汽车刹车卡钳越贵就越好吗？失控前我也是这么想的

要说汽车上最能保障安全的配置，那应该就是刹车了，不管平时开得有多快，一脚刹车下去就能及时“悬崖勒马”，那么刹车系统是如何工作的呢？看完今天的节目你就知道了

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【以下是文字版】

哟，雷雷，今天心情这么好，开着新车要去跟谁约会啊，忘了跟你说，又到了你最期待的教学时间了呢。

唉，就知道你有这一出，所以你车上的刹车系统早就被我卸了，还是乖乖地上帮大家上一上今天的课程吧。

没开过车的小伙伴们也都知道，想把车子停下来，就得踩刹车，当你踩下刹车踏板的那一刻，刹车系统的核心——刹车总泵，就正式开始上班了，雷雷，你也一起开工吧~

当咱们每踩一脚刹车，在与刹车踏板相连的另一边，总泵里的活塞就会做一次运动，但光做活塞运动并不能让车子停下来，咱们还需要加入刹车油。

刹车油跟发动机里的机油可不一样，它的作用并不是润滑，而是传递压力，在这个密闭的空间里，刹车油并不会被压缩，所以在总泵活塞施加的压力下，刹车油会经过刹车油管被挤压到各个车轮的刹车卡钳上。

而刹车卡钳上也有对应的活塞，这里我们用现在比较常见的盘式刹车作为例子，卡钳上的活塞一旦受到刹车油的挤压，就会立马夹紧车轮上的刹车盘，什么？没夹住？喔~少了刹车片可不行。

刹车片可是刹车卡钳的牙齿，没有了它，刹车卡钳就算有再大的劲也咬不住刹车盘，有很多升级刹车的小伙伴们，第一步就是换更好的刹车片。高性能刹车片摩擦力更大，也更耐高温，即使长时间的猛踩也能hold住。

但这自带大力丸效果的高性能刹车片也不是完美的，更大的摩擦力也意味着它更容易损耗，使用寿命不如原厂均衡设计的刹车片。

既然刹车片也讲完了，那么今天的内容到这里......当然还没有结束了~雷雷你先别着急呀，除了刚才讲到的卡钳、刹车盘、刹车片......要是没有一套不错的轮胎，你的车还能停得下来吗？

除了好的刹车系统，一套靠谱的轮胎才能让车子安全停下来，车上换一套高性能轮胎，通常能比换一套高性能刹车片，带来更直观的刹车提升，以及更明显的缩短紧急刹车时的刹车距离~

但是就算刹车和轮胎再好，也要注意保持安全距离，提前刹车，要不然......好了，我要去寻找雷雷的下落了，大家伙，我们下期再见。