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中国这条本该是笔直的南北高铁, 却向安徽拐了一个弯

 小天使_ag 2018-04-25

酒醉不归人 

要想富,先修路,京九铁路在1996年建成通车,当时成为中国双线线路最长的一项宏伟铁路工程,如今,20年过去了,中国又在修建一条京九高铁,想提速,修高速,这绝对是一条国家级高铁大动脉,从北往南辐射了中国大部分地区,再一次为中国速度提速。

京九高速铁路,线路走向与京九铁路平行,设计目标时速350km/h,北起北京,南至香港九龙,途经中国9个省市区,包括北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港。为铁路沿线几亿的百姓提供便利出行,大大缩短城市与城市之间的距离,加快城市的发展。不过在这条本该是笔直的南北线路中,从河南向安徽拐了一个弯,阜阳成为安徽境内唯一的站点。

京九高铁是一个非常庞大的工程项目,它有许多的线路组合而成,全部线路由京雄高铁、雄商高铁、商合杭高铁、合安九高铁、福冈九高铁、昌九高铁、昌吉赣高铁、赣深高铁以及广深港高铁组成,其中含有已经修建完成的,还有仍在修建中的线路。

京九铁路在20年的运营期间,为中国改革开放做出了不可磨灭的贡献,对中国社会、经济、民生产生的效应是无法估量的,如今的京九高铁,首期项目已于2015年中旬开工建设,计划于2022年全线开通运营。无论是在“对接长珠闽,融入全球化”的战略上,还是在“泛珠三角”的战略上,都备受期待,关于京九高铁,你们有什么想说的吗?欢迎评论留言。

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