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1967 年7 月 9 日，苏联莫斯科的土西诺航空节上，米格设计局首次公开展示了最新一代的米格战机：米格-23，并被北约命名为“鞭挞者”（Flogger）。次年 7 月 231 号米格-23 完成试飞后与另 2 架原型机一起交付空军进行测试，1969 年年中投入试生产，次年装备苏联空军歼击-轰炸航空兵，1973 年开始在莫斯科“劳动旗帜”工厂（今米格-莫斯科飞机科研生产联合体）和伊尔库茨克工厂（今伊尔库茨克飞机科研联合体）大量生产，到 1984 年停产时该家族累计生产数量超过 6,000 架（其中莫斯科工厂生产数量为 4,278 架），超过美国 F-4“鬼怪”II系列（5,195 架），是世界上产量最大的第 3 代战斗机（苏联分代标准）。  土西诺航空节上首次展示的米格-23原型机，让西方军事观察家颇为震惊 米格-23 是米格设计局创始人米高扬一生中最后一个亲自挂帅的项目，他本人在1969 年 5 月 27 日于办公室中心脏病突然发作，被立即送入医院，从此一病不起，经若干次大小手术后于最后一次心脏手术后不治去世。为纪念他，米高扬的办公室内的摆设至今仍保持着他最后一个工作日时的样子。 米格-23是苏联第一种重型前线战斗机，其作战半径从米格-21时代的300公里一跃到1160公里，是苏联空军转向攻势作战的标志，其外形脱离了米格战斗机机头进气的传统样式，改为两侧进气，得以在机头装大直径天线的火控雷达，实现了超视距攻击。采用变后掠翼技术，改善起降性能和增大了航程，同时减小了跨、超音速阻力。突破了米格飞机的重量轻、体积小，机动性能好的传统设计，是70年代前苏联空军用以取代米格-21的主要制空战斗机。 米格-23突出的性能是平飞速度大，高空时达2.35倍音速，低空表速达1350公里/小时，且水平加速性好，利于低空突防、高速拦截和攻击后脱离。但该机的高空性能不突出，中低空机动性较差，如在5000米高度、0.9倍音速的最小盘旋半径为2200米，比米格-21的还大，表明其近距格斗能力较差，无法胜任其主力制空战斗机的使命，只适于中、低空高速拦截使用。 米格-23前后发展了10多个型号，其中产量最大的是米格-23М型，“М”表示是改进型。第1架原型机于1972年6月首飞，1973年开始服役。据说至少生产了1250架。  米格-23M原型机，挂载6枚R-60空空导弹，机身使用了双联挂架  刚下线的米格-23M 02号 米格-23 的预定作战对象是美国 F-100 系列（F-102/104/105/106）、多用途的 F-4 系列和法国“幻影”III，此外还要求拦截轰炸机。 米格-23多次出现在阿富汗、中东、非洲的战场上，并取得了一定的战绩。一般认为，米格-23的战斗机动能力在 F-104和F-4之间。 然而在实战中，米格-23口碑却不佳。1981 年 4 月到次年 6 月，在黎巴嫩上空爆发的贝卡谷地大空战中，以色列人宣称他们获得了85:0 的战绩。但根据近年来的资料分析，叙利亚“鞭挞者”至少获得了两个战果。按照叙利亚方面的说法：在 1982 年 6 月 6 日到 11 日的战斗中叙利亚损失了 85 架飞机，27 名飞行员牺牲，8 人受伤；与之对应的是击落以军飞机和直升机 21 架。 当我们回顾米格-23 的战史时，必须考虑到米格-23 是一种迟到的战斗机，以之对等的F-4早在1961年就投入服役，当米格-23大规模服役时，面对的已经是西方的第四代战斗机（俄标）F-14、F-15、F-16了，1972年美国格鲁曼的F-14A就已服役，1974年美国麦克唐纳的F-15A也已开始进入服役，1979年F-16也投入服役。