守江为何要守淮，如何守淮？

在古代，南北相争时，长江便成为南方为抵御北方集团进攻的天险。然而，仅仅依靠长江天险是不够的，北方集团若推进到长江边上，则长江之险双方共有，千里长江，处处可渡，若处处设防，则整条防线形同虚设，实际上也不可能处处设防。所以对南方政权来说，通过守江来守江南，是极其被动不利的。故北宋胡安国曰：“守江者必先守淮，自淮而东，以楚、泗、广陵为之表，则京口、秣陵得以遮蔽；自淮而西，以寿阳、历阳为之表，则建康、姑孰得以遮蔽。”意思就是说，守江者必先守淮，而按照淮河的上下游的形势，可以划分为淮东和淮西两重点防御地带。在淮东，要以楚（今淮安）、泗（今泗县）、广陵（今扬州）为核心，作为京口，秣陵（南京）的屏蔽；在淮西，要以寿阳、历阳（和县）为淮西核心，以为建康（南京）、姑孰（今当涂）的屏蔽。北宋胡安国的结论，可以说正好切中淮河流域的地理形势。不管是三国东吴，南北朝，还是南宋等，不管是南北对峙还是偏安江南，都是不二之选。要理解古代的军事智慧，不研究古代的自然地理，这是不可能的。

1，淮河支流

春秋战国时期，黄河，济水，淮河，长江为独流入海的河流，那时黄河和济水是分流的，长江和淮河也是分流的。其中，黄河流经黄土高原，携带大量的泥沙而流入华北平原。在我国东部平原地带，黄河水变缓，于是所携带的大量泥沙沉淀而抬高河床，使得河床甚至高于黄河岸边的城市居民区，在严重水灾时，洪水冲溃两岸堤坝而宣泄而下，给中原地区造成巨大的灾难。可以说，黄河的每次改道，影响非常深远的，甚至改写了中原地区政治格局。

2，宋代黄河夺泗入淮

南宋年间，发生一次人为的掘堤事件，南宋政府为阻挡金兵南下，人为的掘开黄河，以水代兵，导致黄河夺泗入淮入海。由此可见，上世纪的抗日战争时期，国民政府在开封掘开黄河以阻挡日军的南下，仿佛历史的重现。回到原话题，由于黄河携带大量泥沙，使得淮河淮安以下淤塞，使得河水排泄不畅，便在宝应，高邮间的低洼地带淤积，形成洪泽，高邮，邵伯湖等湖泊，而淮河也成为长江的支流。此次黄河的改道，也影响到泗水，泗水发源于蒙山腹地新泰南部太平顶西麓，西南流入泗水县境后改向西行，至曲阜市和兖州市边境复折西南，穿过南阳湖，经鱼台，沛县，徐州，宿迁，在淮安汇入淮河。在黄河夺泗入淮后，徐州以下的河段被黄河侵占，而出现黄泗并流的现象。在之后的七百多年间（1128～1855年），黄河河道基本固定，黄河都是这样流入海的，直到清代，黄河再次决堤改道，这就是今天的黄河下游河道。在淮河和黄河之间，为广袤的黄淮平原，地势比较低洼，海拔不超过50米，这还是经历过2000年黄河决堤所携带的大量泥沙淤积后的海拔，在春秋战国时期，其海拔更低。而在在开封以西，海拔在200米左右，黄河一旦决堤，便在整个黄淮平原泛滥，显现漫流状态。

3，淮河水网

淮河在黄河南部，为黄河和长江之间的一条大河，其干流流经河南、安徽、江苏三省，全长1000公里，并有多条支流。在淮河北岸，重要的有汝，颍、涡、泗等支流，这些都是南北流向的河流，流经的区域为黄河和淮河之间的平原地带，称为黄淮平原。汝，颍、涡、泗等支流水流平缓，水量大，非常适合开发水运。在古代，水运运输是最便捷高效的运输方式，而利用汝，颍、涡、泗等河流，作为连接黄河和淮河的南北水运的通道，便成为最佳选择。

