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未来的飞行员一旦有别的紧急事项要处理，便可按下了操纵杆顶部的红色按钮，将飞行控制交给副驾驶。而副驾驶并没有人，取而代之的是一组蜘蛛状的杆子和线路的阵列，其有一部分固定在飞机右侧的操纵杆和脚踏板上。当听到地面远程指挥中心的指令，“副驾驶”（还包括相联接的三台电脑），执行了一系列理想的飞行动作，包括S型转弯和改变飞行高度等。机器人飞行员研制成功，可独立执行危险军事任务，能延长飞机寿命。 副驾驶机器人飞行员 无人机在军事领域也将是未来的主要趋势。现在，我们已意识到无人机和人类飞行员一样，可以完成危险性任务，可以大大降低人类飞行员要付出的生命危险。DZYNE技术公司是美国一家专门制造无人驾驶飞机的公司，它正在与美国空军研究实验室合作，测试一种能驾驶所有现有军用飞机的机器人，使现有飞机在无修改的情况下实现复杂无人驾驶。 副驾驶机器人飞行员 机器人可以帮助飞机无人驾驶，DZYNE公司已经在开发一个机器人飞行员和自动飞行控制转换项目。该项目机器人看起来与传统机器人有所不同。臂和腿的设计使机器人能够敏捷地进出飞机舱室。它更像是安装在固定金属模型框架中的各种自动组件的集合，一旦座椅被移除，就可以高效地安装在驾驶舱中。 机器人飞行员可以方便安装移除 从外观之上看，机器人的体积已完全占据了飞机的副驾驶，取代了人类。将飞机由人工飞行模式转换成自动飞行模式实际上是一种非占入性的方式。它可以随时地安装和移除，使飞机可以迅速成功转换成机器人自动驾驶控制模式。 该机器人可以操作飞机控制翼面（主要用于控制飞机），推动方向舵和调节油门，通过执行器、传感器、机械臂和自身系统的动力设备控制仪表板上的开关等操控飞机。飞行员机器人甚至还包括一个摄像头系统，因此它可以监控飞机仪表盘上众多显示和仪表的反馈。 地面可控制机器人飞行员操作 当然，机器人和人类飞行员一样，必须遵循联邦航空局的飞行规则来执行合适和合法的任务。经过一年的飞行模拟器测试后，机器人飞行员顺利驾驶了一架小型赛斯纳飞机，飞行时间达两个小时，包括起飞、特定航线导航和无人控制着陆等。 机器人飞行员试验飞机 尽管如此，机器人飞行员执行任务的条件还不太成熟，还需要数百小时的额外测试，才能让美国军方相信它能够处理更复杂的任务。但一旦机器人飞行员服役，就能让数十年的老旧飞机实现自动飞行，而不是让它们停止服役并全部报废销毁，无疑将有助于延长庞大机队的使用寿命。 更高级的空战机器人项目 |
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