直播卖车，没那么简单

云蹦迪，云K歌，云聚餐，云喝酒。

只有你想不到的，没有现在的人在网上干不出来的。

还有直播睡觉，月入百万的。

只能说，一场突如其来的疫情，把大家憋在家里太久了。而看直播成了不少人打发时间，消遣娱乐的方式之一。

相信有不少的粉丝已经知道了，我们在最近一段时间，每天都在直播平台给大家带来直播。不知道大家有没有来赏光呀？

其实不光是像我们这样的自媒体行业，不少传统的车企也开启了线上直播云看车的新模式。

受到疫情影响，2020年一月份，二月份的汽车销量同比下滑明显。一月份同比下滑近20%，二月份的相关数据暂时还没有，但是我认为不会比一月份好到哪里去。而在此大环境下，不少汽车经销商纷纷开启了线上直播。

对于这样的行为，我表示非常理解。虽然不少厂商表示，不会设立二月份的考核任务，但是对于汽车行业的从业者们来说，疫情带来的影响可以说是巨大的。

像是汽车销售人员主要的收入来源就是靠业绩。在现在这个大环境下，我自己是恨不得天天待在家里。推想一下，能去4s店看车买车的客户，估计是少之又少。所以，不少经销商，甚至是销售个人，都开始纷纷做起了线上卖车的事情。

其中，最牛X的当属宝马，做了一周七天共计27场的直播计划。虽然效果如何我们暂时不得而知，但是可以知道宝马已经把这件事作为一项大的计划在执行了。

其余品牌则更多的还是以经销商为单位，在某音，某手等直播平台开启直播。希望借助网络平台，挽救一下岌岌可危的销售成绩。

但是，虽然各大厂商，各地经销商，把直播卖车整的一片热闹非凡，总的观看的人数也不少，但是能否真的成交，我个人还是抱有怀疑态度的。理由主要是有以下几点。

第一是缺少流量。除去宝马作为品牌方开展的27场直播之外，大部分的直播还是以经销商或者业务员自身为单位的。这就造成了流量的极度分散。

基本上分到每一个直播间的观众都不超过百人，并且大部分是通过自己的社交渠道所带来的。真正的自然客流量少之又少。

并且流量的精准性是个大问题。到线下的到4S店看车的，基本上都是有购车意向的。再不济也会是当地的用户饭后散步过来看看的。相对来说这一类客户会比较精准。

而网络上咨询的则完全不同。咨询的客户来自天南地北，哪个城市的都有可能。想要让当地城市的意向客户过来看直播买车，难度可想而知。

第二，缺乏专业的主播。的确，现在是全民直播的大时代，只要有一台手机，在有网络的环境下每个人都可以开启直播。但是据我看了几场直播下来，大部分的经销商还是靠着自己店内的业务员兼职为主。

诚然，靠着一些美女店员，抽奖或者别的什么噱头，能够吸引到一些观众进入直播间观看。但是和门店卖车不同，在门店业务员基本上是一对一的咨询服务，而在网络直播则是一对多的模式。

再加上网上每个人的问题千奇百怪，缺乏经验的新手主播往往会无暇顾及，导致流量又流失。

第三则是实际操作难度。对于我个人而言，买车最关心的东西应该就是价格了，其他的什么动力，操控之类的我都能够自己解决。我相信绝大多数人应该想法和我差不多。

我可以花几块钱给喜欢的主播刷点小礼物，也可以在一些主播挂的购物链接里面买一些小零食什么的。可是如果是买车，我肯定还是会去4S店，算各种贷款，保险，加装之类的价格的。

但是在直播上，主播肯定没办法去给每一个咨询的人算价格的，这就造成了线上成交的可能性基本上为0。

当然，这一些直播的经销商可能本身也没有对直接成交抱有太大的希望。他们更多的是为了发掘自身资源以及身边的潜在客户，待到疫情过去后再做转化才是主要目的。

而线上直播卖车，本就是一种在大环境下提升销量的积极尝试。我相信在疫情过去后，现在播下的种子肯定会开花结果。