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如何看待安徽湖北对京九高铁的争夺?

2020-03-28  昵称散步...

京九高铁从商合杭转合安九(安徽)还是走阜冈九(湖北),主要看目前的施工进度,湖北段的规划甚至都没有在十三五正式获批,而安徽段的已经开工建设了。所以事实上,安徽将获得更加优势的竞争地位。

从另一个角度说,过安徽过的是淮南、阜阳、合肥、安庆,这些都是城市,城市人口和经济地位高于走湖北的麻城等县城和农村,城市人口比例上来说,安徽段的城市化率也高于湖北段,高铁(客运专线)的主要目的是运输人而不是货物,更活跃的经济和更多的城市人口显然是高铁的主要客源地。按照经验来说,即使是走了县城,很可能也是呼啸而过不停车的,那么高铁的经济意义就大大削弱了。

事实上,最终可能形成京九客专和京九第二客专,到底叫不叫“第二”其实意义也不大,因为只要合安九建好了,安徽主要城市的人口会证明他们的乘坐需求的。

另外看到很多人说从安徽走太靠近京沪高铁,其实呵呵哒,从麻城走还靠近武汉京广线呢。而且,未来铁路规划这个线路密度,一点都不高。

内容来自今日头条

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