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一，巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界新七大工程奇迹之一和“世界桥梁”   1914年8月15日巴拿马运河正式通航，极大地缩短了太平洋与大西洋海岸间的航程，比绕合恩角缩短了1万4千8百公里。  （巴拿马运河鸟瞰） 二，巴拿马运河由美国建造完成，1914年开始通航；自1914年通航至1979年间一直由美国独自掌控。现由巴拿马共和国拥有和管理。  （开挖运河老照片）  （正在开挖运河的挖掘机） 三，巴拿马运河属于水闸式运河，从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米，而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米，宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。  （巴拿马运河通航原理示意图）  （整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸） 四，对于美国来说巴拿马运河战略位置非常重要。 美国一直认为拉美是美国的后院，那么，巴拿马就是大门。  在2000年之前美国在运河区常驻重兵，先后建立了14座军事基地或要塞，并成立了“加勒比海司令部”后又扩大为“南方司令部”，负责美国本土以外西半球的三军行动。 不过美国于1999年12月31日正式将全部控制权交给巴拿马。  五，美国从巴拿马运河中获得了巨额的利益。 据巴拿马运河管理委员会的统计，从1914年运河通航后的86年中，共有约82.5万艘各种船只通过巴拿马运河，通过运河的货运量约占世界贸易货运量的4.3%。自1920年运河向国际开放至20世纪80年代末的60年中，美国从运河过往船只中收取的费用高达450亿美元，而巴方仅得11亿美元。 六，巴拿马运河扩建。  （巴拿马运河扩建；红线就是新挖出来的两个新船闸，红线旁边的蓝线，就是原来的老船闸） |
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