4，鸿沟水运系统

然而，汝，颍、涡、泗等淮河支流，分别源于不同的地方，要将这些河流和黄河连接起来，必然要人工开挖运河。最早挖掘的和这些淮河支流连接的运河，便是鸿沟。鸿沟是中原地带第一条人工修建的大规模运河，具有悠久的历史。《水经注》引用《竹书纪年》记载：梁惠成王十年( 公元前360年)，“入河水于甫田,又为大沟而引甫水”。这当是鸿沟开凿的最早时间。鸿沟只是一条总干渠，其由荥阳引济水（那时黄河下游和古济水是分开的）经中牟，到大梁（今开封）。由鸿沟以下，在开封西北分流为2条主干，即汳水和狼荡渠。汳水往东经商丘，虞城，夏邑，在徐州注入古泗水，此即古汴渠。狼荡渠为楚汉争霸时划鸿沟而治的鸿沟，其在开封南，往南流，在陈留镇分流出睢水，在陈留镇分流出鲁沟水，再往南在太康分流出涡水，到淮阳南流入颖水。睢水流经杞县，睢县，商丘，灵璧，在宿迁流入泗水河。鲁沟水流经杞县，在太康西入涡水。正是由于各运河俱会于大梁（今开封），大梁便成为一个大都会。

西汉末年汉平帝时期，以及王莽篡汉后，黄河发生了2次严重的决堤，鸿沟成了黄河泻水通道之一。此时天下已经大乱，朝廷无法顾及修堵黄河而任由黄河肆虐。到了东汉明帝时期，天下大定，朝廷才有足够的民力物力堵住缺口，此时黄河已经泛滥了60多年，由于黄河携带的泥沙淤积，鸿沟运河系统已经大部分淤塞。经过王景的治理后，鸿沟运河体系只剩下汳水了，从此以后，仅存的汳水便叫古汴渠，以区别于宋代的汴渠。

5，唐宋汴渠与汉代以前的古汴渠

到了隋代，隋炀帝以洛阳为东都，此时的东南地区，经过魏晋南北朝的开发，已经非常的繁华。由于古汴渠多淤塞迂曲，且要经“徐州吕梁、百步” 两险恶，为连接洛阳和东南地区，隋炀帝便开通了通济渠。根据隋唐宋时期的记载，通济渠是由鸿沟总渠，直入淮河的，其流经的地方有荥阳，中牟，开封，杞县，睢县，宁陵，商丘，夏邑，永城，宿县，灵璧，泗县，在盱眙汇入淮河。这和东汉时期的汴渠是不同的。通济渠的开通，对后来的唐宋王朝有巨大的作用，唐代中后期，淮西节度使李希烈叛乱，汴渠一度中断，给关中地区造成了极大的震动，盖因“军国费用，取资江淮”，而通济渠便是主要的运输通道。到了宋代，宋太祖建都开封，江南为帝国的粮仓，京师所需的粮食，大多来自于东南地区。而通济渠即承担了重要的运输作用，如宋太宗太平兴国六年，公元981年，从各地运来的粮食多达550多万石，而江淮地区的就占400万石，这些粮食都是通过通济渠运来的，由此可见通济渠的重要作用。到了南宋时期，中原沦陷，通济渠也逐渐淤塞。

这些是战国以来，黄淮地区运输通道的主干，当然还有其他大大小小的运河，但影响最为深远的，大致为颖水，涡水，东汉古汴渠，唐宋汴渠，泗水这几条。由于黄河的泛滥，以及战乱而疏于管理等原因，其人工开凿而连通济水，黄河的上游是非常易于淤塞的，如春秋战国时期的鸿沟体系，东汉的汴渠，隋代开通的通济渠（唐宋的汴渠）等等。虽然人工开凿的运河易于淤塞，但淮河的支流，如汝，颍、涡、泗等自然河道，却具有一定的稳定性。这些支流，其上游依然具有人工开凿以连通黄河，济水的条件。如魏晋南北朝时，曹魏开通贾候渠，讨虏渠，广漕渠等连通颖水，东晋桓温开通桓公沟以连通泗水，巨野泽，济水等，唐宋的开通蔡河以连接颖水，元明清的京杭大运河等等，莫不如此。在后来的朝代里，这些河流经常被利用而成为交通运输的主干道，也是历来为南北用兵的重要孔道。

