton 机组表现很好，能活下很幸运，很想知道事情的全貌。 @Deepinsider 根据目前所公布的情况，机组的基本飞行技术和实际操作真出色！ 这次的释压不仅要考虑周围极高的地形，同时副驾驶还受伤了，再加上最常用来控制飞机的FCU也受损了——即使是最残忍的模拟机教练也很难想象出比这更糟糕的训练场景了。机组真棒！ @mrdeux 我绝对不想待在这样的驾驶舱里。 @framer 做得漂亮！希望两位受伤的机组人员早日康复。 @777humility 虽然我刚刚才拿到（飞行）执照，但请允许我说一声“做得漂亮”。 @corrigin 做得真棒，机长Liu chuanjian以及整个3U8633机组，你们应该得到最高级别的嘉奖。 这样的复合故障在之前的世界民航史上没有遇到过，机组也不太可能在之前的训练中练习过，最终机组成功应对，安全落地，没有更多人员伤亡，这已经很不容易了。 整个机组，特别是机长，紧急情况下处置故障能力，这份冷静和沉稳，是不逊于国外的英雄机长的。称之为英雄机长是当之无愧的！ 当班乘务组的表现也是可圈可点，按照程序认真履职，起到了保护乘客安全、稳定旅客情绪的作用。也应该为他们点赞！为中国民航点赞！ |
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