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永久牌的自行车，在上世纪的80年代，可是普通人家很难拥有的奢侈品。在黑白灰的那个年代里，车身笨重，颜色黯淡的自行车，不仅占据了大城市的大街小巷，也占据了人们的青春记忆。它承载了一代人的故事，也承载了半个世纪的生活变幻。现在的90、00后，其实很难想象，那辆放在破旧仓库里的废弃自行车，给当时的人们带去怎样的情感与意义。 大名鼎鼎的永久牌自行车 在改革开放的初期，人们家中能够拥有一辆自行车，和现在家中拥有一辆私家车一样重要，因为它们都在生活中，占据着十分重要的地位。大城市的人们还有公交车出行，但是对于小地方的人们来说，最为便利的还是自行车。它即是一辆交通工具，同时也是运输工具，爸妈骑着它们带回了柴米油盐，小伙子骑着它们载着自己心爱的姑娘。当时因为自行车的广泛使用，中国还有着“自行车王国”之称。 自行车 如此重要的自行车，在当时到底卖多少钱呢?首先来了解一下，80年代人们的工资，人们普遍都在工厂里面工作，他们的基本工资大多都保持在30到50元一个月，日收入维持在1元每天的水平。当时一辆永久牌或者是其他牌子的自行车，价格稳定在150元左右。这样估算下来，一个家庭要攒钱买自行车，即便是不吃不喝，也要3到5个月才能攒够钱。 可是那时候买自行车，并不只是说拿着钱就能买了。除了攒够买车的钱，还需要自行车票。有了这张票，你才有资格去买自行车。但是当时的自行车票并不是说想有就有的，自行车票下发在每个公社都是有固定指标额的，而且还得按照职务的高低领取，如果要真的从公社手里拿票，估计等个十年，也轮不到普通家庭。这个时候，就出现了售卖自行车票的黑市，一张自行车票的价格在100到150元左右。 自行车 也就是真正顺顺利利的将一辆自行车拿到手，所花费的金额大概在250到300元，这笔金额对于一个家庭来说，无疑是一笔巨款，需要攒一年多的钱才能够用。如果换算成今天货币，究竟今天的人们，要花费多少钱，才能买到一辆永久牌的自行车呢?现如今一个人均的基本工资都在5000到6000左右，一天的工资平均在170左右，比起80年代翻了170倍。如果以最低的价格购买自行车，所需费用在42500元。 永久牌自行车 4万多元，基本在今日能够买到一辆普通的小汽车。也难怪在80年代，人们的陪嫁物品中，会将自行车纳入其中了。现在自行车早已经不是什么稀罕的宝贝，它只是家中最普通的一个代步工具。但是在那些老牌自行车的车身上，它们承载着父辈逝去的青春，也承载着早已经长大成人的人们的欢乐童年。 |
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