这样一来米格-23不得不与西方第四代战斗机（俄标）对抗，造成了其总体上可称悲剧的战史（即使完全根据俄罗斯资料，米格-23 也非胜者）。 事实上美、苏在战斗机领域差距最小的时代就是在50年代也就是米格-15、米格-19对抗西方F-86、 F-100的时候，到了 60 年代，苏联与美国的差距逐渐拉开。 实战表现迫使苏联空军在1982年对米格-23机队实施了一次重大升级，这是米格-23的最后一种改型，这种最后的“鞭挞者”改进了气动性能、增强电子对抗能力，改进航电。升级后的飞机编号为米格-23MLD，“D”表示升级之意。米格共升级了约500架米格-23MLD，北约代号“鞭笞者-K”。  米格-23MLD 米格-23MLD在气动外形上最显著的改进是在翼根增加可产生涡流的两个个锯齿，此外机翼前缘襟翼可由计算机自动控制偏转到最佳位置，这两项措施都可以在大迎角下产生流过控制翼面上表面的涡流，以此改善大迎角操控特性，但副作用是增加了阻力。飞过美国 F-15D 和法国“幻影”-2000 的俄罗斯试飞员认为该机的飞行性能已与这两种 4 代机（俄标）相差不大。  米格-23MLD，注意米格-23MLD的翼套根部缺口  驻扎在阿富汗的侵阿苏军的米格-23MLD，箭头所指即为翼根锯齿 米格-23MLD换装了进一步改进的“蓝宝石”-23MLA-11雷达，探测距离更大，可在70公里外发现轰炸机大小的目标。雷达还增加了近距离战斗模式并全面增强了其他性能。但仍然采用落后的卡塞格伦天线。  米格-23MLD的“蓝宝石”-23MLA-11雷达（N008），仍然采用落后的卡塞格伦天线  米格-23MLD机头下方新增的红外传感器吊舱 米格-23MLD还在机背安装了两个向上发射的BVP-50-60 60发干扰弹发射器，这些发射器的外形就像是突出于机身表面的大翼刀。  机背的翼刀状干扰弹发射器  米格-23MLD座舱仪表盘  米格-23MLD的机腹23毫米机炮，备弹200发。 上世纪80年代，苏联在越南金兰湾驻扎有一支空军团，其装备了米格-23MLD，该团的米格-23MLD垂尾上有海豚的标记。 上世纪80年代，驻扎在越南金兰湾的苏军米格-23MLD，垂尾上有海豚的标记。 米格-23MLD还随苏军进入阿富汗，执行防空任务，主要是拦截巴基斯坦和伊朗空军的骚扰。 驻扎在阿富汗的侵阿苏军的米格-23MLD，机头涂有战绩标识，改机曾击落过一架伊朗的UH-1直升机。 驻扎在阿富汗的侵阿苏军的米格-23MLD，机头涂有战绩标识，改机曾击落过一架伊朗的UH-1直升机。 苏联空军的米格-23MLD 苏联空军的米格-23MLD 苏联空军的米格-23MLD 驻扎在阿富汗的侵阿苏军的米格-23MLD涂装 驻扎在阿富汗的侵阿苏军的米格-23MLD大多采用战术迷彩涂装和低视编号。 最后，需要说明的是，米格-23 战斗机对于我国有着特别的意义。一方面，中苏关系破裂之后我国一直极度关注苏军军事打击力量的发展，大航程、多用途的米格-23 装备苏联空军歼击-轰炸航空兵后形成的威胁是促成我国第 3 代战斗机（按我国战斗机发展历史划分）—歼 8诞生的最重要原因之一；另一方面，米格-23 的大量出口又使我国获得了直接研究它的机会（尽管只是 MS 型），其腹鳍、差动平尾、双管航炮、机翼和尾翼后缘的蜂窝结构等数十项技术为我国歼-8、歼-8II所借鉴，并在综合作战性能上实现了对米格-23的超越。 我国空军博物馆里的米格-23 MS 型 我国空军博物馆里的米格-23 MS 型，该机来源于埃及空军，通过军援换取，我国称为18式。 |
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