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北横通道于2014年底开工。 为尽可能减少北横通道（海宁路-周家嘴路段） 工程建设面临的动迁腾地、 管线搬迁、交通组织等方面的实际困难， 降低工程实施对 沿线交通、居民出行及生活的影响， 结合工程设计方案优化， 开展北横通道（共和新路—双阳路）专项规划调整。 规划道路等级为城市主干路， 主线设计车速为60km/h。 北横通道地下道路主线东端接地点 由吴淞路东侧延伸至双阳路西侧， 虹口杨浦段由地面+3个路口地道的形式 改为地下道路， 同时调整出入口设置。
▲北横通道
主线在恒丰路（至共和新路）至热河路段采用高架道路，热河路至双阳路采用地下道路。 北横通道以通行中小型客车为主，地下道路净空采用 3.2 米。 在规划范围设置 4 对匝道、3 处风塔。匝道及相关配套设施将依据地区规划和用地条件进一步优化。
▲原设计方案
▲专项规划调整 北横通道（共和新路-双阳路）规划红线不做调整。 北横通道（热河路以东段）设置地下道路控制线，按规划线路或匝道外边线外侧各 10 米范围控制。地道未动工建设前，未经特定规划许可，任何新建、改建构筑物不得侵入控制线。
信息来源：上海市路政局&上海轨道交通俱乐部 |
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