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这段时间，公交出事的新闻层出不穷，重庆公交坠江致使15人遇难，一个人的坐过站，两个人的争执，代价却是一车人的丧生。 什么时候公交司机都成为了高危职业？
图片来源@akon_bus 还记得小时候，有多少男孩的梦想是公交司机，又有多少女孩的梦想是公交售票员？ 那时候，天津的交通还不似现在这样发达，地铁不像如今四通八达，又哪有什么私家车，天津80、90后这一代人，甚至是70后，有关出行的记忆大多都是与公共汽车息息相关。
那时候坐公共汽车是一件很兴奋的事情，尤其喜欢超长的“手风琴”，都抢着坐手风琴那块儿，其实车一开起来衔接的地方就晃晃悠悠的，但却也不会有晕车的感觉，虽然现在想来依然让人印象深刻，但记忆却渐渐模糊了。 要不要，再一起看看： 原来，那时候的公交车是路上的绝对主角。 几乎每个人坐上公交车都会选择靠窗的位置，尤其孩子们，坐在车上望向窗外的时候，看着一间间房屋、一辆辆自行车从眼前掠过，感觉能跟着大大的车去到全世界。
图片来源@紫约猫 被公共汽车取代的无轨电车 现在每次去到北京，看到街上行驶的无轨电车，总是有着说不清的感情，是羡慕？是怀念？还是其他什么······ 20世纪七八十年代出生的人，对无轨电车的感情最为深刻，当时人们都喜欢乘坐无轨电车，两条长长的“大辫子”连接客车与电线，再加上风靡一时的“手风琴”（即铰链式客车），趣味十足。 那时建起的无轨电车中心站（93路终点站），一直到现在都是天津市内公交的大型枢纽。
1985年，99路由于经营不善，运营不到一年就宣告毙命 1985年，中环线施工，95路从电车改成汽车，并将终点站改为王顶堤（现在的王顶堤北公交站） 1985年，西半环建设后期，98路无轨电车拆除改成汽车 1989年，天津站改造，91路、92路、96路、97路改成汽车 到1993年，天津只剩下两条无轨电车线路，仅有50余辆车还在路上行驶。
1995年5月8日，93路改成汽车 1995年7月15日，94路改成汽车，这是无轨电车最后的一条线路 从此，天津再无无轨电车，电车全部被普通客车替代，无轨电车在天津完成了近半个世纪的历史使命，带着多少人的惋惜成为了一代人的美好记忆。 一直到2007年，由开发区泰达轻轨站到学院区北站的电车运营，天津才重新出现电车。
曾经一眼就能认出的公共汽车 “在天津的老公交中，很少有线路能横跨天津市，一般都是中心一点，外周一点，即使有，也是‘等车车不来，车来上不去，上去下不来’”。 1980年到1985年，天津开始逐步淘汰进口的老旧汽车，其中包括“依—30型”、“依—31型”、“依—620型”和“贝利埃”绞接车等车型。 这些都是曾经流行一时的车型，应当算是“最有个性”的公共汽车了，所有车辆外形设计都相当精彩，各有特色。
可是时至今日，当我们出门乘坐公交，便会发现几乎所有公交车都是一样的颜色、相似的车型。 所以，看不见电显的那辆车到底是几路？是不是我要乘坐的那趟“二路汽车”？是不是每次站在站台扒头看向远处，努力辨认电显的你，都在怀念曾经那些颜色分明的公交？
图片来源@津门巴士 二三十年前，也就是上世纪八九十年代的时候，市区有五个公交厂，每个公交厂都有自己的代表色和“势力范围”。 公交一厂：绿色，大多数的线路都是从河北区向外辐射 公交二厂：橘色，大多数线路是服务河西，辐射周边 公交三厂：蓝色，基地是南开区 公交四厂：红色，基地是河东区，如今依然活跃的线路不知道您坐没坐过？ 公交五厂：浅蓝色，过去的无轨电车线路集散地，身影遍布和平区、南开区、河东区和河西区 你还记得曾经常坐的那趟公共汽车，是什么颜色的吗？
图片来源@津门巴士 那些让人印象深刻的线路 1路 1路公交车应该是天津历史最久的一条线路了，以前曾经开过这辆车的司机们，也已经变成了“老司机”，几乎15分钟一班的客车，趟趟爆满。 从北站到人民大楼，宁园、中山路、金刚桥、百惠饭庄、和平路······绝对的经典线路。
图片来源@南瓜少爷 2路 公交2路，往返于邵公庄与东站之间，一条沿河行驶的路线。
8路 始于1960年的8路公交车，被乘客称誉为“海河岸边好八路”，简直就是天津的明星线路，上报纸更是常有的事情。 当时的8路是大家去水上公园的选择之一，坐8路车到八里台，之后走去水上公园。
图片来源@张轶1019 14路 公交14路可是河北区到河西区的重要线路，也是为数不多的不进东站地区的穿城线路，基本来一辆一辆满槽，很少有有座的时候，可惜如今已经停运。 14路沿途基本全是窄路，好几段路都分上下行行驶：平安街（下行）、一宫（上行）、多伦道（下行）、鞍山道（上行）······
图片来源@雅痞先生_bus 24路 公交24路，往返于东站与西站之间，绝对算是天津公交里面的主要线路。
图片来源@张轶1019 37路 公交37路，往返于本溪路与中心公园之间。
图片来源@津门巴士 96路 公交96路，往返于天津站与珠江道之间。
图片来源@津门巴士 满载回忆的天津公交 从1985年的天津市公共交通总公司到如今的天津市公共交通集团(控股)有限公司。 还有1996年进入天津的通恒，1997年的城巴，1998年的惠群，1999年的中南，2000年的港濠······这些公司的线路曾经载着多少人穿梭于天津的道路上。
我们从有售票员的时代走来，经历了投币、刷卡，到如今可以手机支付，越来越省事、省时的方式，却不会再给我们带来那种兴奋的感觉。 不用担心坐车没有零钱，不用担心赶不上车，但却再也不会因为见到硕大的公交车从远处驶来而开心得跺脚。
图片来源@乐活天津 虽然那时的公交车，除了喇叭不响哪里都响，冬天夏天也没见过什么空调，可坐的人还是不少，毕竟确实是方便。 手里拿着厚厚一沓车票的售票员，总是孩子们羡慕的对象，还有放学后坐着公交回家的情景，你还记得吗？
仔细想想，时间过得真快啊，感觉三十多年一晃就到了现在，公交车依旧在我们的生活中扮演重要的角色，可车却是换了一拨又一拨，月票也渐渐消失在我们的视线中了。 但有关他们的记忆，却成为了我们心中最美好的回忆！ -END- 来源丨天津人 编辑丨大非 |
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