桥梁工程安全监理要点

三、悬臂浇筑法施工
(1)采用桁架挂篮施工时，应遵守下列规定。
①施工前，监理工程师应要求施工单位制定安全技术措施。挂篮组拼后，要进行全面 检查，并做静载试验;挂篮两侧前移要对称平衡进行，大风雪雨天气不得移动挂篮，挂篮移动到位以后，要检查前后锚点、吊带、后锚锚固是否到位。挂篮移动中应设观察哨进行监控。
②在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时，监理工程师应检查施工单位是否在平台边缘处安设安全防护设施。墩身两侧斜拉托架平台之间搭设人行道板必须连接牢固。
③使用的机具设备(如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等)应进行检查，不符合规定的严禁使用。
④检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是否符合设计要求。
⑤遇有大风及恶劣天气时，应停止作业。
(2)双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，防止疏漏和掉落铁件工具等。 (3)挂篮使用时，应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完好可靠。底模高程调整时，应设专人统一指挥。作业人员脚下应铺设稳固的脚手板，身系安全带。
(4)挂篮在安装、行走及使用中，应严格控制荷载，防止过大的冲击、振动。如需在挂篮上另行增加设施(如防雨棚、立井架、防寒棚等)，不得损坏挂篮结构及改变其受力形式。
(5)挂篮拼装及悬臂组装中，危险性较大、在高处及深水处作业时，应设置安全网，满铺脚手板，设置临时护栏。
(6)使用水箱作平衡配重时，其位置、加水量等应符合设计要求。给排水设施和方法，应稳妥可靠。施工中，对上述情况要进行经常安全检查。
(7)底模荡移前，必须详细检查挂篮位置、后端压重及后吊杆安装情况是否符合要求。应先将上横梁两个吊带与底模下横梁连接好，确认安全后，方可荡移。 (8)挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在0.1m/min以内。挂篮后部，各设一组溜绳，以保安全。滑道要铺设平整、顺直，不得偏移，并随时注意观察，发现问题及时处理。
(9)浇筑合拢段混凝土时，在悬臂端预加压重，随浇筑进程，加载逐步撤出时，应自上而下进行。撤出压重时，应注意防止砸伤。
(10)箱梁混凝土接触面的凿毛工作，要有安全防护设施，所用手锤柄应牢固。作业人员之间，应有一定的安全距离。
(11)滑移斜拉式挂篮施工，应遵守相关安全规定。
四、悬臂拼装法施工
 (1)预制构件，采用悬臂拼装法施工时，因属高处作业，监理工程师应提醒施工单位针对工程的具体情况，制定和实施相应的安全施工组织设计，其中必须包括安全防护设施标准要求和具体的安全技术措施。对构件的预制、运输及吊装等，应按照本节中的有关内容制定安全控制措施。
 (2)龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时，监理工程师应监督施工单位遵照安全规定进行作业。
五、缆索吊装法施工
吊装前，监理工程师应监督施工单位针对工程的具体情况，制定和实施相应的安全施工组织设计，其中必须包括安全防护设施标准要求和具体的安全技术措施。对施工人员进行安全教育;吊装用缆索必须根据最大吊重进行专门设计，塔架、缆索受力计算应符合施工规范规定;吊装工作必须由专人操作，专人指挥;高空定位、高空焊接应严格按照操作规程进行作业。
六、顶推及滑移模架法施工
 (1)顶推施工中，监理工程师应随时对工作束的张拉、卸载、顶推等施工作业进行必要的监测，以控制施工安全。
 (2)顶推法施工中地下水位较高时，应有防止塌方、流沙等安全防护措施。不宜在雨季进行。
七、转体法及拖拉法施工
 (1)桥梁上部如为预制钢筋混凝土或预应力混凝土结构，采用转体架桥法或纵横向拖拉法施工时，应严格按设计要求进行施工。
 (2)施工中，钢丝绳附近不得站人，无关人员不得进入作业区。
 (3)拖拉或横移施工中，应听从统一指挥，发现问题或隐患，应及时报告，立即处理。
八、预应力张拉施工
 (1)保证张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施。张拉时，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧，以防锚具及销子弹出伤人。