在长江和淮河之间，也有水道相连。长江和淮河之间，影响最大的有2条水道，即肥巢运河和邗沟。这2条运河都具有非常悠久的历史，其可以远溯至春秋战国时期。春秋战国时期，太湖流域有一个大国吴国，其先后击败楚、越两国，成了东南地区的霸主。一系列的胜利，让吴王雄心勃勃，尤其在灭掉越国后，吴王夫差已经不满足于局限在东南地区了，要将眼光投向了列强环立的中原地区，想成为各国的盟主。而要成为中原盟主，必然要和齐国和晋国一较高低。而太湖流域的吴国和中原黄河流域相隔甚远，吴国在水泽之中，其主要兵力为水军，此时，我国东南地区和中原诸州无自然的水道直接相通，因此，要实现吴国称霸并耀武于中原，威慑中原诸侯的目的，只有开凿运河，以投递水军。

6，邗沟的变迁

在长江下游和古淮河之间，为大片的低洼地，湖泊沼泽终横。春秋战国时期的地理和南宋以后到现代的地理是不同的，当时洪泽湖，高邮，邵伯湖等湖泊还没出现，但有一个大湖泊射阳湖，还有其他的一些小湖泊。古射阳湖非常广大，其西起今宝应县射阳湖镇、西安丰镇、太仓村一线，北至淮安市境内的泾口镇、左乡（博里镇东）一线，东经九龙口，至阜宁喻口村入海，南连大纵湖，地势低洼，湖荡连片。直到宋代时，射阳湖还是非常广大的，据史料记载：“潆洄三百余里。”到了现代，射阳湖已经湮灭了。吴国开通邗沟，便是利用这些地理条件，吴国在扬州引导长江水东北入射阳湖，在射阳湖西北，开通河道在淮安末口引淮河入射阳湖。在开通运河的同时，吴王夫差在运河水口今扬州长江边处筑有邗城，因而这条运河就叫邗沟。通过开通邗沟，吴国便能将兵力经邗沟、泗水快速便捷的投递到鲁国境内，到达齐国边境，从而对齐国作战取得了巨大的战果。周敬王三十六年，公元前484年，吴、鲁联军在艾陵（今山东莱芜东南）全歼十万齐军，一举击溃齐军。

7，吴齐艾陵之战

到了东汉时期，由于邗沟要由扬州经射阳湖到淮安，稍嫌迂远，另外，射阳湖非常宽广，湖面多风，船只容易遇险，后世各朝对邗沟进行了一次整理。此时高邮湖，邵伯湖，洪泽湖等还未形成，只有一些小湖泊，如白马湖，樊梁湖，津湖等，汉顺帝永和年间（公元136-141年），陈敏凿通白马湖，樊梁湖，津湖等湖泊，对邗沟进行取直，避开射阳湖。在以后的朝代里，曾经多次整理疏浚，如隋初，淮安末口堵塞，隋文帝开有山阳渎，因此邗沟又叫山阳渎。另外，邗沟又叫中渎水，淮扬运河、里运河，渠水、韩江等等，虽然自东汉陈敏整理后，又有多次整理疏浚，其路线有所变化，但变化不大。

8，现代京杭运河

9，菏水水道

话又回到吴国北上中原争霸的事情，在吴国击败齐国后，下个目标便是晋国是中原霸主。由太湖流域的吴国，经邗沟、泗水可北上鲁国、齐国，但却无法到达晋国，此时，鸿沟水运体系还未开凿。在济水和泗水间，地势低洼，济水在此区域内潴积，形成大片的沼泽湖泊，如赫赫有名的巨野泽，菏泽等，都是由济水潴积而成，具有开凿运河的良好条件，于是吴王夫差于今定陶东北开深沟引菏泽水东南流，入于泗水，便开凿了一条新的运河菏水，连接济水和泗水，这条运河由菏泽分出东南流，在鱼台附近流入泗水。于是吴王便可以经邗沟、泗水、菏水、济水而上北达晋国，而定陶便成为中原地区著名的经济都会、军事战略要地和水运交通中心。

