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导读 随着天然气车的增多，各种各样的问题也逐渐凸显出来，有的毛病很是让维修师傅和各位车主头疼不已，上一期我们重点讲解了玉柴4CNG发动机的控制结构，这期我们对天然气车上的传感器特性参数进行了整理，文章较长可收藏后阅读。 作用：通过检测排气中氧分子浓度，从而测量燃烧时的空燃比，ECM根据测量所得的空燃比修正燃气供给量。 安装：要求在离增压器出口或排气管下游3~5倍排气管直径（大约250~400mm）的地方，焊接一个氧传感器安装座，氧传感器应安装在排气管远离发动机一侧（不能安装在排气管下方），传感器线束走向应尽量远离发动机和排气管，并可靠固定；氧传感器不能安装在排气管转弯处；氧传感器在满足前面的要求的情况下尽可能靠近涡轮增压器；如果有排气制动阀，氧传感器应安放在排气制动阀的下游；氧传感器的安装位置处不能进雨水；氧传感器和发动机之间最好有隔热罩等隔热装置 作用：通过测量进气压力、温度、湿度，并根据所测得的湿度、压力来修正实际控制空燃比和天然气供给量，使发动机运行在最佳状态。 安装：该传感器要求安装在空气滤清器和增压器之间的空气管路上，环境传感器安装座由玉柴提供，环境传感器安装焊接在进气管路上，焊接时必须保证焊接部位密封可靠。为保证环境传感器测量值正确，安装时必须保证传感器底面4个湿度测量小孔不被挡住，并且该传感器温度、压力探头必须置于气流中以测量正确值。 传感器参数： 内置湿度、温度、压力传感器 工作环境温度：-40~105°C 拧紧力矩：最大3.3N.m 作用：通过测量中冷后的压力、温度，结合发动机转速、排量、充气效率，利用速度密度法即可计算出混合气流量。 安装：安装在电子节气门下游的进气管上，安装时尽可能让传感器温度、压力探头置于混合气气流中，以测量出正确的值。 进气压力温度传感器针脚定义 作用：通过信号轮的触发信号，将第一缸活塞压缩上止点位置及时准确的传递给ECM同时有测量曲轴转速的功能，ECM根据触发信号及控制MAP来控制发动机的点火提前角、空燃比、增压压力等参数。 接插件针脚定义： 安装要求：下图为发动机处于第一缸上止点时，信号轮和传感器的相对位置。安装时请注意：信号轮正时标记齿朝外，并且先将发动机转动到第一缸上止点位置，然后调节油泵齿轮，使信号轮与传感器相对位置如下所示。安装时保证传感器与信号轮之间的间隙在（0.6~1.0）mm。 电气特性参数 ●可变磁阻式（VR），工程塑料壳体 三个输出端子，1-Ne+，2-Ne-，3shield ●空气间隙：0.6~1.0mm 电阻值：540±800hms（1#、2#针脚之间） 作环境：-40-125C ●安装螺栓：M6x16扭矩：5-8Nm 作用：将发动机的冷却液温度信号及时准确的传递给ECM，ECM根据冷却液温度修正点火提前角、空燃比及怠速车速等参数，同时在水温失控的情况下限制发动机的功率，从而保护发动机。安装要求：牢固安装在发动机上指定位置，拧紧力矩（15~20）N.m。 传感器参数： 热敏电阻式NTC两个输出端子： 信号，接地工作电压：5V 工作环境：-40°C~+135°C 传感器体材料：黄铜 安装扭矩：15～20Nm电阻值：2500Ohms（20°C） 天然气温度传感器作用：实时测量电控调压器出口处的天然气温度，ECM根据测量到的温度、压力等参数以及所需要的目标空燃比计算出需要提供给发动机的天然气供给量。 安装要求：牢固安装在电控调压器上指定位置，要求加密封胶，确保不发生天然气泄漏，拧紧力矩（15～20）N.m。 电子油门踏板作用：驾驶者通过电子油门踏板驱动和控制发动机运行工况，反映驾驶者的实际动力需求。 安装要求：该油门踏板为接触式电子油门踏板，安装时注意将油门踏板布置在防油、防水、防电磁干扰条件较好的地方。为防止整车电磁干扰影响电子油门踏板传递给ECM的信号，要求电子油门踏板至整车接口信号线必须使用屏蔽线，并且屏蔽层要接地牢固可靠。 传感器参数： 类型：单电位计+IVS开关·工作电压：5VDC±10% 传感器电阻：2.5kΩ士20%（A、C之间测量） 工作环境温度：-40~85°C 作用：电控CNG发动机管理核心，通过各种传感器监控发动机运行工况，并根据发动机运行工况和控制MAP控制各执行器，并且通过CAN总线与汽车各子系统通讯。 工作环境： 温度：（-40-105）℃ 最大震动：8G@10-1000HZ 工作电压：6-32VDC 安装要求：安装ECM时，应尽可能将ECM安装在振动小的位置，并且要有可靠的防水、防油、散热措施。 |
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