 (2)先张法施工，除遵守张拉作业一般安全规定外，还要遵守下列要求。
①先张法张拉台座结构，应满足设计要求。张拉前，对台座、横梁及各种张拉设备、仪器等进行详细检查，合格后方可施工。
②先张法张拉中和未浇注混凝土之前，周围不得站人和进行其他作业。浇注混凝土时振捣器不得撞击钢丝(钢束)。用卷扬机滑轮组张拉小型构件时，张拉完成后，应切断电源和卡固钢丝绳。混凝土养生期内应妥善防护，确保安全。
九、拱桥施工
监理工程师监督拱架制作与安装的过程中，应按设计要求，具有足够的强度、刚度和稳定性。拱架须经验算，必须经试验或预压，并满足防洪、流水、排水、航运等安全要求。
10.跨线桥及通道桥涵施工
公路桥跨越铁路或其他线路时，施工前，监理工程师应监督施工单位编制专门的安全施工组织设计，并与铁路或其他有关部门协商有关事宜，签订必要的安全协议。内容包括：利用列车间隔时间进行安装的计划、安全防护以及在发生紧急情况时的应急处理措施等。
11.斜拉桥、悬索桥施工
斜拉桥和悬索桥(吊桥)的索塔施工，属于高处或超高处作业，应根据结构、高度及施工工艺的不同情况，制定相应的专门的安全施工组织设计、安全作业指导书(操作细则)。
一般情况，混凝土、钢筋混凝土索塔，可参照墩台施工及滑模施工的安全控制要点。
12、钢桥施工
钢梁杆件组装，监理工程应监督施工单位在平整的作业台上进行，其基础应具有足够的承载力。钢梁拼装前，应按设计要求检验杆件和零部件是否达到设计标准。
（五）混凝土预制场安全监理控制要点
1、预制场地
监理工程师监督施工单位按照关于公路工程施工现场的安全规定进行布置。场内的道路、运输和水电设施，应符合关于公路场内交通及水电设施的安全规定。
2、主要机械监理安全控制要点
1、搅拌站
（1）施工单位应检查操作点是否设置平稳的作业平台及防护栏杆及上下扶梯。
（2）施工单位应检查搅拌站的电器设备和线路应绝缘体是否良好。搅拌站内，所有机械设备的转动部分，必 须设有防护装置。高大的搅拌站应设置避雷装置。      
（3）搅拌站的机械设备安装完毕，施工单位要重点检查；设备安装稳定牢固情况，电机链接与绝缘情况，制 动器、离合器、升降器是否灵活可靠，轨道滑轮是否良好，钢丝绳有无断裂或损坏等。确认良好后，进行空载 运转，全部机械达到正常后，方可作业。
 2、发电机组
 工期较长大型公路工程， 监理工程师应监督施工单位把发电机设置在安全可靠的机房内， 其基础应平整坚实， 必须时应设置在混凝土基座上，机房内应配备消防设备。
 3、皮带运输机
空载启动后施工单位应检查各部位的运转和皮带的松弛度， 如无异常， 在达到额定运转速后， 方可均匀装料。
六、预制构件运输的安全监理控制要点
1、轨道平车运输
构件运输时，速度要缓慢，速度不宜超过 3Km/h。下坡时，要以溜绳索控制速度，并用人工拖拉止轮木块跟 随前进。纵坡不宜超过 2%。并应备有制动器，当纵坡坡度较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。
2、平板拖车运输
(1）平板拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助瞭望，及时反映安全情况和处理安 全事宜。平板拖车上不得做人。
(2）重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急制动。驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障 碍物。
(3）在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。
 (4）装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。
3、水上运输中的安全控制要点
 1．水上运输作业应报当地港航管理部门，取得批准后，在指定的时间和水域进行。如 需临时封闭航道时，还应请当地港航管理部门的人员予以现场督导；   
2．监理工程师应检查驳船装载的预制构件是否用撑木、垫木将构件安放平稳。拖轮牵 引驳船行进时，速度要缓慢，不得急转弯；
 3．当拖轮将浮运船拖至安装地点后，应交由安装负责人指挥，定位浮船就位锚固后， 方可开走拖轮；
 4．冬季施工，驳船上的冰雪应清扫干净，并应在走道上铺防滑垫。