10，吴王夫差北上与晋国会盟路线

淮河与长江之间的另外一条运河为巢肥运河，此时，淮河流域既不属楚，也不属吴，乃是东夷民族散居之地，当时尚未形成一个整然之国，为抵御南方强国楚国，中原诸侯大力支持吴国，而吴国想取的淮河流域，以能够和中原各国联系。楚国和中原各国争斗正欢，也想夺取淮河流域，战略上包围中原各诸侯国，为控制江淮地区，楚国早在公元前613年楚庄王即位后，任用鄙人出身的孙叔敖为令尹，开凿了巢肥运河。关于巢肥运河，由于历史久远，大部分已经湮塞不可考，因此又很多争议。据《水经注》记载，肥水和施水是同源异流两条自然河道，其源头都在将军岭，在源头处时能“施合于肥”。其中肥水往北在寿阳注入淮河，施水往南经巢湖，濡须水（今裕溪河）注入长江。因此，只要连通这2条河流，就可以由长江经巢湖，寿阳直接进入淮河流域。于是孙叔敖建芍陂引淠入白芍亭东成湖，修成巢肥运河。巢肥运河在历史上发挥了重要的作用，合肥曾经是沟通江淮、直达河、济、汝、泗四大水运网的重要枢纽之一。淮南王刘安从南方购进大批皮革鲍木之类物资，都是经巢肥运河转运过来的。到了三国时期，曹操大力整治芍陂屯田，疏浚河道，孙权修建东关，这条线路甚至超过邗沟，一度成为中原到东南的主要通道，使得巢肥运河成为南北军争的重要通道。如诸葛恪北伐，西晋灭吴等等，都是利用此通道的。

以上便是黄淮，江淮之间的主要水运通道。关于淮东和淮西的战略价值的问题，其实就是交通线的问题。自古以来，无论那场战争，无不是以争夺交通线为前提。只要控制了交通线，则具有高机动性，而且后勤补给畅通，能将力量迅速投递到想到的地方。大军行动，需要运输大量的物质，在古代，水运是最便利的，用水运运输粮草的效率，是陆运用牛车人力运输的数十倍。因而，水路运输便具有重要的战略意义。淮河自西而东，处处可渡，是不可能处处设防的，而应择其要害重点设防。淮河北部自西到东，有多个大小水运通道，总的来说，有四条运河体系，即颖河，涡河，汴渠，泗水等，一旦控制这些通道，北军是无法南下的，而扼守这些通道的要害，便是这些河流入淮河的河口。在魏晋南北朝时期，颖河，涡河，泗水等通道，俱汇于淮河南部两个总枢纽，即淮西的寿阳和淮东的淮安。此时，许昌，洛阳一带为北方政权的核心地带，如曹操就曾经以许昌为国都，曹丕篡汉后，迁都洛阳，但仍然以许昌为陪都。许，洛一带为曹魏的核心区域，淮河沿线一带便是曹魏的国防前沿。在这些区域内是驻有重兵的，曹操，邓艾等都曾在此区域大规模屯田的，如曹操屯田，“汉建安十四年，曹操到涡河上游的谯县（今亳州），引水军自涡入淮，出肥水，军合肥，开芍陂屯田”。邓艾屯田，“自寿春至京师，农官屯兵，鸡犬之声，阡陌相属。每东南有事，大兵出征，泛舟而下，达于江淮，资食有储而无水害。”许，洛一带，离颖水，涡水是很近，是非常便于魏国顺颖水，涡水投递兵力南下的。因而，此方向，是东吴国防的重中之重。曹操在赤壁之战中被孙刘联军击溃，趁着新胜，孙权欲取徐州，便问吕蒙，先夺取徐州还是合肥，吕蒙以为徐州地处中原，交通四达，攻占之后，不易驻守，最后孙权还是听取吕蒙的建议以合肥为重点。由于合肥事关东吴的存亡，曹魏来犯，则东吴要以“倾国之力”来迎击。在此情况下，曹魏和东吴便在此线长期对峙便行成了一个平衡状态，曹魏据寿春以拒东吴，而东吴据合肥以防曹魏。

11，涡、颖水道和寿春

12，寿春所扼守的水运要道

东吴的力量虽弱于曹魏，但东吴的水军还是强于曹魏的。水军的优点是机动灵活，一旦岸上作战不利，便可躲到船上。于是东吴北伐，多以水军为重。建安十七年，吕蒙守濡须，劝孙权夹濡须水口立坞。诸将都说：上岸就击贼，洗干净脚就上船，还用什么船坞？吕蒙说：兵有利钝，也不可能百战百胜，如若失利，对方以骑兵追击，还能靠得近水入船吗？于是，孙权听从吕蒙建议，修建东关。可以说东关也是合肥的双重保险。巢湖北部，虽然有军事重镇合肥屏蔽，然合肥地处平原地带，是无险可守的，容易被攻破。而东关西为濡须山，东为七宝山，非常的险峻，若合肥失守，便可以据守东关，曹魏多次来犯，都是到了东关，就攻不下去了而返回。

