汽车跑了6万公里，这三个零件火花塞、刹车片和轮胎不坏也要换，不然汽车可能提前报废

因为现在汽车已经很普及了，所以汽车保养也成为了我们日常经常聊到的一个话题。相信大家也都发现了这样一个现象，自己明明对于汽车特别上心，各种保养也都经常做，可是自己的车就是经常会出现各种小问题，使用寿命甚至要比别人要短。这到底是为什么呢？汽车跑了6万公里，这三个零件不坏也要换，不然汽车可能提前报废。

汽车保养其实是有小窍门的，特别是行驶了五六万公里的汽车，基本上这种车跑了也得有五六年了，这个时候车子就需要进行深入的保养了。特别是车上的一些零部件，该换也得换了，哪怕它没有坏，寿命也到期了。今天我们就来盘点一下，汽车跑了6万公里之后该换的零部件有哪些。

首先就是汽车的火花塞，如果火花塞出了问题，那车辆根本就不能打火了，这一点大家都非常清楚。汽车在跑了6万公里之后，火花塞基本上也就该老化了，所以这个时候也该换一个新的火花塞了。若是因为火花塞的问题，导致车辆在路上抛锚了，那自己也会觉得比较尴尬。

其次就是汽车的刹车片，这是关系到我们行车安全最重要的一个零部件。因为汽车每天都在行驶，我们也要天天踩刹车，对于刹车片肯定是有所磨损的，特别是那种经常跑长途或者经常急刹车的人，对于刹车片的伤害更大。若是不定期更换，出现刹车失灵，那后果也是很严重的。

最后一个就是汽车轮胎，小编经常把汽车的轮胎比喻成人的双脚，脚磨破了走路都费劲，更何况是汽车了。哪怕车上有一个轮胎出现问题，都会影响整辆车的使用。汽车的轮胎是由橡胶制成的，所以也会风化老化，到了6万公里之后也磨损得差不多了，该换也得换，不然也很容易出现爆胎等问题。

虽然现在汽车的价格下降了，但是十几万块钱对于我们普通老百姓来说还是有一些压力的，而且在买了车之后大家投入的精力，金钱也都不少，所以更希望自己的车能够开得久一点。如果大家在保养的时候做到位了，不仅使用寿命更长而且更安全，算是一举多得了。（摘自网络）