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苏-27战斗机是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，北约组织给予的绰号是“侧卫”（Flanker）。该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产，1985年进入部队服役。该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾常规式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能。
目前，苏-27战机已经衍生出庞大的家族，主要由3大制造厂生产：1、阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体（KnAAPO），主要生产单座型（但苏-30MKK/MK2、苏-35UB是例外）；2、伊尔库茨克飞机生产联合体（IAPO），主要生产双座型；3、新西伯利亚航空生产联合体（NAPO），主要生产苏-27IB/苏-34/苏-32FN攻击机。
一、阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体（KnAAPO）
1、单座基本型及早期改进型（苏-27）系列：
苏-27（设计局代号T-10S）：基本型。 苏-27S：基本量产型。 苏-27SK（设计局代号T-10SK）：苏-27S的出口型，主要出口中国。 苏-27SMK：由苏-27SK改良的多功能出口型。主要向中国推销，但中国没有看上。 苏-27P：单座型苏-27基础上改进的截击型，没有量产。 苏-27PD：加装空中加油装置的苏-27P。
2、深度改进型（苏-35/苏-30MKK/苏-35BM）系列：
苏-27M（设计局代号T-10M）：早期型苏-35的原型机，三翼面布局。 苏-35：早期型苏-35，由苏-27M发展而来，三翼面布局。 苏-35UB（设计局代号T-10UBM）：早期型苏-35的双座教练型。现只有一架编号801的原型机。 苏-37：早期型苏-35的最终派生型，第11架苏-35的原型机（设计局编号T-10M-11）安装了AL-37FU推力矢量发动机后被称为苏-37，只有一架原型机，编号711，于2002年坠毁。 苏-30MKK：在苏-27SK的基础上，采用苏-35UB技术重新设计的机体，带有强大的对地攻击功能。装备中国空军。 苏-30M2：苏-30MKK的俄罗斯自用改进版。 苏-30MKK2（苏-30MK2）：苏-30MKK的改良型号，侧重于对海攻击。装备中国海军航空兵。此外还出口到印度尼西亚和乌干达。 苏-30MK2V：苏-30MKK2的越南版。 苏-30MKV：苏-30MKK2的委内瑞拉版。 苏-27SM：是苏霍伊设计局充分利用研制苏-30MKK多用途战斗机的经验，对苏-27S、苏-27P升级的产物。 苏-27SM2：在苏-27SM基础上的改进型，后发展成苏-35BM/苏-35S。 苏-27SM3：在苏-27SM2基础上的改进型。 苏-35BM：有别于之前由苏-27M（T-10M）发展的三翼面苏-35型号，是基于苏-27SM2发展而来的新一代4++代多用途战斗机。 苏-35S：苏-35BM的量产型。
3、舰载型（苏-33）系列：
苏-27K（设计局代号T-10K）：苏-33舰载机的原型机。 苏-27KUB（设计局代号T-10KUB）：苏-27K的并列双座舰载教练型。 苏-33：苏-27K的量产型舰载战斗机。 苏-33UB：苏-33的并列双座舰载教练型。
二、伊尔库茨克飞机生产联合体（IAPO）
4、双座型及早期改型（苏-27UB/苏-27PU）系列：
苏-27UB（设计局代号T-10U）：苏-27的串列双座教练版。 苏-27UBK（设计局代号T-10UBK）：苏-27UB的出口型。 苏-27PU（设计局代号T-10PU）：在苏-27UB基础上为防空军研制的截击型，被苏联官方授予苏-30的编号，未投入量产。
5、双座多用途型（苏-30）系列：
苏-30：苏-27PU的第5架原型机被命名为苏-30。 苏-30K：苏-30出口型，不带鸭翼。印度首批曾购买少量该型号，后期大量引进的是苏-30MKI。 苏-30KN：为争夺中国市场，IAPO在苏-27UB基础上增加空地武器挂架的型号，不过没有获得订单。 苏-30M：在苏-30基础上加装全新的机载火控系统和可摧毁地面／海上目标的制导武器，串列双座多用途战机的通用型号。 苏-30MK（设计局代号T-10PMK）：苏-30M的出口型。 苏-30MKI：在苏-30MK的基础上改进，三翼面布局、装备AL-31FP推力矢量发动机、N011M无源相控阵雷达和先进火控系统。出口印度。 苏-30MKM：苏-30MKI的马来西亚版。 苏-30MKA：苏-30MKI的阿尔及利亚版。 苏-30SM：苏-30MKI的俄罗斯自用版。
三、新西伯利亚航空生产联合体（NAPO）
6、攻击型（苏-34）系列：
苏-27IB（设计局代号T-10V）： 苏-34的原型机。 苏-34（设计局代号T-10VS）：并列双座攻击机。 苏-32FN：苏-34的海军版，主要用于对海攻击和反潜。 |
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