13，东关、昭关所扼守的要道

东关所扼守的是水路，但巢肥运河在后世便淤塞不用了，而南北用兵，北军依然多沿涡、颖等水到寿春，然后直指历阳（和县），此线依然为重要的通道，可见陆路还是有很多通道的。在含山县北部，为大岘山和小岘山，是有道路通往寿阳。胡三省曰：六朝都建康，自历阳西趣寿阳，自寿阳东向建康，大小岘为往来之路要。在大岘山和小岘山之间，有一缺口，为天然之孔道，其上设有昭关，为庐寿（合肥、寿阳）往来之冲。南宋时期，金兵南下，自涡水顺流而下为重要通道。而大岘山和小岘山防御金兵的重要的屏障，绍兴三十一年，公元1161年，金废帝完颜亮南侵，自涡口渡淮，守将王权弃合肥退屯昭关，又自昭关退保和县，淮西大扰。隆兴二年，公元1164年，金人入濠（凤阳）、滁（滁州），威胁到昭关后路和县，王彦弃昭关逃跑，淮东淮西几乎陷落。

14，晋军刘牢之进攻路线

15，淝水之战中前秦军淝水防线

后来的前秦在关中，北魏在洛阳，颖水，涡水等都有地利之便。此时，淮西的根本为寿阳，颖水，涡水的河口处的颖口，涡口，凤阳等处为扼守的要点。然而，因淮西只有巢肥运河通往长江，从颖水，涡水2个方向而来，必然会于寿阳，寿阳便成为淮西巨镇。由寿阳南下，经合肥，出东关，历阳，则金陵震动，因此，吕祉曰：“淮西建康之屏蔽，寿春又淮西之本源也。寿春失，则出合肥扰历阳，建康不得安枕矣。” 只要寿阳不失，敌虽深入，终不能越之而有淮南。公元376年，由氐族人建立的前秦国先后灭掉前燕、代、前凉等割据国，统一了北方，于是偏安于东南的东晋政权，便成为前秦统一全国的最后的政权。在此背景下，苻坚发动了统一战争。公元383年8月，苻融率25万先锋军队。苻坚率步兵60万、骑兵27万，共112万大军。大军在项城集结，沿颖水顺流而下，沿线旌旗千里不绝。前秦军攻打寿阳，很快就攻克了，并依托八公山和淝水构筑防线。 东晋以谢安之侄谢玄为先锋，率领战斗力强悍的“北府兵”8万自广陵（今扬州）沿淮河西上。趁前秦军还没集结完毕，晋军发动进攻，谢玄派广陵相刘牢之率领五千精兵开赴洛涧。洛涧为淮河上的一条季节性的小支流，在西岸已由前秦将领梁成率五万人沿河西岸驻守。刘牢之发动夜袭，大败前秦五万之众，又分兵断其归津，秦步骑奔溃，争赴淮水，抛尸一万五千具。晋军继续西行，与秦军对峙淝水。苻坚认为自己兵多将广，未等大军集结，便与晋军决战，于是便后移阵角，企图等晋军渡到一半时再发动进攻。不料在后移时，先前投降的晋将朱序在秦军阵后大叫：“前线的秦军败了！”，秦军军心大乱，随后晋军全力出击，大败秦军。秦军溃逃，原来已经降服的各族趁机叛乱，前秦政权便土崩瓦解。

16，楚汉争霸中汉军进攻彭城的路线

淮河沿线和寿阳并称巨镇的，为淮东的淮安。在东汉以前，由于有荷水，古汴渠，泗水的存在，徐州，淮安一线，为南北的交通要道，楚汉相争时，刘邦兵分两路，北路由曹参、灌婴统率，沿济水、荷水进攻定陶，彭城击败龙且、项它。南路由刘邦亲自率领，由古汴渠向彭城进攻。西汉景帝时期，发生了以吴王刘濞为首的七国之乱，此时吴国的都城为广陵，吴军北上，便是沿邗沟，泗水，古汴渠而行的。到了魏晋南北朝时期，由于荷水，古汴渠的淤塞干涸，此路一度不被重视，如曹魏时期，魏吴双方一直在寿，肥一线对峙，而徐州，淮安一线却多为偏师运动的方向。这是由于黄河的泛滥，鸿沟体系的淤塞，徐州并没有水道直接和汴，洛一带相连。如东晋桓温北伐，便是沿邗沟而行，在淮安溯泗水北上的，但此时古汴渠水浅，水道不通，桓温只能经徐州溯泗水而上，开通桓公沟通钜野泽，济水，使船只由清水进入黄河。同时命袁真沿涡水北上，打开荥阳石门往下游的汴渠放水。此时秋冬水枯，汴渠难以通行，粮草难以运来，而袁真始终无法开通石门，最终晋军军粮耗尽。桓温焚毁战船，退军而去，大败而回。刘裕北伐也是沿桓温的路线北上的，由于取得了胜利，荥阳石门也处于刘裕的控制下，自然可以往下流的汴渠放水。在刘裕归来时，由于济水，巨野泽，桓公沟，泗水路线非常迂远，且济水北岸的北魏对东晋军虎视眈眈，刘裕重新疏浚东汉时的汴渠，但在刘裕之后，东汉古汴渠终究淤塞。虽然汴渠淤塞，但泗水为自然水道，却具有稳定性，溯泗水而上，就可以进入齐鲁地区。刘裕灭山东境内的前燕，主力沿沂沐河谷而上，越穆陵关，克广固（山东青州），偏师便是沿泗水而上，经徐州，沛县，鱼台，进入鲁国境内。另外，泗水和济水之间，为大片的低洼地，稍加开凿，便可由泗水入济水，如春秋时期，吴王夫差北上争霸，便是开通荷水，使得济水同泗水联通，而定陶也成为大都会。魏晋南北朝时期，桓温开通桓公沟，连接济水，巨野泽和泗水。在元代，政治中心移到了北京，元王朝也是在泗水，清河之间开通运河。

17，唐宋时期淮安所扼守的水运要道

虽然古汴渠淤塞了，但在隋代时，又开通了通济渠。通过邗沟，通济渠，东南地区又可以直接通往汴，洛一带了。由于通济渠在唐宋时期的重要性，河口处的盱眙，便成了重要交通枢纽，宋绍兴十二年，宋金和议，置榷场于盱眙，其甚至能和寿阳，淮安并称淮河的3个战略核心。唐宋时期，就有2条重要的水道通往淮安而连接邗沟到江南，这2条水道便是泗水和通济渠。颖水，涡水在淮安的上游，当然也可以顺流而下，经淮安，入邗沟，到瓜步。如魏黄初五年、吴黄武三年（224），曹丕亲御龙舟，循蔡水（即狼荡渠），颍水，入淮河至寿春（今安徽寿县）；然后顺淮河而下，经广陵（今江苏扬州东北）。魏黄初六年（225），曹丕以水师征吴，经谯（今安徽毫县）循涡水入淮。然后顺淮河而下至广陵（今江苏扬州）故城，临江观兵。戎卒数十万，旌旗数百里，有渡江之志。此时天寒结冰，船不得入江，吴人又严兵固守。曹丕见大江波涛汹涌，叹道：“嗟乎，固天所以限南北也！”遂还师。在南北朝之后，由于巢肥运河的淤塞，邗沟的形势越重，由颖，涡，汴，泗诸流南下，俱要会于淮安，通过淮扬运河到扬州。如南宋陈敏曰：“楚州（淮安）南北噤喉也，长淮（淮河）二千余里，河道通北方者凡五，曰颍、曰蔡、曰涡、曰汴、曰泗，而通南方以入江者，惟楚州（淮安）运河一处”。因此，南宋时期，“韩世忠顿兵八万于山阳（淮安），如老熊之当道，而淮东得以安寝，此守淮之要法也”。

总而言之，淮河为长江的屏蔽，盖因运道而言。淮河北岸有颖，涡，汴，泗等水道，扼守这些水道的要害有颖口，寿阳，涡口，凤阳，盱眙，淮安等处，而其中要以寿阳，淮安为根本，盖寿阳，淮安分别扼守淮河上下游，其中，寿阳扼守颖，涡二水之运道，又为古巢肥运河的起点，由寿阳南下经合肥，和县，则已经处于南京上游。淮安不仅扼守汴，泗二水运道，同时兼顾上游颖，涡等水道，由淮安沿淮扬运河便可到扬州。正如南宋张浚曰：“淮南诸屯，所以屏蔽大江，使贼得淮南，因粮就运，以为家计，则长江之险，与敌共有，江南未可保也。”“淮东宜于盱眙屯驻，以扼清河上流，淮西宜于濠（凤阳）、寿屯驻，以扼涡、颍运道。”